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CB750（RC42）、XL250ディグリー どちらを手放しますか？
こんにちは、お世話になります。 引越しすることになり現在２台所有しているバイクのうち１台を手放さないとならなくなりました。 CB750（RC42)92式、XL250ディグリー95式です。 どちらも調子が良くそれなりに愛着もあり用途と言えないまでも乗り分けて使っています。 どちらも引き続き所有していたいのですがスペースの問題で無理となりました。 引っ越した後でも、街乗りやツーリングなど遊びのみの使用です。 CBは最近ちょっと取り回しが重いなと感じてますが大型の所有欲を満たしてくれます。 ディグリーは足として使えて便利です、CBにも乗ってるせいかちょっとだけ物足りなく感じるときもあります。 人に聞いてもしょうもないことかも知れないですが、ライダーの皆さんの率直なご意見を聞かせてください、よろしくお願いします。
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- kaeruzx
- ベストアンサー率37% (3/8)
ＮＯ3のかたに一票です。問題がスペースの問題であり、維持費（車検）の問題ではないのなら、400～650クラスのオフ車に買い替えるのもたしかにひとつの手だと思います。スズキのＤＲ－Ｚ400、ホンダのＸＲ－４００／６００／６５０、ＢＭＷのＦ６５０ダカールあたりなら街乗り・ツーリング（林道含む）に使い勝手が良いと思います。あとはＣＢとディグリーに値がつくかどうかですが、正直年式も古く、人気の車種ではないのでそれなりの値段しかつかないと思います。それでも２台合わせれば上記の中古車にもうすこしで手が届くかなと思います。
- gsbaka1150
- ベストアンサー率36% (663/1816)
バイク乗りの現役整備士です。 手放す方ですが、今手放して売れる金額と、将来もう１台乗れる環境になった際買い直すのに掛かる金額を考えると、ディグリーを手放した方が得策と思います。ＣＢを売っても、買った時の金額には程遠い額しか付かないのでつまらんです。ディグリーなら元が（ＣＢより）安い上、２５０ｃｃで市場でもさばき易いのでそこそこの値が付くでしょう。
お礼
ご回答ありがとうございます。 売ることを考えるとＣＢはもうどうにもならないですからディグリーのほうがメリットはありますね。 考えてみます。
- d--b
- ベストアンサー率36% (99/271)
あえて言うなら［XL250ディグリー］ですね。 気軽に乗れるのと、林道も走れるのでこっちを選びます。 贅沢なら、両方売って４００クラスのオフ車（XR400、DR-Z400など）を買いなおします。 ちなみに私はRC42、XR250など乗ってましたが、今はDR-Z400で足りてます。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ２台を売って１台の４００にする、という選択肢もほんとありですね。 ４００はあまり経験がないんですが、ナナハンとニーハンの間と考えると、パワーと乗りやすさをそこそこ兼ね備えてるんだろうと思います。 悩みます。考えてみます。
わたしならばXL250ディグリーを手放します CB750はデカイけど乗りやすい 750CCのスーパーカブと思えばチョイ乗りも問題ありません
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＣＢの車格は大柄ですけど、なんかコンパクトで乗りやすいと思っています。 多くの教習車としても使われてますからね。 バイクカバーをめくった瞬間は見惚れてしまいますね。 ディグリーはまた、２５０の気楽さがあって、その割りにＤＯＨＣだから結構トルクフルで、意外といける、感があります。 悩みます。
- Lupinus2
- ベストアンサー率26% (1802/6710)
私ならディグリーを売ります。 オフ車はダートを走ってこそオフ車と思っているのですが、もう林道も舗装されてしまい走れるところは少なくなってしまいました。 かといって、遠くの林道まで行くのは２５０では大変です。 いくらディグリーがロード指向とはいえ。 リッターバイクでお使いに行っていたこともあるので、７５０ならそんなに街乗りで不自由とも思いませんし。
お礼
ご回答ありがとうございます。 せっかくオフ車のディグリーを持っているのですが、私自身まだ一度も林道に行ったことがありません。 あまり興味がないのかも知れないです。 ＣＢは乗りやすいと思っています。ただ、短足なので足付きに不安がちょっとあってディグリーよりは緊張していつも乗っています。 反面、ディグリーはシート高が低い（低すぎ）なのでかなり気楽（勿論安全第一で）には乗れます、オフ車ですから姿勢も楽ですし。 悩みます、、、ギリギリまでもうちょっと悩みたいと思います。
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