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シルビアＳ１５スペックＳの事で
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こんにちは。 回答がないようなのでスペックから個人的な意見を述べてみたいと思います。 スペックからするとノーマルの場合は、エンジンパワーと車重は同等なので車の差より腕の差が出やすいと思います。 あえて言ううなら、ＶＴＥＣエンジンとＴＹＰＥ－Ｒのために設計されたシャーシーにより、サーキットでの勝負はインテグラＩＳが有利なのかな？と思います。 シルビアＳ１５スペックＳはボディー剛性が不足しているようですし、ＬＳＤが入っていないのでコーナー出口でのトラクションも不足気味では無いかと思います。 上位グレードはＮＡとターボの違いがあり、両車ともボディー補強されていますが、インテグラはシルビアに匹敵する戦闘力を見せますので、インテグラＩＳがコーナースピードを活かして勝利すると考えます。 逆に０－４００ではＦＲの方がトラクションがかかるので、スタートではシルビアが有利となります。パワーが同等なのでＶＴＥＣエンジンとは言え、シルビアスペックＳがスタートから前に出て勝利すると思います。 以上はあくまでも個人的な予想で、改造具合やドライビングテクニックによって変わりますのでご了承下さい。
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- E-mi
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予想しかできませんが、たぶんＩＳの勝ちだと思います。 昔の経験上、１６００ｃｃのＶＴＥＣ車（エンジン型式Ｂ１６Ａ）と互角だったのは、１８００ｃｃターボ（エンジン型式ＣＡ１８ＤＥＴ）のシルビアです。 Ｂ１６Ａには、１８００ｃｃのターボ無し（エンジン型式ＣＡ１８ＤＥ）はもちろん、２０００ｃｃのターボ無し（エンジン型式ＳＲ２０ＤＥ）でも勝てませんでした。
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良い回答ありがとうございました。
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お礼
難しいところを詳しく書いていただき、ありがとうございました。サーキットではインテグラの方が有利なんですね。