JRを『私鉄』と呼ぶことに対し、違和感を感じますか？

質問

国鉄分割民営化から２０年以上が過ぎました。

ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本の３社は、
ここ何年かの間に次の条件を満たすことにより、
既に『完全民営化』を果たしております。

Ａ，非特殊会社化により商法上の会社となっている。
Ｂ，株が全て民間に売却されている。

※なお、ＪＲ北海道、ＪＲ四国、ＪＲ九州と、
　ＪＲ貨物は、依然として特殊会社のままです。

よって、上記のＪＲ本州旅客３社は、
法的には他の民営鉄道と何ら変わりがありません。

しかし、ＪＲは現在でも他の民営鉄道と区別され、
地図上で違った記号で表記されております。
実情として、ＪＲは世間一般において全く、
私鉄としては認識されていないと思われます。

さて、その是非はさておいて、
本州のＪＲ各社を『私鉄』と呼ぶ人がいたとすれば、
皆さんは違和感を感じると思いますか？
具体的にどのような違和感を感じますか？
詳しい理由とともに説明をお願いします。

回答No.2

Shirozaru9

違和感「有り」です。
国鉄またはＪＲには、「全国縦断」の長大なネットワークという側面があり、「私鉄」にそれは有りません。

私鉄という言葉には「関西ローカル」「関東ローカル」「地方ローカル」というニュアンスが漂います。
私は東京都内在住で、ＪＲを通勤で利用していますが、たまに普段乗らない私鉄に乗ると、駅の掲示から車内広告の企業まで、私鉄各社によって全く違います。
でも、ＪＲは東日本でも東海でも西日本でも、違いは有るものの、なにか通じる所を感じます。

ＪＲ東日本の電車区間からＪＲ東海の新幹線に乗換え、ＪＲ西日本の沿線に帰省するまで、同じ切符で行けるのです。３社を乗り入れしているという感覚は、あまり湧きません。
でも、都内で「東部→メトロ→東急」という３社乗り入れの電車に乗ると、やはり３社のカラーの違いが見えます。「東武の線路を東急の電車が走っている！」という、違和感といえば失礼ですが、意外感は乗るたびに感じます。

やはり、完全に民間資本の会社になったとしても、ＪＲは私鉄には感じられないでしょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。
確かに私鉄にはローカルというイメージがありますね。