買って失敗した車教えて！

質問

あなたが買ってこれは失敗だったな～と思うお車を理由とともに教えてください。

車は高い買い物ですし、
趣味性も高いので期待や希望が大きいものですよね。
それが納車されていざ乗ってみると…
そんあ経験ありませんか？

私の場合は初代ホンダフィットです。
燃費バランスが良いと思い購入したのですが、
純正でも足回りが固くシートも悪く、
背中や首が痛く疲労が大きかったです。

回答No.83

danngomush · ベストアンサー

トヨタヴィッツＲＳ１．５リッター型式ＮＣＰ９１のＣＶＴ。
私は先月にトヨタの中古車センターで購入しました。

絶対買わないほうがいいです。

停車しようとブレーキングで減速時にエンジン回転が７００回転ほどまで落ちたとき、
勝手に１１００回転ほどまで一瞬エンジンが吹き上がる現象が起こります。ブレーキを踏んでいるのにですよ！
ブレーキを踏んで止まろうとしているのにエンジンが吹き上がり一瞬加速しようとするのです。
信号での停車時にヒヤヒヤします。先月の雪での路面凍結時には危険と感じました。

ディーラーでの結論は「仕様」だそうです。故障ではないのでパーツ交換などの対応は
出来ないとの事。

まだ購入して１０００キロも走行していませんが、こんな危なっかしいクルマ、手放すことも検討中。

回答No.18

shironekoxxx

免許とってこれまで１０台ほどの車を所有しましたが、失敗したと思った車はカプチーノです。

■あまりに楽しくて他の車に乗り換えることができず、結局他に車を買う（複数台所有）ハメになったから

また、後継車が出なかった事も失敗と思った理由の一つかも知れません。

回答No.17

Dalara

三菱　エメロード　フルタイム４WD
車は気に入っていましたが、購入1年後に海外移住を思い立ち、売る羽目に。購入したときの理由が、ほとんど見かけない車が欲しかったため。しかしそれが裏目に出て、1年後には、不人気車のため値段がつかず、しかも早急に処分する必要があったので、兄弟に無料で譲りましたが、サンデードライバーなのでほとんど使用せず、毎年車検になる前に買い換えたそうで、走行距離3万キロで解体屋行きでした。

回答No.16

yasuhiga

BMW320iですね。
ヤナセ加盟店で、安くて、右ハンドルでしたが。
腰が痛くなるわ、タバコ臭いわ、スピードでないわ。。。
ああ　スピードは出たかな。否定否定。
通勤クルマには向かない車ですね。
ドイツ。恐るべし。

回答No.15

ishidaira

ホンダのＳ－ＭＸ（初期型）

１１年前、発売当初は若者にかなり人気があり、例に漏れず私も飛びつきました。。
普通の幹線道路なのに路面の凹凸拾いまくり。ものすごい不安定さと突き上げ感で腰痛になりました。
高速走行中はジャンプして隣のレーンまで飛びそうな感覚でした。

それにくわえてベンチシートの為ホールド感ゼロ。堅いシートに腰高感も相まってなんだか公園のベンチで運転しいるよう。

けどなんでしょうねぇ。。好きだったんですよねぇ。初めて自分で買った車ということもあり、手放すときは涙が浮かびました。

今は、ロードノイズも気にならないホールド感抜群の車に乗りながら、Ｓ－ＭＸの乗り心地を懐かしく思っています。

回答No.14

ookami1969

基本 どんな車でも それなりに 好きな部分があり嫌いな部分もあり
トータルで考えて「チェイサーのツアラーＶ」は ２８０馬力ＦＲという事で少々乗りにくかったという事と
どうやら人気車だったらしく買って半年ぐらいで すぐに盗まれてしまったんですよね。
まぁ元々乗ってて楽しいとは あまり思わなかったので「また前の車に換えるかぁ」ってぐらいでした
一番初めの車スターレットは初心者の自分には丁度良い車であったと思いますし、二代目のＦＣ３Ｓは一番愛した車でした。
今 乗ってるエボも凄い車なので乗りこなすというよりは乗せられてるという感じです。

なので 結局 これは失敗だぁって車はないですね。
どれも それなりに楽しめるし どれも それなりに不満はありますよ。

ちなみにフィットはホンダらしく走りを意識した車なので走る事に興味のない人には意味のない車かも知れないですね。

補足

それなりの不満がありつつも、
失敗した車が無いのならば素敵なカーライフをお送りのことでしょう！
フィットは走りを意識してあんな乗り味になってしまったんですねｗ

回答No.13

oterachan

こんにちは。友人の話です。２ヶ月前に日産セレナを購入して、最近暑くなったのでエアコンをつけて走行していたら、ナ、ナント温風しか出てきませんでした。コンピューターの故障で部品の取替えらしいですが、友人は買って２ヶ月なのに…と、とても落ち込んでいます。ディーラーに行ったら「はずれにあたっちゃいましたかね～」という対応だったそうです。もしかしたら、こんな対応するディーラーにはずれたのですかね…　どうかこんなこともあるということも覚えておいてください。

補足

新車でもアタリハズレはありますよね。
ハズレ車にあたってしまうといろんなところから不具合続出で、
たとえクレーム修理をしたとしても精神的に嫌になって愛着もわきませんよね…

回答No.12

youko12002

私自身の車は良くも悪くも満足しているので、旅行等でいろいろな車を運転するので、レンタ等での経験で良ければ。まず、ホンダのフィット同感です。ベンチのようなシートは室内が広いのを考えても、快適さでは、ヴィッツやマーチに軍配があがると思います。あと親に言わせると、ニッサンリバティ　燃費は悪い（町乗り５～６　下手なだけかもｗ）とか、ＣＶＴなのにショックが来るとか、数万キロ走行できしみが出るとかでした。私自身はセダン調の内装と突き上げの少ない足回りが好きなんですが・・ちなみに、後継のラフェスタはすごく足も良くてまとまりの良い車だと思います。　初代ウイングロードも酷かったです。燃費悪くて６くらい　そのくせ足回りがしょぼくて、100出すとうるさいし、安定感も無くて走らなかったです。あと、番外編？でいいのかな？普通は客として乗るほうが多いと思いますが、日産のマイクロバス（笑）サファリと同じエンジンでうるさいわりに走らない、運転席シートも座面調整ができなくて疲れるし、乗り心地はエアサス付の上級グレードなのに、4ｔとか10ｔのトラック以下でした。客席シートは他社のものより何故か良いのですがね。良くも悪くも普通の町乗り重視ならやはりトヨタ、日産の1.5ｌ前後～2.0ｌ前後クラスのグレードが飽きがこなくて、不満も少ないんじゃないかな？って感じが致します。

補足

フィットは割り切らなければ乗れない車ですよねｗ
スポーツカーでも無いのにやたら燃費が悪い車はやはり気分が悪いですよね～設計が悪いのでしょうか？
バスは一般的に運転することはまず無いので興味深いご意見でした！

回答No.11

nanakei

ホンダモビリオスパイクです。バンパーなどパーツが塗装色のむらがひどく最初から事故車みたいです。（ホンダベージュというかパールホワイトの汚いやつです。どこがパールなんだか、よく別料金までとったな）7000キロでCVTに以上発生。内装は道路工事みたいにドカ鳴きし修理を重ねてもまだフロントガラスがびびっています。ディーラーによれば許容範囲なんだそうです。二度とホンダの新車なんか買うものかと思っています。ウインドウオッシャーは停車中はすべてルーフ洗浄液にしかなりません。つぎは何が起こるのやら。うきうきわくわくがたがたなくるまです。

補足

モビリオはフィットと共通部分が多いんでしたっけ？
そんなに不具合が多いと俗に言うハズレ車なんでしょうかね…
ドMじゃないと無理っぽいですねｗ

回答No.10

noname#187302

私はまだワカゾーなんでそのような経験はありませんが、うちの親父は昔ホンダストリート(アクティだったかも？)を買った事があるそうです。
が、走行性能がなんだかおかしい、ボディがやわすぎたようで、それが良く言うと走り屋・悪く言うとDQNドライバーな親父の癇に障り、親父はストリートをすぐに売って二度とホンダ車を買わないことにしました。

補足

たった一台の車で失敗すると、
そのメーカーを大嫌いになって二度と買わなくなってしまう…
自動車メーカーのみなさん読んでいますか？

回答No.9

name-

初代のテリオスです。

1300ccの4WD ATです。
燃費がめっちゃ悪いです。
街乗りで、6km/L位、高速でも、10km/Lなんて、夢のようです。

やはりダイハツ車は、ベース車両が軽なので、普通車としての評価をしては、いけないようで、高速で80km以上出すと、騒音で、会話も出来ません。

但し、小さなボディーに、高いドライビングポジションは、非常に運転しやすいです。
また、4WDも、雨天時などは、抜群の安定性があります。
あの小さなサイズのRV車で、5ドアもテリオスしかありませんでした。
運転に自信に無い人や、小型RVで5ドアを探している人には、お奨めします。

補足

4駆にしてもずいぶん燃費悪いんですね（汗）
しかもうるさいだなんて、
でもなんだか愛着のあるような書き方ですねｗ