どの軽自動車が走りは良いですか？？

質問

最高出力と最大トルクの意味がよくわかりません。
ですので具体的な数値を記載するのでどれが良い走りをするのか皆さんの意見をお聞かせください。

車１ ミラ　１７年式
出力　48ps(35kW)/6400rpm
トルク　5.7kgm(56Nm)/4800rpm
重量　約740kg

車２　ミラ現行型
出力　58ps(43kw)/7200rpm
トルク　6.6kgm(65Nm)/4000rpm
重量　約750kg

車３　ムーヴ
出力　58ps(43kW)/7600rpm
トルク　6.5kgm(64Nm)/4000rpm
重量　約810kg

車４　ワゴンＲ
出力　54ps(40kw)/6500rpm
トルク　6.4kgm(63Nm)/3500rpm
重量　約820kg

回答No.7

nsan007

このタイプの車達で走りを比較するのは無意味です。
同じエンジンでももっと遥かに軽量で重心も低く空気抵抗も少ない２座クーペなどが軽四で、ノンターボで快適に走る車があれば走りを楽しめるでしょうが・・・コペンもやや重過ぎます。
数字上の出力もトルクもかなり高回転の場合ですから、通常の走る範囲では関係が少ないです。一時カタログ上の馬力を上げるために高回転のエンジン設定を争ってした時期がありますが、色々な規制もあるようです。
数値に惑わされても意味ないし、人の意見もその人の個人的なものであてになりません。

今の軽四に走りを期待する事自体に意味がありません。

どうしても軽四に走り・・・と言うより乗る楽しさを求めたいなら、２０年くらい前の中古車を捜す方がよいかも知れません・・・

回答No.6

E-mi

ここには挙がっていませんが、三菱のｅｋターボはかなり速かったです。
少なくとも、私が乗り比べたムーブターボとは格が違います。

カタログの数値が良い車が速いのではなく、乗ってみて速い車が速いので、是非試乗してみてください。

回答No.5

mlboss

僕も、現行ミラに一票。

回答No.4

C4taku

エンジンは高回転までまわしたい方ですか?
もしMT車で高回転まで回すならダイハツのエンジンがおすすめです。
車２のミラが理想です。
もし3000回転前後であまりエンジンを回さないならスズキのエンジンがおすすめです。スペックは低いですが低中回転での力強さは逆にダイハツより上です。街乗りAT車ではとても使いやすいです。
この場合　車４のワゴンRが理想です。
エンジン音はスズキやホンダは静かです。あとは実際試乗し体感してみるとどちらが自分にあっているかわかります。もし試乗してもわからなければどれを選んでも一緒ですので外観や装備で好きな車を選ぶといいです。

回答No.3

10ken16

トルクはエンジンの回転力で、加速力に直接影響します。
我々が乗っていて、力のあるなしを感覚的に感じるのは、
このトルクの大小です。
エンジンが大きいほど、（一度に燃やせる燃料が多いほど）
トルクは大きくなります。

出力は、トルク×回転数で得られます。
トルクの小さなエンジンでも、回転数を上げることで力を発揮します。
（一度に燃やせる燃料が少なくても、回数を増やすことで、
　燃やす燃料の量を増やし、大きな仕事をさせるわけです）

例えば、自然吸気のエンジンを積んだスポーツカーなどは、
なるべく軽くするために小さなエンジンを載せます。
その際、一度に燃やせる燃料が少なくなるので、
通常の車より高回転で使うことでパワーを得ます。

同じ馬力のエンジンでも、大排気量のエンジンや
ターボの着いたエンジンの方が力強く感じるのは、
一度に燃やせる燃料が多い分、トルクが大きくなるからです。

車の加速は、単純に言えば、
トルク×減速比／車重
で決まります。
（つまり、減速比が大きければ、
　同じエンジンでも大きな加速力が得られる）

ちなみに、軽自動車の場合、エンジンの大きさに制限があり、
出力も事実上規制されています。
動力伝達技術も成熟しており、メーカー毎の差違は、
素人のレベルでは無いに等しいです。

従って、軽ければ軽いほど、
きびきびとした走り方が出来ると考えて構いません。

回答No.2

k-josui

ギヤ比もありMT、ATの違いもあります。
単純に数値のみで比較する事は無理があると思います。
実際に試乗してみる方が確実ですよ。

回答No.1

opechorse

単純にMTの場合なら
軽いほうが走りがいい
出力が高いほうが走りがいい
同じ出力ならトルクが高いほうがいい
ですのでこの中なら現行ミラを選びます

ATだと出力の20%ぐらいならATの性能でカバーできるので
試乗して考えます
現行ムーブはCVTでしたよね
3速ATよりCVTのほうがいいのでAT限定ならCVTの車種にします