- 締切済み
キックでエンジンがかかりません
cosy-cosyの回答
- cosy-cosy
- ベストアンサー率30% (26/85)
はじめまして。 キックを何回しても・・・ということですが。まず、キックを何回かすることによって、不燃の混合気がシリンダー内に溜まってしまいます。ですから、プラグがカブってる状態になっているはずです。まず、それを取り除いて下さい。燃料コックをＯＦＦにして、何回かキックして下さい。それからコックを戻してから再始動。もしかしたら、混合気がかなり濃いのかもしれません。一度試してみて下さい。
関連するQ&A
- キックでエンジンがかからないです。
知り合いの知り合いからバイクを買いました。 買う10日くらい前、実際にエンジンをかけて試運転したときは キックでかかり、普通にのれました。 が、セルではかかりませんでした。 「バッテリーが弱ってるからセルではかからないよ」とのことでした。 それで、事前にユアサのバッテリー（おととい液を入れ、充電済みで送ってもらった）をオークションで買っておきました。 で、今日バイクを売主のお宅に取りにいき、その場でバッテリーを交換しました。 そして、キックでエンジンをかけてみました。２～３回でかかりました。で、エンジンを切って、今度セルで試したら、うんともすんとも いいません。なんでだ～～？バッテリーを買った業者の人が「しばらくはキックでかけたほうがいいですよ」と言っていた言葉を思い出し、 とりあえず、キックでかけてもって帰ろうと思い、キックでかけようとしたら、かからないんです。何度も何度もやったけどダメでした。 50～60回は試しましたがダメでした。 （アクセルをふかしてはダメだよといわれていたので、一度もアクセルはふかしていません） 何が原因でしょうか？ 素人なりに、プラグかな・・と思ったんですが、 もし、そうだとしたら、自分で交換できますか？ どこにプラグがついてるのか、さっぱりわかりません。 修理の仕方とか載ってるサイトありますかね？ バイクは、ホンダのジョルノ（型式A-AF24）です。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- キックでエンジンかかりません
キックでエンジンかかりません プラグキャップにスパークプラグつけフレームにつけてキックすると火花が飛び そのまま差し戻すと 一発でキックでかかるようになるのですが また数時間でかからなくなります スパークプラグは新品です ガソリンも満タンにしたばかりです この場合どのような原因が考えられるでしょうか xpro100という台湾製のスクーターです よろしくお願いします
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- エンジン始動（セルNGでキック1発始動）について
よろしくお願いします。 アドレス１１０に乗っています。 最近中古で購入したバイクなのでメータ読みですが走行距離はおよそ11000kmです。購入当時にバッテリーは上がっていました。バッテリーとプラグともに新品に交換したばかりです。エアーエレメントも清掃しました。 エンジン始動についてセルではかからずにキックでは１発で始動する状態が続いています。購入当時からセル始動は、あまり出来なかったのですが何とかアクセルをあげてみたり、間隔をあけながらセルを回したりして始動出来ていましたが、ここ数日はどのようにしてもセル始動が不可能になっています。セルは元気よく回っています。キックでは１回か２回でエンジン始動出来るのですが・・・ 原因がよくわからないので、どなたかご教授頂けると幸いです。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- エンジンがかからない
１月３日の朝のことです。 カワサキのKSR-2（1998年式）のエンジンをかけ、すぐにアイドリング状態のまま、自宅前の坂を約150ｍほど下り大通りに出るところで一時停止したところ、エンジンが止まりました。 ＊ここまでギアは入れていません。 まだ、温もってないからかなぁと思いつつ、キックでエンジンをかけようとしましたが、全く、かかませんでした。 ＊１００回ぐらいキックしました。 仕事に遅れそうだったので、諦めて家まで押して帰り、別の単車（スクーター）で仕事に行きました。 その日、仕事を終えて帰宅した後、何が悪いのかわからないまま、とりあえずプラグを新品に交換してみました。 取り外したプラグは、多少、カーボンがついている程度で、プラグが原因とは思えない感じでした。 その後、キックや押しがけを試みましたが、かかる気配どころか、火が飛んでいないような感じです。 原因不明で、途方に暮れています。 誰か、アイデアを貸して頂けませんか？ ちなみに、年末、12月28日までは普通にエンジンもかかっていましたし、乗っていました。 12月28日以降は、乗っていません。 キルスイッチ確認済み。 ガソリンもあります。 その他、参考となるかどうかわかりませんが、 １ 最近、やたらマフラーから白煙が出ていたこと ２ 信号待ちなどですぐにエンジンが止まること ３ 12月の中頃に突然、アクセルが前回状態（スロットを戻しても）になったこと ＊すぐにエンジンを切り、道路脇に寄せてアクセルワイヤー等を確認しましたが異常なく、特になにもせず通常に戻りました。 行きつけのバイク屋に電話するも正月休みなのかつながりません。 月曜から仕事なので、それまでにどうにかしたいのですが・・・ よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- スクーターのエンジン始動について
スクーターのエンジン始動について バッテリー、プラグともに新品なのですが、エンジンがなかなかかかりません。セルのみでキックがついていないため、そのうちキュルキュル音もなくなり、 ジーッとなってしまいました。エンジン始動させるにはどうしたらいいでしょうか？しばらく間を置いても同じですか？押しがけはスクーターではだめですよね？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バイクのエンジンがかからない「ジェイド２５０」女です。
今ジェイドを持ってるんですが、エンジンがかかりません。以前やはりかからなくなりバイク屋に出したらプラグが濡れているとの事で新品に取り替えました（３ヶ月前くらい）バッテリーも上がってしまっていたんで中古のバッテリーをのせました。それから乗らないときは１週間に一度くらいエンジンをかけるようにしていたんです。そしたらおとといからまたエンジンがかからなくなってしまったんです。エンジンが温まらないうちに走り、止めてしまい、少したってかけようとしたらもかからないんです。セルはキュルキュルいうのですが・・・キックがないので押しがけもしましたがかかりません。プラグも自分ではずしたら、かなり濡れていたので３本とも拭いたのですがかからず・・・バッテリーも一応車から充電しながらやったんですがかかりません。やはりまたプラグを交換しなければならないのでしょうか？それとも他が駄目なのでしょうか？女なので分かりません。バイク屋に出すより今後の為にも自分で直せればと思っています。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- KSR110のキックは重い？
中古でKSR110を購入。地元にディーラーがないため、遠方から通販で購入。武川パーツで１２５ｃｃにボアアップ、クラッチキット付き。一昨日到着。整備済み。キックがすごく重いし、なかなかエンジンがかかりません。ディーラーはひたすら蹴って下さい、とＫ１のローキックのように言いますが・・・押しがけも失敗。必ずかかるからと、言うのですが…どなたか、KSR110のキックのコツ教えてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- セルでもキックでもエンジンが掛からない…
グランドアクシスのフルノーマル。 98年式の４万キロ走行です。 ついさっきまではかかったのですが…。 元々エンジンのかかりが悪かったので、セルを１０秒ほど押していると キュルキュルキュルキュル…キュル…キュル…キュ… と、バッテリーが弱った感じに、セルが回らなくなりました。 この時に、キックでの始動確認をしなかったのが悩みの原因かもしれませんが…。 そしてバッテリーを充電して、いざかけようと思ったら、セルはうんともすんとも言わず。 あれ？と思って、キックでかけようと思ったのですが、こちらでもかからず。 他の車種での同じ１２Ｖバッテリーで試しても、３つのバッテリーで試しましたが…どうもバッテリーが要因ではないようで…。 ふたたびばらして、断線がないかチェックしたのですが…目視では断線の確認出来ず。スイッチの接触不良でもなさそうです。 ウインカーは付く、ホーンも鳴る、ブレーキランプも光る。キックをするとその時だけ微妙にヘッドライドが反応する。(キックすると少しだけ一瞬光る) セルでもキックでも、プラグには火が飛ばない。 レギュレタなのかな？とも思いましたが、ヘッドライトが反応するので…他に原因があるのかも…と思ったのですが…。 結論として、もしかしてＣＤＩが壊れたのか？(年式と走行距離からして可能性は否定出来ない…) が一番濃厚かと思っているのですが、助言願います。 Ｇアクってバッテリー点火では？と思ったのですが、その場合…キックではかかるはずですよね？ ＣＤＩ点火方式だと、壊れたらセルも回らないですよね。＆エンジンは当然掛からない。火も飛ばない。 キックするとマフラーからは、ほのかなガソリンの香り。シリンダには混合気が来ているようです。プラグも湿ってました(被るほどではないが…) 他の電装類は全て正常なのに…セルでもキックでもエンジンがかからない時は…レギュレターかＣＤＩ？なのでしょうか？ キックでも火は飛びませんでした。 よろしくお願いします。今日、プラグは新品に換えました。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ヤマハＴＷ200Ｅのエンジントラブルについて
知り合いにヤマハＴＷ200Ｅを譲って頂いたのですが、すでにスカチューンが施されてあり （バッテリーレス、パワーフィルター、マフラー）セルが使えないため、キックを数回試しましたがかからず、押しがけで何とかかかりました。しばらくの間はアイドリングの状態も良かったのですが、一度エンジン停止すると、次またキックではかかりませんでした。原因はオーバーフローだったので新品修理したところ、今度は、アクセル全開の開けっ放しじゃないとエンジンがかかりません（キックで）。アクセル全開でアイドリング状態です。 走る事などとてもできません。 プラグを見たところ真っ黒でした。初めはパワーフィルターのせいでエアーを吸い込み過ぎていると思ったのですが、プラグが真っ黒なのでその逆と見れました。メインジェット、パイロットスクリューも色々試しましたが何ら変わりありませんでした。 説明不十分とは思いますがどなたか原因が解る方がおられましたら、教えて下さい。お願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 大きいバイクにどうしてキックは無い？
スーパーカブに乗ってるんですけど、キックはバッテリーがあがってもエンジン始動させられるし、押しがけしなくていいし、便利だと思うんです。 でも、大きなバイクでキックってのは見たことないなぁって気がして。 大きなバイクほどバッテリーがあがったら大変だし、押しがけは大変だし、キックが付くべきだと思うのですが。 大きなバイクにはどうしてキックが付かないのですか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車