yonesのプロフィール

２０歳代にはバイクに乗っておりましたが、車に乗るようになってからバイクには全く乗ることも無かったのですが、最近あまりにもガソリンが値上がりして乗用車を離してバイクに乗ってみようかと探しておりましたら、スズキのGZ125HSをネットで見つけ値段も手ごろだし125ccで維持費も安いし検討しているのですが、逆輸入（中国製）がちょっと気になりいまいち決断いたしかねているところです。メーカー保証ありとはありますが、近くのスズキ販売店に持ち込んでも保証修理等やってくれるものなのでしょうか。亦、どなたか乗っておられる方がおりましたら感想等をお聞かせください。ちなみに私の年齢は63歳体重61kgです。 この程度のバイクを乗り回すには自信がありますが、250ccクラスも考えておりますが125ccから比べたら重量とかでこの歳では無理なものでしょうかね。どなたかアドバイスくださいませ。

最近免許をとりやっとバイトで貯めたお金でCBを買ったのですが・・・四日後山道を気分よく走っているとカーブで減速が遅れ時速20ｋｍほどでズテッーとこけてしまいました。幸いプロテクタージャケットを着てたので打撲程度ですんだのですが結構修理費かかりました・・・精神的に相当へこんだ・・・たぶん嬉しすぎて少し無茶な運転をしていたかもしれません、これを教訓に安全運転にてっします。みなさんもこんな感じの経験はありますか？

バッテリーがまだ大丈夫か確認したいんですけど、どうすればいいですか？キーをONしてエンジンを稼動させない状態で、ウインカーなどはひからない状態です。

こんにちは。 いまいちわかっていない（ひょっとしたらまったくかも）ことがあるので、お聞きしたいと思います。 上手に説明できるといいのですが、いわゆる「ダブルクラッチ」についてです。「今の車には必要ない」という意見もわかっているのですが、お聞きしたいことがあります。 やりかたや効果などは今までの質問を見てわかったつもりでいるのですが・・・。 3→2速へのシフトダウンを例にすると、私の場合「クラッチ踏む→3速から2速に入れる→アクセル踏んで（あおって）→クラッチつなぐ」という作業をしています。 いわゆる「ダブルクラッチ」と私がやっているようなシフトダウンの際に回転をあわせるためのあおりは違うものなんでしょうか？ また、どっちがいいとか悪いとかあるものなんでしょうか？ 蛇足ですが、私の場合は主に変速の際のショックを和らげるために（もちろん加速準備のためも）あおりをやってます。 どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただければと思います。

フォルツァ新車を買おうかと考え中です。30代ですが、おかしくないでしょうか？なんかビックスクーターは若者向きのように思えてくるのですが、どうでしょ？中年でも楽しめますでしょうか？