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軽自動車について３
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ダイハツ ムーヴですね。 ekワゴン系は後席が狭いです。 ダイハツのほうが、内装の作りや車全体の質がいいです。 17年式のミラ MT（商用車みたいな3ドア）に車検な代車 として数日乗りましたが、意外にもシフトフィールはよかった です（11年式 スズキ Kei MTの代車でした→シフトが引っかかる感じあり） これは新車価格ですか？ 新車なら、ダイハツ車はディーラーオプションでMOMOのエアバック付き ステアリングに交換できるので、私だったら一緒に交換しちゃいますが。 たしか５万超はしますが、その価値はありますよ。なんたって、 常に触れている部分ですからね。
- bigoyaji
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スズキ Kei Bターボ。 2WD MT 957,600円。 ターボ付きの60ps。 お買い得だと思いますけど.....
- 16278211
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１、OTTI 5MT S 2WD 99.8万円 ２、ekワゴン 5MT M 2WD 92.4万円 ｅＫワゴン 2001年～よりの車体なので完成されておりますが 古いタイミングベルトの50馬力の直列3気筒OHC チルトステアリングなし 後部も狭く、足もとも真中に段差あり 荷物室も縦１２６０ｍｍ シート部の１００ｍｍぐらいの段差ができる ３、ダイハツ MOVE 5MT L 2WD 101.8万 アジャスタブル パックをつければ自由度高し ターボ無しエンジン ５８馬力 ６，６ｋｇ 後部は広く足を組めるぐらい、足もとも段差なし 荷物室も縦１３２０ｍｍ シート部の段差なし ダイハツ MOVE 5MT L 2WD 101.8万です
- kossynaho
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軽のマニュアルにこだわっているんですか？
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