ワゴンR 白煙

質問

平成7年式のワゴンRです。
走行中はないのですが信号待ちなどで発信させると白煙を噴きます。
多分オイル下がり（上がり）だと思うのですが・・・・
これを修理する場合、いくら位の費用がかかりますか？
オイルに何か入れれば良いなどと書いていましたがその場合、お勧めなどありますか？
教えてください。
安くできれば幸いです。

回答No.3

hoshinasu

こんにちは。エンジン型式はＦ６Ａでしょうか？Ｋ６Ａでしょうか？

　アイドリング時にマフラーより白煙が出るのは、ＮＡの場合、オイルを疑う前に、排気の臭いを点検してみてください。それから、ラジエター液の状態を確認してみてください。もし、リザーブタンクが補充しても減っている、オイルが増えているなどの場合はシリンダーヘッドガスケット抜けの可能性があります。

　まずオイルレベルゲージを確認してオイルが減っていることを確認してください。（症状によってはオイルレベルが増えている場合もあります）また、コンプレッションを点検する必要があります。アイドリング時に白煙が出る場合、オイル下がりなら、エンジンのスロットルバルブが閉じている状態になり、燃焼室が負圧大になり、吸排気バルブを密閉しているオイルシール（バルブシール）からエンジンオイルが吸引され、白煙が出ます。（シリンダーヘッド側からオイルが漏れている状態）。簡易的な診断方法としては、長い下り坂を走行中、エンジンブレーキ後、再加速時でも同様の症状が出やすいです。

　但し、ワゴンＲがＡＴだった場合、ＡＴオイルの量を点検する必要があります。オイルが減っている場合、ＡＴスロットルコントロールバルブのコントロールにダイヤフラムを使っているものがあり、ここのゴムが破れて、アイドリング時、ＡＴオイルが吸気マニホールド内（サージタンク内）に逆流して白煙が出る場合があります。点検方法はいたって簡単で、取り付けられてるバキュームホースを外してオイルが出るようならＮＧ、正確にはバキュームゲージを取り付けて負圧が保持できるか？点検します。

　その場合はいくら添加剤を入れても直りません。

　やはり、どこが悪いか？を判断する技術が高いお店などが結果的に一番安く費用が上がるような気がします。そうすると、ディーラーは一番情報を持っていますね。

　ヘッドガスケットなら、工賃で４万円～、程度は覚悟したほうがいいですね。その他に部品代などかかりますので、おおよその目安としては、下の方の金額が適正ではと思います。地域によって時間工賃はさまざまなので、一概に言えませんが、私のところでは、１０万は掛からないけど、安くは無い修理です。それからヘッドガスケットを交換するなら、ついでにシリンダーヘッドの部品、バルブシールなども交換したほうがより安心なので、そうするともう少し予算はアップします。
　ＡＴコントロールバルブのセンサーなら、部品交換だけで済みます。予算もそれほど悩むものではないと思います。
　見積もりはやはりお近くの自動車屋さんにご相談した方が賢明です。相談するときもご予算や都合などをお伝えすれば、車屋さんも親身になって頂けると思います。

　結論としては、アイドリング時の白煙というのは、下の方がアドバイスしたように、ターボチャージャーの可能性もありますし、詳しい車両データーがないと原因特定が難しいので何とも言えないのが現状ですね。最低でも年式、型式、ＡＴ、ＭＴ、ＣＶＴ、駆動方式、走行距離など教えていただければ、他の方も助言してくださる可能性が高まりますよ。

　ご参考までに・・・