- ベストアンサー
朝に原付がかかりません
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
まず初めに… ちゃんとしたショップで購入したのであれば 新車購入からまだ1か月ですので これは無償にて点検してもらえます。 また交換部品があったとしてもクレームの範囲です。 次に・・・ 想定される問題部位はプラグ、バッテリー、ダイナモ、etc パーツリストもしくはサービスマニュアル（取扱説明書ではありません）はお持ちですか？ キャブ清掃程度まで、ご自分で出来ないレベルでは プラグなどはイジらないほうが良いと思います。 最後に… プラグの位置はメットインを外せばわかると思います。 センタースタンドの上辺りだったかな？ ちなみにプラグレンチはお持ちですか？ プラグがガソリンで濡れている場合は乾かします。 プラグを外してウエスなどで注意しながら拭きます。 ただ、昼は掛かって朝晩がダメなら別の原因ですね。 キックのやり方、参考にしてください。 http://gentuki.lib.net/osiete2/zenpan/denki/data/jou015.html 以上、最低限の知識を付けてから少しずつマシンをメンテしていきましょう！
その他の回答 (5)
＞原付の初心者なのでできるだけわかりやすく回答宜しくお願いします 冷えているとエンジンがかかりにくい → アクセルを開けてしまう → 過剰なガソリンが入る → エンジン内部で失火する → エンジンがかかりにくい → さらにアクセルを開けてしまう → 過剰なガソリンが入る → ますます失火する → 悪循環とも言います。 必要以上にはアクセルを開けないでキックしてください。 ＞キックを10分以上もやっているのですがかかりません これから冬へ向かいます。 体を温めるには良いストレッチ運動と思います。 まさに「LET'S BIKEs Boot Camp」です。
- anny_no1
- ベストアンサー率35% (103/292)
文面から推測するとオートチョークが壊れているみたいですね。 キャブはガソリンと空気を混合させエンジンに送り込みますが、冷えているエンジンやキャブだと最初はガソリンを濃くしないと掛からないのです チョークとは一時的に空気を抑えて混合比を変え始動しやすくなるようにするための機構です 昔のキャブはこれが手動でしたが、最近のバイクは温度を感知し自動で開閉する自動チョークとなりました。 オートチョークの種類にもよりますが。一度試してもらいたいのは エンジン掛ける前にアクセルを全開にして元に戻し、それからエンジンを掛けてみる。 古いタイプのオートチョークの場合やワイヤーの不具合の場合これで掛かる場合があります。 チョーク不良の簡単な調べ方としては（初心者には難しいかも）エアクリーナを外した状態でエアクリーナーが繋がっていた キャブの入口部分を手で覆い少しだけ隙間を開けてエンジンを掛けますこれでエンジンが掛かればチョークが原因。 この場合手を外した瞬間にエンジンがストールすると思います。 キャブ調整（交換）を含め無料でクレーム整備してもらったらどうでしょうか。
- ztone1
- ベストアンサー率47% (118/250)
この時期でエンジンが冷えて掛からなかったら 冬は間違いなく掛りません。 原因は他にあります。 プラグを疑ってみましょう。 低回転での走行やアイドリングを繰り返して プラグがカブっている（濡れている）可能性がありますね。 尚、今の原付にチョークはありませんよ（笑）
エンジンが冷えている時にエンジンをかける場合、大抵チョークの調整が必要です。取り扱い説明書にチョークについて書いてありませんでしたか？
補足
回答有り難うございます すいませんチョーカーがなにか分かりません 説明書をよく見ましたがチョーカーとゆう文字が見つかりませんでした
- eikichi99
- ベストアンサー率6% (3/45)
エンジンが冷えていると掛かりにくくなるものですが どう考えても異常ですね。 新車でしたら保証もあるでしょうから、買った販売店に 持ち込んで見てもらったほうが良いでしょう。
補足
回答有り難うございます ここで原因が分からなければいってみます
関連するQ&A
- 原付バイクのエンジンが掛からなくなってしまいました
平成19年8月に新車で買った原付バイクのエンジンが掛からなくなって今しました。乗る頻度はだいたい週一回くらいで、今まではセルを回してエンジンをかけていたのですが、昨年の暮れあたりからセルが回らなくなり、キックでエンジンを掛けていました。ところが3月末頃についにキックでも掛からなくなりバイク屋でバッテリーを充電してもらいその後はセルを回してエンジンが掛かるようになったのですが、ほんの一月ほどでまたセルが回らなくなり、本日ついにキックでもエンジンが掛からなくなりました。車のバッテリーが上がると他の車のバッテリーと繋いで充電が出来たと思うのですが、同じように車とバイクのバッテリーを繋いで充電することは出来ないのでしょうか？やはりバッテリーが寿命だから新しいのを買うしかないでしょうか？バイク屋で聞いたときはバッテリーは高くて1万5千円くらいすると聞いたので、出来ればあまりお金を掛けずに済ませたいのですが何か方法はあるでしょうか？ ちなみに問題のバイクはSUZUKI アドレスV50/Gで、走行距離は1,250kmほどです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付のエンジンが・・・
非常に素人の質問です。原付はバッテリーが駄目になると、エンジンがかかりませんか？セルを使わずに、キックだけならかかるものですか？ というのは、バッテリーを変えて３・４年なんですが、3日間エンジンをかけずにおいておいたら、朝出ようと思ったら、エンジンがかかりません。ライトもやや暗めです。セルはバッテリーで動いていると思い、キックでかけましたが、最初はかかりますがつながらずに止まってしまいます。バッテリーを交換したらかかるのでしょうか？教えて下さい。
- ベストアンサー
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- 原付が動かなくなりました
2001年式のジョルカブです。 バッテリーは一度も交換したことがありません。 1年位前からセルでエンジンがかからなくなっていましたが、キックでエンジンがかかってたのできにしていませんでした。 ひと月ぶりに原付に乗ろうとエンジンをキックでかけたのですが、エンジンがかかりません。 バッテリーが切れるとキックでもエンジンかからなくなりますか？ あと、現在自走できないのですが、 バイク屋さんはとりにもきてくれますか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付について２つの質問です。
こんにちは。 最近原付（スズキ レッツ(2) 走行距離約２万５千km）の調子が絶不調です。 そこで、皆さんのお聞きしたいことがあります。 まず、原付の電気が全く蓄電されません。止まっているときは多少ましなのですが、走っている最中はランプのつきも弱く、ウインカーが点滅しません（一応ついてはいます）。また、エンジンを止めるとすぐに電源をつけてもバッテリーがからのままになっています。電気がたまらないので、セルでエンジンをかけることができず、キックでしかエンジンがかからない状況です。 これは、バッテリーがだめになったということでしょうか。また、そうであれば交換にどのくらいかかるのでしょうか。 次に、キックでしかエンジンがかからないのですが、そのキックが戻らなくなる現象が起きています。友人に聞いた話では、ゴミ（なんといっていたか忘れました）がたまっているようなことをいっていましたが、これは正しいのでしょうか。これを解消するにはどのようなことをすればいいのでしょうか。 正直バイクにはあまり興味がないのでどのようにしたらいいのかわかりません。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- スズキレッツ2に乗っていますが、朝や夜、昼などエンジンが冷えてる時はセ
スズキレッツ2に乗っていますが、朝や夜、昼などエンジンが冷えてる時はセルでエンジンが始動しません。 何回もキュルキュルとセルが回るだけです。 余りセルを空回しすると、プラグが被ったり、バッテリーを消耗するので今はキックで始動させています。 エンジンが温まるとセルで始動します。 エンジンが温まらないとセルで始動しないものなでのでしょうか？ それとも、不具合がでてるのでしょうか？ 詳しい方、経験のある方ぜひ教えて下さい。 よろしくお願いいたします
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付のエンジンがかかりません(T_T)
原付を買ったばかりなんですが、エンジンがかかりません。 セルはついてないのでキックなんですが、どうやってかけたらいいのか、わからないです(*_*) キーを入れて、ONにまわしてからキックをふんでみてもかからないのです。 なにか、かけ方がおかしいのでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付のエンジンがかかりません
原付(スズキ レッツ2 約14年、約22000キロ)に乗ってるんですが、最近、雨が降るとエンジンのかかりが悪いです。セルでもキックでも一度エンジンはかかるんですがすぐに切れます。しばらく押して歩いて、何度かエンジンをかけるとその内かかります。ひどい時は30分以上押して歩いてます。雨が降らなければ普通にかかります。何が原因でしょう？また自分で修理可能でしょうか？ 因みにタイヤ、マフラー以外の部品は変えてません。なるべく長く乗りたいと思っています。よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付のエンジンがかからない
三ヶ月ほど前に知人から、いらなくなった原付を譲ってもらったのですが、最近エンジンがかかりずらくなって困っています。この原付は知人が中古で購入したけっこう古いもので、もらった時からすでにセルでエンジンはかからずキックでかけてきましたが最近キックでもかかりが悪くなってきました。毎日職場まで片道５～６キロを往復で使っていますが、朝は問題なくかかることが多いのですが夕方帰宅するときが特に調子がわるいです。これはどういうことなんでしょうか？私はまったく知識がないので詳しい方お願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 原付 JOG Z についてです
初めて質問する初心者です 原付も初心者ですよろしくお願いします 3日ほど前に知り合いから原付を購入しました。車種はJOG Ｚ 3ykです セルでつくしキックも1発で付くかなりいい原付です。 買った次の日とその次の日にその原付で20分ほど走ってみたんですが 赤信号で止まっているとエンジンが「ぶぶぶ ぶ ぶ ぶ ・・・」みたいな感じに弱くなって止まってしまうことがありました そして今日 バイトに乗っていこうとしたらエンジンがかかりませんでした セルでつかないからキックでつけようと5分ぐらいキックで頑張ったんですがつきませんでした バッテリーは新品です。 ちなみにそのバイクは しばらく乗ってなくてガレージに放置してたみたいで 別の知り合いに聞いてみると「キャブがなんとかプラグがなんとか」って言ってました。専門用語ばっかりで全然理解できませんでした 分かりにくい文かと思いますが ご回答よろしくお願いします
- 締切済み
- バイク・原付自転車
補足
回答有り難うございます すいませんが、プラグの位置と対処法も教えていただけないでしょうか 宜しくお願いします