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自動車事故
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- egg_moon
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1です。他の方の回答に補足するのもなんですが・・・ 3の方の実例の場合なぜ「過剰」と判断されたかと言うと、同一方向に走行している車両ですので、ハンドルでよけずに、ブレーキを踏むと言う優先されるべき選択肢があるからです。 結果妨害車両と接触し、その弾みで歩道に乗り上げ、歩行者と接触していれば妨害車両の過失が最大となります。そういう意味で「ぶつかっていればねー」と警官が言うことになったのです。 一方対向車の場合はブレーキではどうしようもありませんので、Aの過失が最大となります。
- yomogi7a
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Ｃの家がそこにあったのが全部の原因です。 したがってＣが誠意をもって全部支払うべき。
- theonti
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今はどうか分かりませんが、こんなことが有りました。 片側２車線、左車線を乗用車、右側(内側車線)を空車。 歩道でお客が手を上げました。 タクシーは急にハンドルを切り、乗用車の前を横切り、お客の前に止まりました。 乗用車は、タクシーを避けるためハンドルを切り歩道に乗り上げ人を跳ねました。 歩行者の怪我はたいしたことが無く幸いでしたが。 タクシーは、運転妨害。 乗用車は、過剰防衛で人身事故扱い。 乗用車がタクシーと少しでも接触していれば、問題は無かったようですが。 自分も含めて目撃者が沢山居り、警察に説明したのですが、接触していないのだから乗用車の過剰防衛だとの理解できない回答でした。 今は、どうなっているのかは分かりません。 参考まで。
１の方の意見のように相手の特定が困難に成るでしょうから、そんなときに今ではドライブレコーダーを取り付けてその映像で捜査の補助に使ったりしています（都合の悪いことも良いこともカメラは残します） 流石にドライブレコーダーは使っていませんがビデオは良く搭載しています（固定式）もちろん１０年くらい前から色々と試行錯誤しています。 私がビデオ搭載するのは後日ドライブやツーリングしたところをもう一度動画で見たいからですが、以前後方のライダーがカーブで事故を起こすのを偶然撮影したことも有ります。 もちろんその画像から有る程度の原因も判明しています（急病の可能性、熱中症など）ですから、現在ドライブレコーダーの搭載を考えています（自動で書き込み、衝撃の感知で前後１２～２０秒程度保存しますから）相手が行て嘘を吐いていても、こちらが死んだり意識不明だと異論も言えません、そんなときのために（有って欲しくないけど）
- egg_moon
- ベストアンサー率48% (248/509)
なぜアンケート？ Ａがすべてを認める、或いは第三者によって適正な証言が得られればＡの過失割合が一番多いです。 後は現場の状況などでＢの過失割合が算定されることになります。 ただ・・・目撃者がいなけくて、Ａが一切を認めなければすべてＢがかぶることになりますね。 こういうケースはよく聞きますよ。夜間などで対向車の特定も出来なければＢの泣き寝入りですね。 現場検証の警官がが一言「死なない程度にぶつかっておけばね・・・」「んな器用なことできるかーっ！！」
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