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400と400以上の違い
バイク普通二輪教習に通っています。 バイクが死ぬほど面白くて、ハマってしまいました。 で、普通二輪を取ったあとに大型免許を取ろうかどうか悩んでいます。 400と400以上は、やはり違うものですか？ 速さ。 燃費。 維持費。 車種の幅広さ。 このあたりが気になります。 250を超えたら、維持費はさほど変わらないと聞きました。 ほんとですか？ 400も、400以上も維持費がさほど変わらず、 パワーやスピードがぜんぜん違うのであれば、 大型免許とります。
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- 1972nyanco
- ベストアンサー率23% (386/1666)
教習所で初めて大型2輪に乗ったときの感想は、とにかくトルクが太い！でした。3速3000回転程度からアクセルを開けても、400とは違いぐんぐん加速します。 この加速感は一度体験したらやめられないです(^_^;)。維持費や運転スキルは多少多く必要ですが、それを以ってしても余りあ魅力が存在すると私は思います。
補足
あーー、もう大型とっちゃいます！ みなさんのお話を聞いていると、いてもたってもいられなくなりました。 ありがとうございました。
私は1300ccに乗ってます。 スピードは制限速度があるので250ccでも1300ccでも変わりません。 大排気量だからとスピードを出しても優遇されるわけではありません。 法定速度は厳守しましょう。 大型は逆にスピードを出す必要がなくなりますよ。 私も中型に乗ってる時はスピードを上げないとバイクの魅力を感じませんでした。 それが大型に乗るようになってゆっくり走っていても「バイクは楽しい」と感じられるようになりました。 大型にはスピードや燃費というような小さなことではなく、理屈では言い表せない魅力があります。 それが理解できてこそ本物が解る大人のライダーと言えます。 私が大型(当時は限定解除)に合格した時は未成年でしたが、400ccとかでイキってビュンビュン飛ばしてるガキを見て恥ずかしくなりました。 少し前の自分もそうだったからです。 大型に乗るようになって十数年経ちますが交通ルールを守り飲酒運転などは絶対にしない大人のライダーとして颯爽と運転してます。
補足
ありがとうございます。 教習で４００乗ってるんですが、２～３０キロしか 出てなくてもめちゃくちゃ楽しいんです。 マシンの躍動感が全身に伝わってくるので。 大型の場合、あの感覚が増すということですよね？ 大型の魅力がすごくよくわかりました。ありがとう。
- yusuke750f
- ベストアンサー率50% (29/57)
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
直線での早さまったく違います。 俺は４００ＣＣから１１００ＣＣに乗り換えて フル加速したときにヘルメットの中でニヤニヤ と笑ってしまったくらいです。 「なんだーーこの化け物みたいな加速は」と。 それ以来４００ＣＣにはまったく興味ないです。 馬力もあるのでツーリング時においてギヤチェ ンジの回数が少なくて済むので意外に疲れませ ん。 燃費は悪いですねー。１１００ＣＣでかっとば ないツーリングですらリッター１３ｋｍくらい でした。 維持費は４００ＣＣとさほど変わらないですよ。 任意保険も金額同じだったような。税金もたった ４０００円です。 とにかくリッタークラス乗ったら楽しくて楽し くて笑っちゃうくらいです。 fdasuさんも是非とも大型免許チャレンジして みてください。
お礼
やっぱ違うんですね・・・！ ありがとうございました。
- micikk
- ベストアンサー率22% (462/2089)
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ありがとうございます！ 文章を読んでいるうち、大型の魅力に引き込まれてしまいました。 400の教習車に乗ってるだけでも、死ぬほど楽しいですからね…。 これで大型だとどうなるんだ？って期待があります。 大型を取得する方向で考えていきます！