インテグラＤＣ５・ＩＳの性能について

質問

インテグラＤＣ５（ＡＴ）のＩＳを中古で購入しました。どうも加速が悪い気がします。普通に発進して、踏み込んでも、回転数が高くなるだけで加速が弱く、ギアもなかなかシフトアップしません。そんなに高回転しないで、ギアアップして欲しいといつも思います。無駄に高回転している気がするのですが、こんなものなのでしょうか？タイプＲでないと、そう加速も良いものではないのでしょうか？フィットやステップワゴン、シビックの方が加速が良いのですが気のせいでしょうか？

回答No.2

staingain

DC5iSの5ATに新車から乗り続けています。

　ステップワゴンよりも加速が悪い、というのは考えられないです。マフラーを換えているとか、吸気系をいじっている、太いタイヤを履いているなどはないですか？

　どの車種と較べるかにもよりますが、一般的なセダンやミニバンよりは車重が軽いこともあり、ゼロ発進からの加速や高速での合流追い越しでも特に加速が悪いとは感じません。

　アクセルを踏みっぱなしの加速なら、普通のAT車は皆、各ギヤで高回転まで引っ張ってのシフトアップになると思います。加速中に踏み込んだアクセルを緩め、シフトアップさせてアクセルを踏み込み直す、シフトセレクターを使わないギヤ操作もありますので、クルマに合わせたアクセルの踏み方を色々と試してみてはいかがですか？
　Dモードのまま2200回転未満でのアクセルワークだけで、5速70キロくらいまで静かなシフトアップが出来ます。こういう走りでも交通の流れをリードするくらいの加速をしますし、燃費も良好です。

　単純に、高いギヤの低回転で走りたいのなら、ギヤをマニュアル操作でシフトアップすればよろしいかと思います。1500回転くらいでシフトアップをして行き、55キロ以上になれば5速まで上げられます。

お礼

明らかに現行ステップワゴンより悪いです。
私のDC5iSは全くもってノーマルです。
エンジンのわりには、車体は軽いですよね。
だから私もゼロ発進からでは普通の車よりは良いかと思ったのですが、むしろ悪いんです。
高回転で引っ張ってシフトアップはわかるのですが、その高回転が長いんです。
中々シフトアップしません。
色々な車に乗りましたが、無駄に高回転しすぎと思うほどです。
そのくせ、加速が悪い…
どこかおかしいんでしょうかね…
今度の車検時に相談してみようと思います。