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信越リレー妙高号(189系)について詳しい方お願いします。
noname#2804の回答
若干(といっても長くなりますが)補足します。 中央ライナーは下り5本上り4本運転されています。このほか青梅ライナー1往復もあります。 http://www.ekikara.jp/main.cgi?line126 問題は189系の車を捕まえられるかですね。G車を連結している編成は183系と共通運用でしょうから、キャッチできるか非常に微妙です(これはあずさ・中央ライナー・篠ノ井線の1往復及びしらかば白馬号いずれにも言えることです。ただ正確な編成数を把握していないので恐縮ですが)。 絶対ではないですが、確実性の高いものとして以下のサイトをご参考に。 ＊松本電車区(旧運転所)配置表 http://www.ei.nagano-nct.ac.jp/Labs/horiuchi/2000/j96035/railway/a/e/x183.html M10～M12が189系G車つき編成ですが、9月現在ではM12しか動いていないようです。 ＊運用表 http://www9.plala.or.jp/yoko0416/azusa_unyo.html どの運用に充てられているかがわかります。 ＊運用図表 http://isweb29.infoseek.co.jp/motor/tourer_v/motonano183-189.html こちらのA107～A110(旧運用番号)を運用表のA102～A105(新番号)に読み替えて下さい。 特に上野＝長野間に愛着がおありのようですので、もしお金を出してもいいということでしたら、10/12・13運転の『信州特急あさま』(上野～横川)、10/12・13・14運転の『特急あさま』(12・13は軽井沢～長野、14は軽井沢～直江津)を利用されてはいかがでしょうか。但し普通車指定席のみなのでグリーン車は乗れませんが、10/12・13はバス経由で上野から長野まで行くことができますし、14は長野～直江津間に久しぶりに特急が走るわけです。車も常識的に考えれば、189系を充ててくるでしょう。 http://www.jreast.co.jp/press/20020809/main06.html 詳しいことはJRに直接お問い合わせいただいたほうがよろしいかと思われます。
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