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MR2等の２シーター車の利点と欠点は？
独身のうちに２シーターのオープンカーに乗りたいなと思い、買い換えを考えています。 ただ、セカンドカーというわけにはいかないので、 メインカーとしてになります。 それを踏まえて、利点と欠点を教えて下さい。 欠点はよく言われてる荷物が乗らないとか・・・ 車種によって違うでしょうが、 トランクってハーフサイズのゴルフバックなら 入るんでしょうかね。。。 最悪、スノーボードくらいなら助手席に積めるかな。 宜しくお願いします。
- sakocchi
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- supra777
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#2です 補足なのですが、SW20はぶっちゃけ背伸びは出来ません（泣） まして男性だと尚更かと思います。 また、リクライニングもたとえ純正シートでも寝られるような位置まで倒れません。 その辺はスープラの方がマシといえばマシですが... エンジン音が後ろから聞こえて五月蝿いのは好きな人にとっては逆にワクワクさせて貰えます。 実は私が乗っていたＭＲ２は運転席側からＲＶ車に突っ込まれてお釈迦に。。。 それもかなりのブレーキ痕が有った様なので相手のスピードもかなりのものだったかと でも奇跡的にもドアが私の腕の手前で停まり、ガラスで怪我をした程度 車はルーフが歪んだり見るも無残な状態でした。。。 経験的に頑丈だと思います。 また、珍しい車という事で、完全に廃車状態の車を3万円で買い取ってもらえました。 そんな感じで、私個人的にはＭＲ２、お勧めです♪
お礼
MR2お勧めですか。（笑） 候補に挙げさせてもらいます。 長距離運転後のリクライニングが出来ないのは残念ですね～。 ありがとうございました。
- dondon1179
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２シーターのデメリットは容易に想像がつくとおもいますが、じつはさほどデメリットではないのが統計ででてます。 家族構成や交友関係で一概にはいえませんが、車の乗ってる時間の９０％以上は1人で９５％以上は2人以下。（数字は大雑把）そういえば、僕の車は一応5人乗りですが、３人以上で乗ったことは２～３回くらいしかありません。そう考えるとじつは２座でも十分実用的と言えるかもしれませんし、言えないかもしれません。（どっちやねん）
お礼
そうなんですよね。確かに９０％以上は一人です。 ただ、荷物を運びたいってときに困るのは。。。タイヤすら運べないし。 割り切りでしょうね。ありがとうございました。
- tipoAM578
- ベストアンサー率37% (110/291)
昔、ユーノス・ロードスターに乗っていました。 今はアルファロメオのオープン・モデル（スパイダーではありません）とフェラーリＦ３５５に乗っています。 はっきり言って「運転が好き」「オープンで走るのが好き」「クーペのような形が好き」でなければ全てが欠点でしょう。逆に「好き」であれば欠点や不便も許せるようになります。
お礼
スカイラインR33に乗っているのですが、 スポーツカーの路線で、且つ荷物と人が積める・・・とまぁ 相反する条件を組み合わせた結果、そうなりました。 で、結局のところ 後部座席には地図やら雑誌、靴。助手席にはCDとMDで 全然後部座席に人を乗せる機会がなかったので 無駄を省いて２シーターでもいいじゃないか！ となりました。（笑） 運転が大好きですし、クーペ最高！と思っています。 オープンは経験はないのですが、憧れてます。 長距離ドライブもなんのその、でした。 ただ気になるのが、 長距離ドライブした後にリクライニングシートを倒して ふぁぁぁ～と一休みするのも最高でした。 それが出来ない車は、ちょっとマイナス点かもです。 長距離ドライブが若干辛くなりそうで。。。 確かにおっしゃる通りですよね。ありがとうございました。
失礼かもしれませんが、 MR2はオープンではありません（Ｔバールーフはありましたが）。 オープン2シーターはMR-S、ユーノスロードスター、S2000 Zロードスター、ソアラ（現レクサスSC）などが思いつく所です （調べたわけではありません）。 トランクの大きさ、ボードの積載については車種により異なります。
補足
えと、ＭＲ２のような２シーターの車ということで、 ちょっと分かりにくい説明ですみません。 ＢＭＷのＺ３なんかも面白そうですよね。 もし宜しければ、２シーターの利点と欠点を教えてください。
- nekoppe
- ベストアンサー率26% (380/1450)
ＭＲ２の運転をした事がない人の感想です。 利点 ・センタートンネルに腕が乗るのでシフトが楽（体形差があるかも） ・エンジン音が後方から聞こえる（特徴ですね） ・車を知らない人にはフェラーリと言える ・助手席に嫌な人を乗せた時センタートンネル分だけ離れるので少しは気が楽 ・タクシーも避ける低いガード下が通れる ・ＭＲ－Ｓに比べ屋根があるので機密、風きり音、防犯性、が有利 欠点 ・保険料が高い（スポーツカーは高いらしい） ・先行車があると信号、表示、右折車、等が見にくい為対応が遅れ、市街地では軽や ミニバンに遅れをとる ・開窓だと大型トラックの排気管から排ガスとカーボンが直接顔に当たる時がある ・エンジンルームは日常点検さえしにくい、整備料金は高いでしょうね ・低い座席で体重支えながらの乗降なので、体調不良時は辛い、老人に乗ってもらう時も 気を使う ・乗り心地が悪いので、人を乗せる時、気を使う ・ハイオクなので燃料代がかさむ
お礼
うーん、やはり欠点の方が目に付きますね。（笑） 好きな人じゃないと乗れないですねー。 フェラーリは面白いですね！ ありがとうございました。
- supra777
- ベストアンサー率26% (82/312)
初めまして、昔SW20型のMR2に乗ってました。女です。 利点...軽量という事が大体部占めていますが それにより得られるライトウェイトスポーツ、楽しかったです♪ ただ、私が乗ってたのはターボモデルだったので、初心者だった私には扱うのが大変でした（苦笑） 欠点ですが、2シーターは大概FRやMRである事がおおいですよね？ なのでキャビン真ん中が仕切られてしまっていて隣との距離が遠いです。 あとはトランクですが、仰られているように狭く感じられるかもしれませんが 実際は結構広かったです。ゴルフバッグも余裕で入るかと。 ミッドシップなのでフロント部もスペアタイヤぐらいなので小物とか置けます。 実際、今はMR2よりも一回り大きい８０スープラに乗ってますがMR2よりも荷物が載らない... 乗車人数は4人ですが、実際リヤシートに人を乗せることなんて無理。 そういうのを見ると、MR2の方が広かったような... またTバールーフの車を選ばなければ座席の後ろに幾分スペースがありますので 軽い買い物程度でしたらそこに置けます。
お礼
８０スープラってデッカイですよね。それでも狭く感じるって意外にスープラは狭いんですね。 ＳＷ２０で長距離運転出来ましたか？ ちょっとリクライニングして「ふぁ～と伸び」ってのが出来なさそうなので疲れそうかな、と。 ありがとうございました。
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