JOGかDIO？？

質問

近々にスクーターを購入しようと考えています。
・通勤に使います。
・通勤は一山超えます。
・毎日乗ります。
・20分くらい掛かります。
上記の条件なんですが、2ストか4ストか悩んでいます。
燃費を考えると4スト？加速・速度を考えると2スト？
値段で言うと2スト？
あるバイク屋さんに聞いた時は、
『4ストやったら逆に通勤やったら速度が出ないから危ない！事故の元やから2ストがええよ』って言われました。
ちがうバイク屋サンだったら、4ストでも大丈夫！って言われています。いったいどうしたら良いでしょうか？
そんなに4スト（DIO）は遅いんでしょうか？（加速）
たしか5馬力だったと思います。JOGは6.3馬力だったと思います。

回答No.4

vecster · ベストアンサー

それは「貴方がどういう乗り方をするか」で変わってきます。

通勤や通学で原付のスクーターに乗っておられる方でも、限界速度ギリギリまで出して走る方も居れば時速30Ｋｍ/ｈぐらいでのんびり走る方もおられます。
前者でしたら2ストでも良いでしょうし、後者でしたら2ストはあまり向いていません。
貴方が意見を聞かれたバイク屋さんの「スピードが出ないから危ない」という意見は認識不足だと思います。
結果的にはどちらも時速60Ｋｍ/ｈぐらいまでは出ます。ただ、スタートダッシュの早さが違うので最高速に達するまでの所要時間が違うだけです。
スピードだけに主眼を置いた考え方は危険なだけですね。

燃費の面で言えば、走り方にもよりますが原付のスクーターの場合に限って言えば4ストと2ストの差はそれほど大きくはありません。
ただ、「燃費」と「パワー」は同時に取ることは出来ません。
「素早いスタートダッシュと加速を得る」ためには少々の燃費の悪さには目をつぶりましょう。
「少しでも良い燃費を」と言うのでしたら鋭い加速は諦めましょう。
何でもそうですが、何かを得るためには何かを失わなければならないものです。

ついでに書きますと、新型ＤＩＯは4ストですが、元々ＤＩＯは2ストです。4ストになったのはつい最近ですよ。
ちなみに2ストと4ストのエンジンですと、メンテナンスの状態にもよりますが、一般的に言って長持ちするのは4ストの方です。

いずれにしても、長く所有する「愛車」にするのでしたら、まず「性能は抜きにして、自分がどちらに乗りたいのか？」という事を明確にした方が良いでしょう。
性能だけで選んだとしても、見た目のフォルムは選ばなかった方が良かったという話になりますと、きっと後になってから「あっちの方が気に入っていたのに...」と後悔が残るでしょう。
逆に、見た目や第一印象で選んだ場合には「お気に入り」を手に入れた訳ですから少々性能が劣っていたとしても、それなりに納得して乗り続けることが出来るでしょう。

要は貴方が後になってから「あちらにしておけば良かった」と後悔をしないのが一番大切な事なのではないでしょうか。

お礼

ありがとうございます。ちょっと考えます。まぁ安全を最優先に考えて、決めたいと思います。でもちょっと2ストにしようか？って考えています。
ごいけんありがとうございました。

回答No.6

arukie

坂道を考えると、2ストがお勧めですね。
4ストDIOに乗っていましたが、坂道でトロかったです。

通勤で使っていましたが、原付に嫌気がさして自動二輪取得。

現在は、2ストの原付二種にて通勤しています。

原付は、30km/hを超えるとスピード違反で捕まります。
原付二種以上であれば、四輪と同じ制限速度で走れます。
その違いは非常に大きいですよ。精神的な疲労が緩和されました。

お礼

ありがとうございます。やはり2ストがよいか？と感じました。それで時間があれば、自動2輪も考えようと思います。

回答No.5

sin_sc33

JOGかDIOということなら、2スト、4ストでいうなら確かに一長一短あります。50CCスクーターということであれば、大雑把ですが大差ないかと。好きなものに乗ったほうがいいかなと。

お礼

ありがとうございます。現在は2ストにしようかと考えています。

回答No.3

hirokazu5

危ないということを言い出すと、
日本の法律の下で50ccに乗ること自体が危ないです。
安全に乗りたかったら、51cc以上でないと。

で、最大出力が同じなら、圧倒的に2ストの方が速いです。
たとえが古くて申し訳ないですけど、20年位前だと、
2スト250cc（45馬力）と4スト400cc（59馬力）が互角、ってとこで。

さて、公道に話を戻しましょうか。
2スト50ccなら、信号待ちでアクセル全開でスタートすれば、
後ろから普通に発進してくる四輪車を一時的に引き離すことができます。
アッという間に追いつかれ・追い越されますが、それはまぁ、仕方ないことで。
いずれにしても、四輪の運転手にしてみれば、
目の前の50ccが一時的に前へ飛び出してくれるおかげで、
自分の発進に50ccが邪魔にはなりにくく、
さほどイライラしません。

が、4スト50ccだと、一時的に四輪を引き離すことすら叶いません。
四輪の運転手にしてみれば、目の前の50ccが、
自分の発進の邪魔になります。イライラします。
そもそも原付含めて二輪は直線的に進むのではなく、
多かれ少なかれS字を描いて進む（低速時はS字が大きい）ので、よけいに邪魔です。
で、腹いせに嫌がらせ（側方間隔を詰めて追い越すとか）するかもしれません。

確かに危険かも。

また、スピードを落とさざるを得ない状況になったとき、
2ストなら速度の回復は簡単ですが、
4ストだと速度の元通りに出すのも一苦労です。
そのため4ストだと、「速度を落とすと、元通りにするのが大変だ。
せっかく出した速度を落とすのは勿体ない、少々無理してでも速度を維持しよう」と思うようになります。
（大型貨物自動車と似たような理屈）
2ストだと「安全のため、一時的に速度を落とそう。また加速し直せば良いし」と広く構えることができます。
ゆとりを持ったほうが安全です。

維持費とか耐久性とか車種選択とかの問題は別にして、とりあえずご質問の加速・速度関係に関しては、これでいいですか。

お礼

ありがとうございます。ちょっと考えて決めたいと思います。ちょっと2ストにしようかとも考えています。
御意見有難うございました。

回答No.2

san1125

こんばんは。
２ストのディオに乗ってますけど、２ストでも手加えないと遅いですよ。(リミッターカットとか？自分はその辺は詳しく分かりません。ごめんなさい。)
自分のノーマルディオだと車の流れ乗るなんて不可能です。
４ストよりはパワーあると思いますが、２ストと言ってもあまり期待しないほうがいいです。
費用が許すなら１２５のスクーターも検討してみてください。(アドレスＶ１２５が最適かと)
参考になれば幸いです。

お礼

ありがとうございます。ちょっと考えて決まるようにします。でもちょっと2スト？って考えています。それで時間の見て自動2輪も考えようかと思っています。御意見有難うごさいました。

回答No.1

yukimoriGT-X

スクーター自体、無断変速で燃費が悪いです。

カブやYB-1のような変速タイプの原付なら、
リッター１００ｋｍ走ります。

（初期投資[車体]は多少高くなります）

お礼

ありがとうございます。ちょっと考えて決まるようにします。でもちょっと2スト？って考えています。それで時間の見て自動2輪も考えようかと思っています。御意見有難うごさいました.すみません。記入する部分が間違えてしまいました。

補足

ありがとうございます。ちょっと考えて決まるようにします。でもちょっと2スト？って考えています。それで時間の見て自動2輪も考えようかと思っています。御意見有難うごさいました