- ベストアンサー
Ｖブレーキが故障・・・修理・交換について
Kohta34の回答
- Kohta34
- ベストアンサー率26% (4/15)
同じく自転車好きバイト不可高校生として境遇はお察しします。。 3000円って結構大きな出費なんですよね（泣笑） ショップに行かれることにしたそうですが、 ひとつ提案です。 後ろのブレーキが生きているようでしたら、前のプロマックスと前後を交換してしまってはどうでしょうか。おそらく前後同設計だと思われますのでテクトロのＶの方が信頼性が高いはず、ガタガタで不安よりいいでしょう。それから、Ｒ３の標準はショートアームＶのようですので、プロマックスの（おそらく普通の？）Ｖブレーキはカンチ用のブレーキレバーでは引き代が足らないはずです。相当に調整がシビアになると思われます。 後より前の方が重要度としては高い訳ですから、そのほうが安全かなと思います。
関連するQ&A
- Escape R2用のフロントブレーキ交換
私が乗っているクロスバイク【GIANT Escape R2】(２００６年購入)のブレーキを交換しようと、 【Shimano Deore BR-M590】を購入したのですが、フロントアーム部分のブレーキ取付部が、私が調べたモノと異なっており、取付出来ませんでした。 （添付写真をご覧下さい。 リア部と異なり、アームにねじ穴があいているだけになっています。 ちなみに、リア部は台座があり、そこに取り付けることが出来ました。 Googleで、「vブレーキ 台座」と入力して検索するとたくさん出てくる写真と同じです。） これまで使っていたブレーキ（多分、テクトロ社のブレーキ）は、長いねじを使って取り付けていました。 取り付けるためには、同様の長いねじを用意する必要があるのでしょうか？ それとも、根本的に購入するブレーキの種類を間違えてしまったのでしょうか？ 教えてください。 これから、暖かい季節になるので、一刻も早く自転車のメンテナンスを終わらせ、サイクリングを楽しみたいと考えています。 どうか、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- Vブレーキ破損について
GIANT ESCAPE R3に乗っています。 最近、立て続けにフロントブレーキを破損しました。 一回目は、車の後部座席にハンドルを曲げて積んでいたら、フロントブレーキのワイヤーを噛む金具が折れました。 ２回目の今日は、駐輪中に倒れて、ハンドルが直角以上（110°くらい）に曲がり、勢い余ってブレーキの部品がフレームに干渉して破損しました。 スポーツ車に乗るのは初めてですが、こんなに簡単に壊れるものなのでしょうか？ 軽量な造りだから、倒れやすくて壊れやすいものなのでしょうか？ 教えてください。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- MTBのブレーキのずれ
GIANTの2009年モデルのXTC20なのですが、フロントブレーキ台座の溶接位置がずれているようで困っています。 左右真横から見た感じでは明らかに台座の見え方が違います。 ブレーキをかけた状態で上から見るとシューがシューの軸一個分1ｃｍ位は前後にずれています。 販売店に持ち込んだところ、「こんなもんです。直そうとすると繊細なところなので余計おかしくなります」と言われました。 制動部分なので特に命にかかわるところなので、直すとおかしくなるなら新品と交換してほしいくらいなのですが・・・。 GIANTあたりでもこの程度なのでしょうか？ それとも販売店の対応がおかしいだけで、GIANT自体は違う対応をしてくれるのでしょうか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- Vブレーキの種類 ロング？ショート？
今乗っているクロスバイク（ESCAPE R3）についているブレーキ（TEKTRO RX1）、ショートアームＶブレーキというそうですが、これは通常のVブレーキ（ロングタイプ？）と互換性はあるのでしょうか？ できればブレーキレバー等そのままで、別のロングタイプに交換したいのですが可能でしょうか？（互換性有り？） よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 自転車のフロントブレーキのワイヤーがはずれる
GIANT ESCAPE R3というクロスバイクに乗っています。 走行距離はまだ３００キロです。 今朝，走ろうとしたら突然，フロントブレーキが効かなくなりました。 見てみると，ブレーキワイヤーを引っかけるところからワイヤーがはずれていました。 自分で元に戻してみましたが，すぐにはずれてしまいます。 修理に出さなくては直らないかと思いますが，修理代の目安と，今後，このようなトラブルの予防法など教えてください。
- ベストアンサー
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- ロードバイクとクロスバイクのブレーキ感覚
ジャイアントエスケープR3.1のブレーキについて質問です。 ブレーキはテクトロ製のショートアームVブレーキです。（たぶん一番価格が安いもの） シューもテクトロ製で、825 FORALLOYと書いてあります。 ブレーキレバーを引くと、ブレーキシューがリムに接触しますが、 そこからさらにブレーキレバーを数cm引くことができます。 グニューっとした感覚です。 それに対して、シマノ105のブレーキは、同じことをすると、 シューがリムに接触したカツッとした感覚があり、そこからレバーを引いても、 それほど引けません。 この違いは、ブレーキワイヤ、ブレーキ本体、シューなどによるものと思うのですが、 エスケープのブレーキの感覚を105に近づけるためには、どこから部品交換するのがいいでしょうか？（どの部品の影響が一番大きいのでしょうか？） ※Vブレーキを使用する前提で、教えてください。 ブレーキをDEOREなどに変更すると、近づくのでしょうか？？ それとも、シューを交換しただけでも、違うものなのでしょうか？
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- Vブレーキのバネが弱ってくると
アームから外れやすくなるんでしょうか？ 手でバネ部分を触ると簡単に取れてしまいます・フロントはがっちり螺子状の部分で固定してます・ クロスバイクについてるものでavid single5digitと言うブランドで最近張りが無くなってきたように思えます・・ 本体丸ごと取り替えた方が良いでしょうか？ ブレーキシューは代えたばかりです・・
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- EscapeR2とシマノ Deoreブレーキ
GIANT Escape R2(2006年購入)のメンテナンスを行い、ブレーキを【シマノ DEORE BR-M590】 に交換しようとしたのですが、リアブレーキのインナーリード側にあるシューがどうしてもホイール側に寄ってしまい、常にホイールにこする状態になっています。 どうやら、ケーブルチューブとインナーリードが、ブレーキ本体に力をかけてしまっているようです。 これまでのブレーキでは、これほどひどくはありませんでしたが、ほんの少しは片側がホイールに寄ってしまっていました。しかし、反対側ブレーキ本体とホイールの隙間よりは狭いというだけで、常にこするという状態ではありませんでした。 これまで使用していたのは【TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ】です。 ・ショートアームでないといけないんでしょうか？ ・インナーリード(チューブ)が合っていないのでしょうか？ どなたか、情報を下さい。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- Vブレーキの欠陥？
昨年、初めてスポーツサイクルを購入しました。 自転車に乗ってはいじる楽しみを満喫しておりますが、ちょっと気になる箇所があります。 ホイールを外すためにvブレーキを解除すると、後輪のアームが外した点で止まらずにくるっと落っこちてしまいます。 前輪は回ることなく固定されていて、むしろ力をかけても落ちそうにありません。 これはvブレーキとして正しい状態なのでしょうか？それとも欠陥や故障でしょうか？ 自転車自体は信頼できるショップで組立、購入したものです。 御回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
お礼
提案ありがとうございます。一度その方法は考えたのですが、トップチューブとシートピラーの後天から後ブレーキへの配線がとても無駄なく切り詰められており、これより長いアームが入る余地がなかったため、あきらめてしまいました。 まさに今朝はその調整のシビアさに苦戦しました。なんたって、ワイヤーをちょっとつめるだけで、調整ネジだけで補正しきれないほど変わってしまうのです汗 しかし今はとても良い設定ができ、上手く効きますし、このわずかな前後のガタつきさえなければ安心なのですが・・。 明日（厳密には今日）そのことも含め、ブレーキを交換する費用をもってベースショップに相談しに行ってみることにします。。