４WDミニバン＋全天候タイヤの組み合わせってどうでしょうか？

質問

私は雪の温泉へ行くぐらいで雪上の走行はほとんどしません。都内では雪が少なくこの３年スタッドレスに交換していません。
現在は一年中、浅雪可能のタイヤDUELER H/L683でNAフォレスターに乗っています。冬季はチェーンを携帯しています。
凍結時は避けるなど、できるだけ安全走行しています。
雪道でもこれで問題は起きていないので、次の車（軽量４WDミニバンの予定）でもこの組み合わせ（事例は少ないと思います）でいいかなと考えています。

ミニバンでは最低地上高の問題はありますが、アイシス、プレマシー、ストリームあたりの軽量４WDミニバンを考えています。
フォレスターは比較的走行性能が良いらしいので、４WDミニバンに換えた場合どんな違いがあるでしょうか？
教えてください。

回答No.4

noname#36179

乗り比べたわけではない為、私見ですが。
ノーマルアスピレーションの「フォレスター」と、候補に挙げられているヒンジ式ドアの軽量ミニバンなら、走行性能は僅差か、逆にミニバンの方が軽快かも知れませんね。
プレマシーもマツダ車らしく、フットワークは良さそうですし、
ストリームにいたっては、「７人乗りＣＲ-Ｘ」とホンダが明言しているわけですし。欲しい車でしたが、年寄りがいる為、乗り降りを考慮し初代オデッセイのマイチェン後の４ＷＤに乗っています。
さすがにターボのようには行きませんが、でも鈍重な感じはしません。
豪雪で有名な新潟県中越地方在住です。
今冬は危険な感じがするほど異常です。雪が無い！
都内の初雪も遅れているようですね。気象庁の記録を更新するのは間違いないでしょう。
私達のように「雪」が降ることを前提に生活しておりますと、「スタッドレスタイヤ」は必需品です。
ホンダ他、「スタンバイ４駆（すべりを感じると駆動が掛かる）」タイプでも、スタッドレスさえ履いていれば問題に感じません。
何故なら、余程突発的な気候変化や、乗用車が乗り入れできないような場所に行かない限り、国道、県道は積雪５cm、市道は10cmで除雪車が出る事になっていますし、消雪パイプもあります。
ですので、まずもってチェーンは必要ないと思われます。
他の質問であったのですが、
普通タイヤにチェーンでＯＫという回答者がいらっしゃいました。
それも「自信あり」だそうです。雪国に住む人間は絶対そういう回答はしません。チェーンが切れたら走れなくなりますから。
ご質問者様は、雪道の怖さを十分に分かっていらっしゃることが読み取れました。スタッドレスにチェーンまでお持ちですから。
都内の雪道を走った事の無い人間が言うのもなんですが、タイヤの持つ「熱」でけっこう雪は解けますね。交通量の多い都会なら、歩道に残っても車道はギリギリ通行できそうな気が、ニュース画面から汲み取れます。チェーン装着の煩わしさを解消してくれたのが、スタッドレスタイヤのわけですから、保険の意味もあり、今後もご購入を是非されて下さい。
全天候タイヤは、履いたことが無い為分からないのですが、普通タイヤより若干高価なのでしょうか？
減りが早いというのは、通説で聞き及んだ事がありますが。
また、スタッドレスタイヤの「レンタル」もあるらしいと、このサイトで過去の質問の中で知りました。
是非検索してみて下さい。
年一回位の雪国旅行なら、レンタルの方が良いかも知れませんね。
長文お許し下さい。

お礼

スタッドレスタイヤの保管、交換が億劫になってきました。
スタッドレスタイヤの「レンタル」を調べてみます。
ありがとうございました。