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シグナスＸ　と　シグナスＸ－ＦＩ

１２５ｃｃバイクの購入を検討している者です シグナスＸ　と　シグナスＸ－ＦＩ この車種の違いは何でしょうか？ またフルモデルチェンジとかあるのでしょうか？

  • shawd
  • お礼率12% (120/995)

質問者が選んだベストアンサー

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回答No.2

日本仕様シグナスＸ－ＳＲ乗りです。 台湾仕様と日本仕様では色々と違います。 外観上はメーター（台湾：１４０ｋｍ／ｈ，日本：１１０ｋｍ／ｈ）・ウインカーレンズ（台湾：クリア、日本：オレンジ）で、機能的にはライトスイッチが日本仕様にはありません。加速は台湾仕様の方がいいそうです。 また台湾ではシグナスＸの新型が発売されております。 （キャブ仕様とインジェクション仕様があります。） 日本の一部ショップでも取り扱ってますが・・・・・。

参考URL：
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm

その他の回答 (3)

  • fz0512s
  • ベストアンサー率0% (0/1)
回答No.4

先ほど回答した者ですが馬力が間違っていましたね。正しくはＦＩは１１ｐｓで国内は１０．６ｐｓです。知ったかしてしまいました。失礼しました。ちなみに１１．４ｐｓはアドレスＶ１２５の馬力でした・・・

  • fz0512s
  • ベストアンサー率0% (0/1)
回答No.3

05年型　シグナスＸ　ＦＩ　に乗っています　ＦＩとキャブ仕様では馬力が違います。ＦＩは１１．４ｐｓで、国内は１１ｐｓです。国内仕様も試乗したことがありますが加速の谷がありました。ＦＩは谷がなく加速もいいです。また始動性がいいのですが、ＦＩのためかまったく暖気しないで発進するとすこし息ついたり、エンストすることがあります。気になるほどではなく、出だしのみの症状ですが　他にも車高やシートの硬さなども違います。 私はＦＩをお勧めしますが、給排気系をいじるならキャブのほうがいいでしょう。 　　非常に参考になるサイトを載せておきます

参考URL：
http://taikenfile2.blog9.fc2.com/
  • inaken11
  • ベストアンサー率16% (1013/6245)
回答No.1

燃料供給がＦＩは燃料噴射方式で、他方はキャブレター式

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