ドイツ人にとってのBMW

質問

ドイツ人にとっては、BMWを買うのは、日本人がトヨタ車を買うのと同じ感覚なのですか？
教えてください！

回答No.5

jupitan

ＢＭＷに乗っている者です。

正規ディーラーの担当セールスの方からじかに専門的に詳しく聞いたり、ＢＭＷ本社から送られてきたオーナー向けの資料・パンフレット等によりますと、本格的にプレミアム・カーの生産を始めたのは戦後からだということで、もともとは南ドイツ・バイエルン（州）航空機エンジン・メーカーです。
先の大戦ではドイツ本国の名戦闘機（メッサーシュミットやフォッケウルフ等）のエンジンをダイムラー・ベンツと競い合って開発・製造し、それぞれ搭載していました。
戦後は日本の中島飛行機（あのゼロ戦も作っていた）、三菱（航空機）などと同様、連合国側から飛行機の設計・製造を厳しく禁止されたので自動車メーカーとして再出発しました。

ベンツはご存知の通り、世界に名だたる老舗名門メーカーで世界初のガソリン車を作りました。（後のメルセデスとはダイムラーベンツの販売権を得ていた大富豪イェリネックの愛娘の名前からとった）
また、高級乗用車のみならず大型バス・トラックも生産していて世界的には乗用車よりも有名なくらいです。
ポルシェの生みの親、フェルディナント・ポルシェ博士も当時、ダイムラーの技術部長をしていました。
そして、戦前～戦時中はヒトラーの命を受け国民車（フォルクスワーゲン）の設計開発を依頼されたり、軍用車両（キューベルワーゲン、シュビムワーゲン）やタイガー重戦車等の戦闘車両の設計に携わりました。そして戦後、スポーツカー「ポルシェ」が誕生するわけです。

アウディはご存知の通り、ＶＷと同列の会社で（エンジン等の設計思想も同じ）、ＶＷが大衆車が主だとすればその高級車部門です。
このあたりは、我が国のトヨタとレクサスに置き換えられるでしょうか。

話をＢＭＷに戻します。
本場欧州などの自動車メーカーとしての地位を確立するのにはその技術力もですが、レースで好成績を収めるというのが重要です。ＢＭＷはモーターサイクル（オートバイ）の分野でも歴史が古く、進出当時からレースでも活躍していました。これら豊富な経験や技術により次第に力をつけてきて自動車分野でも着実にプレミアム・メーカーとしての地位を築きあげていきました。
ＢＭＷは自動車分野では純粋に高級乗用車のみを作っているメーカーです。
ベンツがバスやトラックも、ポルシェがスポーツ・カーのみを、ＶＷが主に大衆車を作っているのとはニュアンスが違うと言えるでしょう。
また、日本車でこれに値するメーカーは（正確には）ありません。
トヨタ、日産のように超大自動車メーカーではありません。
ホンダなども四輪と二輪を作っていますが、軽自動車やリッターカー、商用車、農機具なども作っているので比較対象にはなりません。

むしろ、これら国産メーカーは常にＢＭＷの車造りを手本にしている感がありますし・・・
さて、ドイツの人たちがＢＭＷにどういった感覚を持っているか？
やはり、高級車です。クーペもありますが、基本的にオーソドックスな４ドアセダンであって（普段はホームユースとして）機動性と魅力溢れるエンジンによりスポーティーな走りも十分楽しめる、といった点が最大の魅力ではないでしょうか？
日本に正規輸入されているＢＭＷは殆どがフル装備で、これは国産高級乗用車に装備されているものと比べても遜色ないものにしているわけで本国ドイツではもっとシンプルな装備のものも多く、実際、必要最低限（パワーウインドウも手動式）で乗っている人も多いようです。
しかし、相対的に見て経済的にある程度余裕のある（生活レベルの高い層）自由業と言われる人たち（会社経営、役員、医師、歯科医師、弁護士、会計士等）が乗っているのはデータから見て、間違いありません。