- ベストアンサー
ホンダのトヨタ化について
wellowの回答
- wellow
- ベストアンサー率46% (892/1932)
一時、某メーカで開発の端の方にいたので、とりあえず「専門家」とします。「錆付いた専門家」の選択肢があれば、そちらにしたいぐらいですが。ｗ トヨタ化という意味は、個人的には、「他社の車への対抗車種を必ず作る」とか、「他社の同クラス同コンセプトと比べると車としては一番ではないが、販売力で勝負」だと思っています。その観点ではホンダは別にトヨタ化はしていません。トヨタのラインナップに比することができるのは、日産ぐらいでしょう。 ＞売れている車はフィットとミニバンくらい。 市場が求めているからです。ＧＴＲがフィットと同じ台数受注できるとは思いません。 ＞とても走りにこだわっている車とは思えません。 「ホンダ＝走りに拘る」は偏見ではないですか？ 初代のシビック、初代のアコード・・・開発コンセプトは走りではありません。 ＞フィットのモデルチェンジも超キープコンセプトで使い勝手を向上。 ＞その代わりに車重が1tonを超え、燃費も悪化。コストダウンで材料費をケチる。 売れた車のコンセプトを継続するのは販売戦略上、間違いではないです。これが間違いならば、ポルシェもＢＭＷもベンツも間違いです。 フィットはＬＬクラスからの買い替えも掘り起こした優れた車ですが、ユーザからは、「もう少し大きく（室内長を長く）」という要望が多く寄せられました。１ｔ越えといっても普通の乗用車では普通です。重量にこだわりがあれば、ＲＸ３とかエランとか軽い車を選びましょう。 ＞デミオのようなモデルチェンジのように思い切ったことをしなくなりました。 思い切ってますが、前代のデミオは異常に重かったことをご存知ですか？ ＞インサイトのデザインはプリウスのパクリだし、 これは同意します。似すぎている。 ＞フリードのデザインは万人受けするようなつまらないデザイン。 １５００ｃｃで３列、それでも居住性を求めたなかでは秀逸なパッケージだと思います。ホンダの場合、エクステリアは時代毎の流行を適用しますので、フリードのエクステリアを「万人受けするようなつまらないデザイン」と思うのであれば、ステップワゴンもストリームも「万人受けするようなつまらないデザイン」という評価になるんでしょうね。 ＞トヨタの成功の後に続けとばかりにハイブリッドに力を入れだす。 省燃費車の開発は、未だ混沌としています。ディーゼルで、ガソリンで、電気で、ハイブリッドで、水素で、と色々な会社が色々な方式で挑んでいる状態です。ホンダがハイブリッドだろうが、とにかく省燃費に力をいれて批判するのは誤りでしょう。ハイブリッドが嫌いなら選ばなければ良いだけです。トヨタが採用した方式に批判するのは、もしトヨタの宣伝部が他社へのネガティブキャンペーンをしたりＦＵＤを仕掛けるのであれば、それはそれで「あり」だと思いますが、方式はともかく省燃費を目指しているのであれば、私は企業努力を暖かく見守りたいです。もし、省燃費が嫌いという意味ならハマーでもジャガーでも乗りましょう。
関連するQ&A
- ホンダ車のインパネについて
親戚がフィットに乗っています。乗らせてもらってますが、インパネがとてもおもちゃっぽく感じてしまいます。アコードクラスになるといいんですが、フリードやインサイト、オッデッセイ、ストリーム全て、ホンダ車らしく？インパネが、幼いというかガンダム的な未来ロボット系に感じてしまいます。 比べて、マツダや三菱等々の内装とは明らかにちがうと思うんですが気のせいでしょうか？ 自分自身、ホンダ車のポテンシャルは高いと感じてるだけに、内装が残念に感じます。ホンダを購入しようとして内装で嫌になって購入しなかった人とかいるのかな？とか思います。 ホンダ車の内装特にインパネのデザインて、おまもちゃっぽくないでしょうか？マツダのようにシックにしたり、トヨタのように当たり障りないようにしたほうがいいように感じるのは僕だけでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- トヨタのイストを考えているんですが ・・
予算が７０万前後の４ドア２Box 車を購入しようかと考えています。 新車は予算的に無理なので、中古車を中心に検討したところ、ホンダのフィットも候補にあがったのですが、最終的にトヨタのイストがいいかなと思っています。 ところが、この車は２００２年に発表したとか聞きましたので、もしかすると今年あたり次のモデルが発表されるのではないかとも思うのですが ・・・ 別に新車を買うわけでもないのですが、モデルチェンジされると同じ中古車でも値段がグッと下がるとか昔聞いた事もあって迷っています。 実際、モデルチェンジが近いのでしょうか？ もしそうなら買うのをしばらく我慢したほうがいいでしょうか？ 車の購入に慣れていないので、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- トヨタとホンダってライバルですよね・・・
トヨタのＷＩＳＨに対抗するのはストリーム。 ノア、ＶＯＸＹに対抗するのはステップワゴン、ＣＲ－Ｖ 1500ｃｃで言うと、トヨタは、ＶＩＴＺ、ｂＢ、ファンカーゴ、アレックス、フィールダ―など色々あります。 一方ホンダは、モビリオ、モビリオスパイク、フィット、 フィットアリアぐらいしかありません。 買うとしたら、どっちのどの車を買ったほうがいいのでしょうか・・・
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- トヨタのプリウスとホンダのCR-Zについて
トヨタのプリウスとホンダのCR-Zのどちらを購入するか迷っています。 30代の女性で、高速通勤に使う車です。 ハイブリッドカーで探しています。 プリウスは、運転があまり得意でない私には、少し大きいので不安です。が、それ以外の点は気に入っています。 CR-Zは、大きさはちょうど良いのですが、コストパフォーマンスが、プリウスに劣るような気がします。 （インサイトは、内装などがいまひとつ気にいりませんでした。） 今、乗っている車は日産キューブでけっこう気に入っています。 理想を言えば、キューブや、フィットのようなコンパクトカーのハイブリッドカーなのですが、まだ出ないですよね。 安全性など含め、率直な意見をお聞かせください。
- 締切済み
- 国産車
- 車に関して教えていただきたいと思います。
車に関して教えていただきたいと思います。 今、ホンダのインサイトかフィットを購入しよう～と思っています。 免許をとって２０年以上、車には乗っていません。 勿論、運転はスゴク下手で怖いです。 フィットの方が運転しやすいのでホンダの人にも家族にもすすめられていますが、 インサイトの方がデザイン的に気に入っています。 やっぱり運転が下手な人間にはインサイトはムリでしょうか？ それともうひとつ、質問ですが、 ホンダのカーナビ・バックモニターが２１万円、 センサーを前後に付けて１０万円くらい、 これはやはりホンダに付けて貰った方が安心・安全なのでしょうか？ どうぞ宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- ホンダやトヨタのグレードにRSとありますが
ホンダやトヨタのグレードにRSとありますが どういう意味なのでしょうか？最初僕はスポーツモデルなのかと思いましたが本田はモデューロXがトヨタにはGRというスポーツタイプ車が存在するじゃないですか？ じゃあRSは何なんでしょうか？なんちゃってスポーツグレードでしょうか？ 代表的な車にクラウンRSがありますが実際にクラウンRSでスポーツ走行する人なんていませんよね？ 詳しい方教えてください！
- ベストアンサー
- 国産車
- 中古車を購入するのですがトヨタのシエンタかホンダのモビリオかで悩んでいます
現在、車の購入を考えています。 タイプはミニバンの３列シートスライドドアを希望しています。 一番の希望車はホンダのフリードなのですが、中古でも高く私の予算には合いませんでした。 それで、ホンダのモビリオかトヨタのシエンタかで悩んでいます。 トヨタのシエンタは一応、希望条件でトヨタのディーラーさんで探してもらっているのですが、ちょっと気になる部分があるんです。 それは、３列目のシートが２つ離れていることです。 くっついているタイプが希望なのですが、実際の使いがってではどちらが使いやすいのでしょうか？ ご使用の方に教えていただけると嬉しいです。 ちなみに我が家では２匹のワンコがいて、３列目には２匹のワンコたちが主に乗車予定です。 ホンダのモビリオは新車が２００８年で終了ということで、中古に出ている車の年式がシエンタに比べ古いものばかりでした。 それでどちらが良いか迷っています。 年式についてなのですが、平成16年ぐらいだと古すぎますでしょうか？ 走行距離が少なければ年式はあまり気にしなくても大丈夫でしょうか？ 車に詳しくないので、よく分からず教えていただけると嬉しいです。 あと、全体的にとかどちらの車の方がお勧めなどというのがありましたら是非おしえてください！！ どうぞよろしくお願い致します。
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
- トヨタヴィッツ１．５ＲＳとホンダフィット1.5ＲＳではどちらがよさげで
トヨタヴィッツ１．５ＲＳとホンダフィット1.5ＲＳではどちらがよさげですか？ ヴィッツ１．５ＲＳとフィット１．５ＲＳで迷っています。両方ともＭＴ車で乗ろうと思っています。 用途は買い物など町乗り半分と郊外へのドライブ半分です。両方ともいい車だけにどちらにしようか迷って います。オーナーの方、元オーナーの方、車に関してはうるさ型の方どんなアドバイスでもいいですから お待ちしております。よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
お礼
回答ありがとうございます。 確かにラインナップを考えると隙のないトヨタには及ばないですね。 でも最近のホンダ車がトヨタっぽい車になってるんじゃないかなって思ってこの質問をしてみました。 「ホンダ＝走りに拘る」ってのは私の偏見です。 フィットのキープコンセプトが間違いとは言ってません。ただつまらないなと感じたし、トヨタっぽいなと思っただけです。 別に省燃費に力をいれていることを批判してませんよ。トヨタと同じことをやってるってことが言いたいだけですよ。 揚げ足ばっかり取っていないで質問に答えてください。