スタッドレスタイヤのスリップマークについて。

質問

某オークションにてジムニーのスタッドレスタイヤ（中古）を購入したのですが・・・・

届いたタイヤはスリップマークまで1～2ミリほどの状態でした。
スタッドレスタイヤの山とマークがつらになれば、スタッドレス機能は失われてしまうと考えたらいいのでしょうか？

スリップマークと山が、つらまでは使用可能と考えれば問題はないのでしょうか？

オークションの出品者の中には、スリップマークまで残り山どれくらい、と書いている人は少なく、ゼロ位置から山の高さが何ミリありますと書いている人が多いので、購入してからガッカリする人も多いのではと思います。（質問しない落札者も悪いのですが・・・）

スタッドレスタイヤの使用限界を教えて下さい。

回答No.2

yasiti · ベストアンサー

タイヤの横にある△マークのスリップサインは、
あくまでも「タイヤとして」使えるというサインであり、
雪道を走れるという意味ではありません。
スタッドレスタイヤには、△マーク以外に冬用タイヤとしての限界を示すサインがあります。
スリップサインと同じように、タイヤのゴツゴツした部分との溝にプラットホームと呼ばれるものがあり、
これが両脇と同じ高さになると冬用タイヤとしては使えませんというサインです。
タイヤは、使用年数や保管状態によっても劣化の状態は違いますので、サインがでなければ大丈夫とか、サインが出るまでは安心して走れるというものでもありませんのでご注意ください。

参考URL：

http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/safety/index.html

お礼

さっそくの御回答ありがとうございます。

＞タイヤの横にある△マークのスリップサイン

これがスリップサインでしたか・・・　知りませんでした・・。

＞タイヤのゴツゴツした部分との溝にプラットホームと呼ばれるものがあり

なんと！　プラットホームを見て、これがスリップサインだと思っていました・・。

スタッドレスタイヤは今回で二度目（前回は新品）ですが、ただスタッドレスタイヤをはいているだけでは安全は確保できているとは言えないですね・・・。

とても勉強になりました！！。

回答No.5

hallo_haro

オークションでタイヤ・・・特にスタッドレスを買う際は
プラットホームまでの溝の深さの確認と、製造年週を質問で聞くのが無難です。

スタッドレスは３年で劣化により堅くなってしまい、使い物になりません。実際４年目の物を見たら触っただけでカチカチでしたし、無いよりましという程度にしか効きませんでした。

もっと怖い話をすれば、こんな使い物にならないスタッドレスでも中古タイヤやさんで値段が付いて売れるんです。
このタイヤをスタッドレスと思って買った人は不運だと思います。
（ろくに使い物になりませんから。）
と言うことで、できれば中古は避けた方が結果的には無難です。

タイヤ側面に製造年週が記載されているので、一度確認してみてください。
記入方法はメーカーによって異なりますが、だいたい分かると思います。

お礼

御回答ありがとうございます。

スタッドレスの劣化での効きの悪さは以前使用していたタイヤで経験していたのですが・・・　　ついつい値段の安さに引かれ購入してしまいました。

このタイヤを落札する前、近所のタイヤ屋さんへ中古タイヤを見に行ってきたのですが、今回落札したタイヤよりも、もっとボロボロのタイヤが四本26000円で売られていたのには驚きでした。

まずは今回のタイヤを装着してみて、効きが悪ければ新品を購入します。
今回の落札はテッチンホイールを落札したのだと諦めるしかないですね・・。
もう二度とオークションで中古タイヤなど購入しないと思います。

回答No.4

noname#131426

プラットフォームまでは「冬タイヤ」として使えます。
スリップサインまでは夏タイヤとして使えます。

＞スリップマーク（プラットフォーム）と山が、つらまでは使用可能と考えれば問題はないのでしょうか？
ざっくりと答えれば、そうです。となります。
じゃあ、そこから一気にスッコーンと滑ってしまうかというとそうでもありません。
スタッドレスでもなく、夏タイヤほどでもなく・・・食いの悪いスノータイヤぐらいかなぁ

お礼

御回答ありがとうございます。

現在装着している夏タイヤ（四駆用ゴツゴツタイプ）よりはマシ？ですよね（汗

以前、普通車に使っていたスタッドレスタイヤも、プラットフォームとつらになった時は、他の車がスイスイ登っている坂を、ツルツルしながらやっと登れました。

今だかって食いつきの良いスタッドレスタイヤを経験した事がありません。（安物買いですから・・・）
この冬もコマーシャルでは、氷に食い付くようなキャッチフレーズでタイヤの宣伝していますが、あんなタイヤを一度は履いてみたいです・・。

安物買いの銭失いとは私の事を言うのかもしれませんね・・・。

回答No.3

o_tooru

こんばんは、おこまりですね。

さてご質問の件とちょっと脱線するのですが、雪道は初めてですか？スタッドレスも初めて？

シーズンはじめにスキーに行かれるときに、現地に近づき、ある程度雪が積もってきたところがあれば、あいている広い場所を探しましょう。そこで、どれくらい、スタッドレスが雪をかんでくれるかのテストをするといいです。

少しスピードを出し、まずはまっすぐの急制動。まっすぐ走って、ブレーキを思いっきり踏みます。滑り始めますので、どのようにタイヤがかんでいるかが実感できます。少し横に流れるかも。

こんどは、少しハンドルを切りながらの急制動。ハンドルを切りながら、ブレーキをかけてみましょう。結構流れるものです。もし余裕があれば、流れた方向にハンドルを軽く切り、ブレーキから足を離すと、簡単なカウンターになります。

私は、シーズンはじめに、広い駐車場を探し、この儀式をやってからシーズンに望みます。なお、雪質によりすべり方は大きく異なります。圧雪・粗目・ミラーバーン。まあ何事も経験です、あまり無理をしないようにしながら、すべる練習をしておきましょう。

余計なことでごめんなさい・・ｗ

お礼

御回答ありがとうございます。

スタッドレスは初めてではないのですが・・・（汗
前のタイヤ（普通車に使用）は新品で購入していたのですが、投売り状態の安物だったせいか、あまり利きがよくなかったように思います。
（そのおかげで慎重な安全運転をしていました）

o_tooruさんがおっしゃるように、今回のタイヤをはいて広い場所を見つけ、ブレーキテストをしてみようと思います。

なんだか効きが悪いような予感がいまからしています。
やはり新品を購入しとけばよかったと少々後悔しはじめています。

ブレーキを踏んで、スポーツ競技のカーリング状態になれば、新品タイヤの購入を検討してみます。

回答No.1

precog

スタッドレスは、山に関係なくグリップが落ちてきますので、使ってればわかります。(雪道ではしょっちゅう滑りますので)

だいたい製造から3～5年ですが、山が明らかに減ってるようならもっと短いかも。

お礼

御回答ありがとうございます。
やはり製造からの年数もグリップ力低下の原因になるのですね・・・・

もしかして今回落札したタイヤはヤバイかも・・・