柿本マフラー選び

質問

こんにちは、最近インプレッサgc8を買ったのですが、柿本のマフラー選びで悩んでいます。これからダートに参加していこうと思っているのですが、
柿本のラインナップを見ると下記の３つがあります。
１．Regu.06&R
２．FULLMEGA N1+Rev.
３．GT1.0Z Racing
３はどうやら競技者専用と書いてあります。テールがあまり大きくないほうがトルクを保てるので細いほうがいいと思うのですが、誰か何か参考になる意見や、このどれかを使用している方とかいましたら何でもいいので、教えていただけませんか？よろしくお願いします。

回答No.4

kawa_Wooo

No.2です。
柿本のページを見てみました。
GT1.ＯＺ Ｒａｃｉｎｇ用のインナーサイレンサーって５種類もあるんですね。
これはメーカー（柿本レーシング）に問い合わせるしかないでしょうね。
競技用ですから何とも言えませんが、もしかしたらサイレンサーの組み合わせ次第では「保安基準適合」になるものがあるかもしれませんけど
期待はしない方がよいでしょう。近接排気騒音のデータが聞ければ良いですけどね。

回答No.3

asedaruma-1800

競技として(JAFやJMRCの地区戦などの)ダートラに参戦されるのであれば競技用モデルの使用をおすすめします。

ただし、Ｎ車両規定ではマフラーの交換は禁止されていますし、JMRCの地区戦ではマフラーの交換を禁止している地域もあるので参加されるイベントのレギュレーションを確認されてみてはどうでしょう？

競技用マフラーが最も重視しているのは軽量化です。出力特性に関しては各メーカーのカタログを参照するしかありませんが、シャシダイ上でのトルクの数値と体感的な中低速トルクの落ち込みは別物です。また、軽量化を重視して肉厚が薄いマフラーはかなりの爆音になります。
(DC2ですがフジツボのRM-01Aの使用経験あり)

マフラー交換が認められているイベントで(クローズドイベントも含め)
勝ちに行くなら軽量化を重視した競技用マフラーですが、楽しむだけなら競技用モデルに拘る必要もないと思います。

好きな(ルックスや音質、音量)のモデルを買うのが一番です。
余計なお世話かもしれませんがノーマルマフラーも良い部分があると思うのですが。

回答No.2

kawa_Wooo

ダート競技に参加するけども、そのインプレッサを競技専用にするか、それとも普段も乗るのか、で決まると思います。
前者なら間違いなく３で決まりですが、後者となると１か２になりますよね。

今年のいつ頃からでしょう。自動車のマフラーに対する取締りが今以上に厳しくなる、というニュースを耳にしました。
スバル系の車はマフラーを交換すると多聞にして、音量が高くなりがちです。出力アップと程ほどの音量の両立は難しいけど、
その辺も考慮して、愛車のマフラーを選んでいった方が良いと思いますよ。
自動車メーカーを問わず、確かにＲＳ－Ｒと柿本のマフラーの音はデカいですね。
書き込んでる途中、昔のっていたカルディナＧＴ（ＳＴ－２１５Ｇ）にＲＳ－Ｒ エキマグＧＴIIをつけて走行中、白バイに追いかけられたのを思い出しました(^_^;）
今はミニバン（ＡＣＲ４０Ｗエスティマ）にトラスト　ＭＸを装着して乗っています。今度は、パトカーや白バイに追いかけられることはないですけどね。

補足

競技用のGT1を装着してインナーサイレンサーをつけた場合はどんな感じなのでしょうか・・？静か過ぎる感じなのでしょうか？その以前にインナーつきであれば公道を走ることができるのでしょうか・・？
もしご存知でしたら教えていただけますか？よろしくお願いします。

回答No.1

StraySheepDog

ほかのインプ乗りの方のインプレを
参考にしてみては？

http://www.carview.co.jp/

上のほう、『パーツレビュー』から入って
『スバル』→『インプレッサWRX』→『マフラー』

お礼

ありがとうございます、こちらのたくさんの感想がでてきましたので、参考になりました。