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Z250LTD　Z250FT

こんばんは。 回答お願いします… 現在僕はZ250LTD(シングル)にのっています。 １　昨日エンジンをかけようとしたら、セルが使えませんでした。 エンジンは久しぶりにかけました。 エンジンは押しがけでかかります。 セルモーターはブースターケーブルで繋いで回りました。 バッテリは充電しヘッドライトやウインカーを点灯したところ弱ってるようには見えませんでした。 セルのスイッチを押すとセルリレー？スターターリレー？がカチカチっと鳴ります。(正常？ 以上が今の状態です。 なぜセルが使えないのか教えてください。 また点検箇所教えてください。 ２　ハンドルが好みではないので変えたいと思うのですが、Z250用のロングワイヤーやハーネス延長などはどこにも売っていませんでした… 何か違う車種のモノを簡単に流用できませんでしょうか？ また売っているのなら教えてください。

質問者が選んだベストアンサー

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noname#89024
noname#89024
回答No.2

バッテリーが弱っていると思います、一度フル充電してみましょう（それで駄目なら交換）しばらく乗っていなかったみたいなので充電すれば使える気がします。 ヘッドライトやウインカーが正常に作動していてもセルモーターは使う電力が全く違いますから始動するには電力が足らなかったと言うことです。 ワイヤーに関しては専用の物が無くても同じ方式のキャブを着けている車種から流用は出来ます、ただし現物併せに成りますからすべてが使えるとは限りません、またショップに寄れば一品物を作ることも可能だと思いますが値段的には高価に成るでしょう。 つい先日もエンジン載せ替えで長さが合わなくなって他車流用をしたばかりですが、その際現物あわせでしました（どれでも良いわけではないので）したがって現在の物を取り外して、希望の長さで両端が同じ物を現物あわせで探すしかないでしょう。

その他の回答 (1)

  • koketa58
  • ベストアンサー率18% (355/1961)
回答No.1

１．やはりバッテリが弱っているからでしょう。 　　バッテリはいつ交換しましたか。 　　覚えてないくらい昔なら寿命です。 　　バッテリ液が液面が下限を切っていませんか。 　　下限を切っているなら補充するのもありです。 ２．四半世紀も前のバイクなので情報がありません。 　　これがZ1やZ2みたいに超人気車種であればいろんなアフターパーツもありますが超不人気車なのでアフターパーツは絶望的です。

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