教習とＭＴ運転について

質問

第２段階の路上教習で２日目（３時限目）です。初めて通る道ばかり。
ハンドルが細かく手を動かすので、教本のように大きく動かせと注意され（コツってないですか？）、ギアをこまめに変え、安全確認もしつつ、左折で大回りになってしまうという事態。最近発進もうまくできず、アクセル踏む量が少ないといわれ、いつもより踏んだら急発進気味に。そんななか、路上教習で３人の方に教わり、信号がない横断歩道での話。40km/h制限の道。横断歩道付近には渡りそうな人はいませんでしたが、歩道には歩いています。
1人目はギアを３のままにし、横断歩道が近づいたらアクセルはなしていつでもブレーキ踏めるようにね！
2人目は手前でギアを２にし、横断歩道を確認して人がいなかったらそのまま進行して。いないのが確実ならアクセルすこしふんで、進んだらギアチェンジね！
3人目は、横断歩道に差し掛かり、すこしスピード緩め安全確認しようとしたら、ホラ！アクセル踏んで。はい３速。横断歩道で人いないだろ。早く踏んで！
同じ横断歩道で、周囲の状況はほぼ３回とも同じなのに、なんで３人言うことが異なるんですか？迷ってしまい運転がおぼつかないです。どれが正しいのですか？？どうしたら・・。最近思うことが、その教官が思う運転方法をレクチャーされているようで、言っていることがさまざまなときが多い。発進時のアクセル量もまちまち。1500くらいでいいよ！から2000～2500くらいでやりなさい！までバラバラ。いったいどれを信じていいのか。それに迷い信号が青になってもすぐに発進できない状態。でも後ろはたくさんいる。でもすぐ発進できない。もう路上に行きたくない気分です。誰か指名すれば？と言うと思うのですが、今までで指名できるような教官がいないのです。うわさなどで聞く教官はすでに指名だらけ。愚痴っぽくなりましたが、みなさんのご意見をほしく質問しました。いまからＡＴに変更？

回答No.3

ava2006

MT乗りです。

完全に各教官のやり方ですね。
3人の中で一番よいのは、1番目の人ですかね？（ブレーキに足を置いている為）
まだ、慣れていないからどうすればよいか迷うと思いますが、安全確認と適正なスピードを維持できるような行動をアピールできれば、都度やり方は指摘されないはずです。（一部その教官流を教え込む人がいますが、、、）

私ならば、
1）ちょっと大げさにでも左右に顔を振って、横断歩道に人がいないか安全確認する

2）-1誰もいなければ、そのまま加速していく（つまり3番目の人）

2）-2横断歩道に人がいる場合には、（軽く）ブレーキをし惰性でそのまま走る。（2速ぐらい？）

3）惰性で走るが、足はブレーキに置きつつ（危険回避）、速度が落ちたら、ギアを落とす。

4）横断歩道を人が渡り終えたら、再度横断歩道に人がいないことを確認し、加速（適切にギアチェンジ）
※但し、見晴らしのよい交差点の場合です。見晴らしの悪い交差点は、徐行なのでこれに該当せず。

安全確認+適切な速度を保つようにしますね。
路上に出たら、操作方法（ギアチェンジのタイミングやアクセルワーク等）を習うのではなく、以下に危険を回避（安全確認や安全運転）し、流れに乗る運転を出来るようにするかを習う時間だと思います。
だから、あなたなりに安全と流れに乗った運転操作（方法）が出来れば、教官はどの方でも何もいわないと思います。

私は、少し（1箇所）でも見晴らしの悪い交差点であれば、速度を落としながら、１or2速で交差点にブレーキに足を乗せて進入しています。（すぐにとまれそうな速度ですね。）

お礼

実体験のご回答ありがとうございます。
流れに乗る運転ですよね。確かにそうですよね。頭ではそう思っているのですが、どうも操作が気になります。というか操作のほうに気が行ってしまいます。慣れなんでしょうか。
でも教官は次々操作方法を指示していきます。自分なりにやったのは路上初回のみ。