還暦ライダーのバイク選び

質問

普通免許取得から４年　定年を機に大型免許を取得しました。
普通免許取得後２代目のバイクとしてホンダVTR250を所有
用途は、ツーリングのみ
技量は、大型免許を規定時間で取得できた。
体力・体格　167cm　62kg　教習車CB750を起こせる。日帰り300km迄
経験　4年間で　走行13000km　事故なし　たちゴケ　5回　本年は無し
求める性能　現在のVTR250+収納力+高速安定性+最新機能+若干の見栄え
主義　旧車は見て楽しみ乗るのは、新しいものと思う
予算　100万まで
現在の選択肢
ER6f　ベリシス　W650・CB750後継車はあるのかしら　F800　

安全第一　技量不足でVTR250でも全開にしたことはありません。
とり回しが楽で　長距離が楽で　一寸見の良いのを
予算があれば　BMWやGLが買いたい還暦ライダーです。
お勧めの一台を　御教示下さい。

回答No.6

nora99 · ベストアンサー

１）ER6f 高速ツアラー
２）W650、CB750、気ままなのんびりソロツーリングが楽しそう。
３）ベリシス、F800 デユアルパーパス ツアラー

nakanishi4さんは、どんな使い方をしたいのでしょう？
用途というか、スタイルが違う感じで共通性があまり無いのですが・・・
（アメリカンが無いのが不思議な位）

あくまで主観ですが・・・
１）わいわい、マスツーリング？
２）のんびりソロツーリング？
３）冒険？気ままツーリング？
CB750 チョイ乗り？

高速安定性は
ER6f＞CB750＝ベリシス、F800＞W650

立ちゴケしやすさ
ベリシス、F800＞ER6f ＞CB750＞W650

渋さ、見た目（高級感）
W650＞ベリシス、F800＞ER6f＞CB750

新しさ
ベリシス、F800＞ER6f＞CB750＝W650
かな。

お礼

皆様から沢山の御回答を頂きありがとうございました。
年寄りの冷や水にならぬように
体力・技量に相応しいバイクを選択したいと思います。
雪国に住まいしておりますので来春　新車で楽しみます。
ありがとうございました。
適切な分類で自分の欲しいものが解りました。
でも　もう少し迷ってみます。
ありがとうございました。

補足

用途は　のんびりソロツーリングです。
殆ど下道で日帰り300km程度　泊まりで500km
神社と温泉を目的にしております。
下道で80kmまで　高速で100kmまでの技量です。
動力性能は、VTR250で足りているのですが
車格不足で横をすり抜けされたりするのが一寸さみしい。
W650はスポークホイールでタイヤがVTR250より細いのがさみしい
少しは、見栄を張るところが欲しい
ドイツ製だぞ　FIだぞ　タイヤ太いだろ　ABS付だぞ　オートマも付いてる　とか何とか

回答No.5

gsbaka1150

Ｒ１１５０ＧＳとＦ６５０ＧＳに乗ってる現役整備士です。

Ｆ８００、イイですよ。旧Ｆ６５０シリーズに対し格段に質感アップ＆装備充実で、内容を考えたら新車でもバーゲンプライスですが、中古は更に安いので、チョコッと予算はオーバーしますがそこを何とか工面して貰えば満足度は非常に高いと思います。余計な買い物をして遠回りするよりは一気にいっちゃいましょうよ。コレなら日帰り往復１０００ｋｍでも行けますよ。わたしゃＧＳで下道日帰り１４００ｋｍと、鹿児島経由秋田行き５日間５０００ｋｍまではやった事がありますが、Ｆ８００なら同じ事が出来ます。あくまで「やる気」ならですが。

お礼

皆様から沢山の御回答を頂きありがとうございました。
年寄りの冷や水にならぬように
体力・技量に相応しいバイクを選択したいと思います。
雪国に住まいしておりますので来春　新車で楽しみます。
ありがとうございました。

回答No.4

chubou3

CB750に箱をつけたのが最強に思いますが如何でしょうか？
今ならまだ間に合いそうな気がします。
ER6Fはつくりが雑だと思いますし、ベルシスはパーツが多少良くはなってますが、足つきが少し悪くなりそうです。
CB750だと、箱やスクリーンを付ける改造費まで出ますので、ベストでは無いかと思います。

お礼

皆様から沢山の御回答を頂きありがとうございました。
年寄りの冷や水にならぬように
体力・技量に相応しいバイクを選択したいと思います。
雪国に住まいしておりますので来春　新車で楽しみます。
ありがとうございました。

回答No.3

arukie

CB750乗りです。HORNET250から乗り換えました。
HORNETよりCB750の方が乗りやすいですね。(ちょっと重たくなりましたが)

納車2週間で1,200km程走りましたが、ツーリングは全然楽です。アクセルだけで加速してくれますから・・・

HORNETはシフトダウンして回してあげないと加速が悪いので、ツーリングでの疲れ方が段違いに少なくなりました。

CB750は生産終了でショップ在庫の新車を探すしか無いですが、今ならまだ置いてある店も結構あります。(残念ながらメーカー在庫は０の様です）

教習車より普通のCB750の方が重量は軽いです。
ただ、シートが多少高いので25mmローダウンできるシートにすれば足つきは教習車と同じになると思います。

あと、純正でエンジンガードも出ています。

残念ながら収納力はほとんど期待できませんが、ネットを使っての積載は全く問題なく、リヤキャリアを付ければハードトップBOXも可能ですね。
近々ＥＴＣ搭載予定で本体はシート下に設置予定。

CB750は大きすぎず結構小回りもききますのでお勧めの一台です。
リッターオーバーからCB750に戻られる方も結構いるようです。

お礼

皆様から沢山の御回答を頂きありがとうございました。
年寄りの冷や水にならぬように
体力・技量に相応しいバイクを選択したいと思います。
雪国に住まいしておりますので来春　新車で楽しみます。
ありがとうございました。

回答No.2

noname#114356

BMW F800STがベストかと。全ての用件を満たしていますが、予算はちょっとオーバーします。認定中古車で現在の最安値が１０９万円。でも、その価値はあると思いますよ。まずは試乗をお勧めします。今ならBMWモトラッド８５周年で、８万５千円分のクーポンがついてくるそうです。

BMW R1200ST乗りからのアドバイスでした。どうぞご参考に

回答No.1

t4t

W650にフロントスクリーン、というのでいかがでしょうか。

個人的にはER6f…なのですが、
のんびりいくならW650やCB750はよい判断だと思います。
取り回しも楽ですよ。ちょっと重たいですけども…。
長距離はカウルがあるとないとでは疲労度がずいぶん違います。
ツーリングに行くなら、できればカウルがあったほうがいいと思います。
ただ、ER-6fやベイリスなどは、質感に関しては、600ccクラスは(リッタークラスに比べると)ちょっと不利ですね。
実際に見ると微妙に安っぽく見えたりします。実車をご覧ください。
(比較対象がVTR250なら問題ないと思いますが、同系統リッターに比べると、やはりコストダウンしてるなって見えることがあります)

F800はそんなことないんですが、価格が100万じゃおさまらないんじゃないかと…。

W650なら見た目の安っぽさはないです。街乗りはとても乗りやすいですし、空気抵抗さえ目をつぶれば十分な力があり乗り心地もいいので長距離も平気です。
高速巡航を長距離行うと、どうしても風で疲れますから、フロントに風防スクリーンを追加するといいんじゃないかと思います。

お礼

皆様から沢山の御回答を頂きありがとうございました。
年寄りの冷や水にならぬように
体力・技量に相応しいバイクを選択したいと思います。
雪国に住まいしておりますので来春　新車で楽しみます。
ありがとうございました。
W650が第一候補でした。F800は価格がネックで・・・
カウル付も良いなと思い・・・　
もうしばらく　選択に迷ってみます。
ありがとうございました。