オークションでバイクを買ったのですが…エンジンが

質問

つきません
最初はセルは回りエンジンがつかなかったんですがおしがけしたらつきました
けど4回目ぐらいからおしがけしてもつかなくなりました
あとウィンカーもつかなくなりホーンも最初鳴ってたんですが今ではホーンも鳴りません
バッテリーを変えた方がいいのでしょうか？

回答No.4

hid_hid_hid · ベストアンサー

はっきり言って、「エンジンがかからない（始動しない）」（つく・つかないとは普通言いません）だけでは、
原因はわかりません。
車種もわからないので、押しがけが可能な車種かどうかもわかりません。
（バッテリーの電力が残っていないと、押しがけでもかからない車種もありますし、
　ほとんど残っていなくてもかけられる車種もあります。
　具体的には、インジェクションのバイクは一部を除いてかけられないです。
　燃料ポンプを使用している車種も、かけられないことがあります）

ただ、バッテリーの電力がなくなっているという事実は間違いなさそうです。
バッテリーは再充電しても使えることはあります。
性能は新品よりはもちろん悪くなっていますが、押しがけができるような車種であれば、とりあえず急いで交換する必要はないと私は考えます。
（ただし充電は必要でしょう）

車を使用したブースターケーブルは、誤解している回答者の方もいらっしゃいますね。

電圧は同じですので、車と接続してバイクのエンジンをかけてもまったく問題ありません。（12Vのバイク＆12Vの車に限ります）
バイクの電装が逝くというのは根拠のない伝説です。
（電気の知識があれば、電流は流そうとしなければ流れないということがわかるはず）
ただし、車のエンジンをかけないほうがいいです。（たぶん、このことを勘違いしておられるかも？）
容量がぜんぜん違いますから、バイクのエンジンをかけたくらいで
車のバッテリーが上がることは絶対にありえません。
ですが、車の充電回路は車のバッテリーを充電するように電力供給するので、
車のエンジンをかけるのはよくないんです。

まあ、ちっともエンジンがかからないのであれば、ブースターケーブルを外して
車を30分くらいエアコン無しで走って充電させたほうがいいかもしれませんが、
おそらくそんなに気にすることもないです。

さて、問題はバイクのエンジンがなぜかからないかですが、
押しがけで3回はかかったのですから、ブースターケーブルで
車とつなげばかかる可能性は高いです。
一度かかったら、エンジンを止めずにブースターケーブルを外し、
そのまま30分くらい近所をグルグル走ってみてください。
また、できれば３日以上は放置せず、こまめに３０分以上は連続で乗ってください。

バッテリーだけが原因ならそれでしばらくは平気です。（近いうちに交換しましょう）
あとはキャブ車ならキャブの清掃orオーバーホール、プラグ交換、
エアフィルタ交換、オイル交換、などなど、状態によって交換しましょう。

オークションの車体は、あちこちでも書かれていますが、
まともな車体は少ないのが現実です。
安かった分のお金（か、それ以上）は整備に費やさないと、普通に走れないことが多いですので、
その覚悟はされたほうがいいと思います。

回答No.6

Zling

とりあえずエンジンはかかったようですね。
所定の手順でやって止まる場合は、
#5の可能性もありますね。
バイクの状態が正常ならば・・・

下記で紹介するサイトにも書かれていますが、バイクの電装が壊れる云々に
関しては下記の通りです。

バイク屋さんのサイトで、元GPメカニクッをしていた方のサイトですが
熟睡マシーンの起こし方の睡眠期間６ヶ月以内の所に書かれています。
エンジンの掛け方に関しても書いてあるので、参考にしてください。

http://www.bbi.jp/

バイクの電装が壊れる云々に関しては下記の通りです。

上記サイトより一部抜粋
次に、スターターが回るかチェックしてください。だめならバッテリーを
充電してください。充電器が無ければ(本当はしたくないのですが)
自動車などのバッテリーと接続してください。
(この時、自動車の場合エンジンはかけない、バイクはかける)→バイクの電気系が
パンクする恐れあり。

実際どうなのかは、やって電装をパンクさせた事が無いですし
人柱になる気も無いんで、プロのメカニックの方の意見を信じているだけです。

車のエンジンをかけてと言うのは、車のバッテリーも状態が良い物ばかりとは限らず
バイクのエンジンが一発で掛かるとも限らないので、何回も繰り返しているうちに
車のバッテリーを消耗させてしまう事を心配しての事です。
実際、私はやりました。
(車がマニュアルなんで一人押しがけして、車のエンジンを掛けましたけど)

車のバッテリーの後日談
車のオルタネーター逝ってました、発電量が十分でなく、夜、ライトを点けて
走ってる途中で電気が足りなくなって止まってレッカー代・・・３万掛かりました。
しかも止まった場所がお墓の前・・・orz
おまけでレッカー代の請求が、忘れた頃の３ヵ月後と言う落ちまでついて・・・w

回答No.5

hid_hid_hid

あ、車種名が出ましたね。
XJRならバッテリーが多少弱っていてもかかります。

押しがけでかかった後にクラッチを握ると止まる・・というのは、

ギヤを２速か３速にいれる（もしくはニュートラルで、走ってから入れる）
クラッチを握る
押して走る
（ニュートラルだったときはここでギヤを入れる）
体重をかけると同時にクラッチを一気に離す
エンジンがかかる
クラッチを握る←ここ？

上記の、「ここ？」でエンジンが止まるということですか？
それはチョークが引かれていないか、ガソリンかキャブかエアフィルタかプラグか、
単純にエンジンが温まっていないからか、あるいは何か別の原因で
エンジンの回転が安定しないのでしょう。

エンジンをまず温めないと、回転は安定しませんし、すぐに止まりやすくなります。
吹けあがりも悪いです。
このあたりはどんなバイクでも、程度の差はあれ新車でもおおむね同じです。

回答No.3

Zling

#2のバッテリーが完全に上がったら、押しがけでもかからないというのは一部違います。
たしかに一部のバイクではそうですが、他のバイクではバッテリーが
バイクに乗っていようがいまいが、押しがけでエンジンをかけられます。
バッテリーが乗っていない状態でエンジンかけない方が良いですけどね。
私は、FZX250とオフ車のXT400Eでやってます。

ちなみに、車からブースターケーブルでバイクとつないだ状態で
エンジンかけない方がいいですよ。
電流量が違いすぎて、バイクの電気系統が逝く事があるんで。

やる場合は、バイクのメインキーをオフにして、
車のバッテリーとバイクのバッテリーをつなぎ、
車のエンジンはバッテリー上がり防止の為にかけておいて、
暫く放置、バイクのバッテリーに充電できたころあいを見計らって
車のエンジンを止めて、ブースターケーブルをはずし、
バイクのメインキーONにして、バイクのバッテリー自身で
セルを回してエンジンをかけるようにすると良いです。
どのみち、一回上がってしまったバッテリーなんで
遅かれ早かれ交換になります。
この際バイクのバッテリーへのダメージは無視です。
ただし、車がエアーバック搭載車の場合、ショートさせると
エアーバッグが開いてしまう事があるんで、車の配線で
バッテリーとつながっている部分をはずして、
バッテリー TO バッテリーでやるようにします。

ちなみに、バイクの車種なんですか?

補足

バイクの車種はXJR400 4HMです
さっきバッテリーを充電しガソリンを入れた所おしがけでかかるようになりました
しかしまだセルではつきません

あとおしがけでエンジンかかった時クラッチを握ったらエンジンが止まってしまいます

回答No.2

４ 1/2（@1143）

取り合えずバッテリー交換です。

　完全にバッテリーが上がったら、押しがけしても、オルタネーターが発電できないので、エンジンがかかる事は有りません。
　バイクのシールドバッテリーは、一度放電してしまうと、ほとんど復活不可能です。

回答No.1

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充電してみてそれでもすぐなくなるようでしたら、交換する必要があるかもしれません。　（オルトネーターや配線などが正常である確認をする必要はあると思います。）