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ＪＲ西日本金沢支社の車両について
s-samraiの回答
- s-samrai
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まず北陸地区の場合は東北地区とは事情が違います。 会社が違うというのはさておき、 北陸線は東西に交直切替えセクションがあるので、 必然的に交直流電車が必要になります。 東北地区は黒磯で完全に分断できるのと、 羽越線のセクションは気動車を使用しているので、 交流電車と気動車を更新していけばいいのです。 それなら521系で置き換えればということになりますが、 その北陸新幹線開業後に第三セクター化されるという可能性があります。 そうなると価格の高い交直流電車を投入するよりも、 第三セクター化後に気動車などで置き換えた方がいいと、 考えてられていることが推測できます。
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お礼
レス、ありがとうございます。 確かに東北と北陸では事情が違いますね。 東北では交流専用車を黒磯以北に押し込めばよいわけですが、北陸では米原⇔直江津という長い区間を運転する関係で、高コストの交直流車を投入する必要がありますね。