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パーツ供給(CB125T)
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- sin_sc33
- ベストアンサー率33% (140/418)
皆さんが言われているように、部品の供給は最低１０年位は大丈夫かと。 ＞教習車の整備のためだけにパーツが大量に消費されることはありませんか？ 特にCB125Tみたいなロングセラーバイク（販売台数）や今でも教習車で使われているような車種に関しては、それなりの消費があるうちは１０年以降も部品は作り続けると思います。 あと、欠品になった部品もバックオーダーという形で、全国（全世界かな）から、一定数の注文が入った時点で再生産される場合もあると。その場合は、かなり待つ覚悟が必要ですが。
- elysion24
- ベストアンサー率26% (12/45)
私も現在１２５ｃｃ絶版車のレストアをやっています。私の場合、生産が終わってから約20年経っていましたので、ＨＯＮＤＡに問合せた所生産終了から約10年程で部品の製造は終了のようです。ANo.1の方が仰るとおり多めに部品は作られる様でＨＯＮＤＡのお客様相談センターで部品の問合せが出来るとの事でした。
お礼
ありがとうございます。CB125Tは2001年まで生産されていたようですが、何度かモデルチェンジを行っていたようですね。さすがに初期型の部品は生産されていないでしょうね…。
絶版っていっても2001年くらいにはまだ作られてましたよね 家電製品でさえも製造終了後7年のパーツ保持は義務づけられてるはずですから まだまだパーツ出ると思いますが。消費を見越してかなり多めに部品はつくられていますよ。 特に定期的に交換すべきオイルシールやベアリング等はそうです。 また消耗部品は完全に専用設計ではなくて他車種と同じものをつかっている 場合も多くみられますので、この場合は対応する他の車種が生産され続けられていれば 部品はなくなりません。
お礼
なるほど、他車から流用する手もありますね。 ありがとうございます。
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考えてみれば当然ですね。メーカーもそれくらい考えているでしょうし。どうもありがとうございます。