- ベストアンサー
燃費について
kojirohの回答
- kojiroh
- ベストアンサー率20% (1/5)
エンジンは水温が一定値になるまでアイドルアップします。 通常600～800rpmの所、水温上昇まで1200～1500rpmと回転数があがります。 （機種により差はありますが） なので、夏場より気温の低い冬場の方がアイドルアップしている時間は当然長くなる訳で、その分燃費にも影響していると思います。
関連するQ&A
- 冬場の燃費
国産３ATの軽四に乗ってます。 10.15モード22ｋｍ/Lです。 通勤距離が長く、田舎なのでそんなに信号や渋滞もありません。（片道32ｋｍ） 春から秋にかけて、22Km/L走ります。 ところが冬の間は下手をすると18Km/Lくらい。 夏にエアコンをかけてもそんなに目だって変わりません。（0.5Km/Lくらいは違うかも） 寒いと燃費が違う要因がわかる方は些細なことでも教えてください。 タイヤ空気圧はこまめに見ています。 暖機運転は冬だからと長くすることはありません。 夏冬通して１分くらいです。 冬は走り出してからしばらくはゆっくり加速しますが、夏もそんなに急発進するわけではありません。 私が考えて、「寒い」以外の条件は同じなのですが。 とにかく2～3Km/L燃費が違うのはちょっとおかしいのではないかと思います。 ９月に車検で、そのことを話して燃費にかかわりそうなところに異常が無いか見てもらいましたが、問題なしと言われました。 この車は街乗りしたら、夏場14Km/L、冬場12Km/Lくらいです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- CB400SBの燃費
CB400SB（スーパーボルドール revo 2008年式）で通勤しています。 ところでこのボルドールなのですが燃費って普通どのくらいなのでしょうか？ 自分のは買ったばかりのときで25km/Lだったのですがなぜか今は23km/L ぐらいでとどまってしまいます。 revoなのでもう少し燃費よくてもいいかなと思うのですが・・・。 良くて27km/Lぐらいはいきたいのですが難しいでしょうか。 毎日乗っているので晴れの日も雨の日もコンディションは色々です。 ガソリンはセルフで125円/Lのレギュラーを入れてます。 エンジンオイルは3000～4000kmの間で交換してます。 チェーンにはこまめに注油をしています。 タイヤの空気圧ですが5ヶ月乗ってまだ一度も点検なし空気も入れてません。 このタイヤの空気圧が多少関係してるかもしれませんがまだ大丈夫だろうと思い 全然見れてない状態です。 乗り方としては急発進急停車はなるべくせず、一般道をほとんど5速以下で走ってます。 5速で厳しいときはたまに6速を使います。 回転数はほぼ4000回転以下で走ってます。 毎日のことなので結構意地になって燃費をよくする走り方はないか日々研究をしています＾＾ 燃費27km/Lぐらいは厳しいのか、また燃費のいい走り方などあれば教えていただきたいです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- プリウスの燃費が急に悪くなった。
走行距離10,000Ｋmでオイル交換もしています。今まで通勤に使っている為燃費が良い時で２１ｋｍ/L 悪い時でも２０ｋｍ/Lでした。夏場はエアコンも使っていましたがこの冬で暖房を入れていますが先月が１７ｋｍ/L 今月が１５ｋｍ/L程度です。私しか乗って無い為走るコースも時間帯も運転の仕方にも変化はありませんが何が原因で燃費が悪くなったのでしょうか。教えて下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- プリウスの燃費について
昨年４月に新車購入プリウスをしました。 10月頃までは燃費も平均通勤で18～19km/L程でしたが 最近は16km/L程に落ちてしまいました。特別変わった乗り方もしていないのですが、なぜ落ちたのか分りません。エアコンが原因かと 寒いのにもかかわらず切って走ってみましたが効果なし（笑） タイヤの空気圧も点検しましたが2kgf/cmと変わっていません。 ディーラで視てもらいましたがガソリン漏れ等確認できませんでした。 どなたかプリウスで燃費が落ちた経験のある方教えてもらえないでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 次第に燃費が悪くなっています。
2004年式のマーチです。 去年の３月に車検。４月にファンベルト・ウォーターポンプ＆ラジエーターアッパーホース。 ５月にエアフィルターとタイヤ(4本)。６月にプラグ(4本)を交換。 ５月ぐらいから燃費がかなり良くなり、リッターで２km以上は伸びる(満タン法)ようになりました。 日常の通勤と買い物先は毎月ほぼ同じで、１５km/L半ば～後半の数字でした。 １１月に入ったころからまた悪くなり、１４後半→１４半ば→１４km/Lギリギリ と次第に落ちました。 暖気運転はせず暖房も殆どつけませんし、エンジン始動後のアイドリングはオールシーズン変わりません。 １１月下旬から通勤先が変わり、今迄の１５kmから２１km(どちらも往復)になり、朝晩渋滞もなくスイスイ走れるので、これまでよりも通勤時間は短縮しました。 給油スタンドは毎回同じで、空気圧も正常です。 関係ありませんが、先月にバッテリーとスターター交換しました。 エンジンが古いからでしょうか。アドバイスをお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- エクストレイルの燃費について
昨年、１５年式エクストレイルＳ（Ｔ３０後期型）を中古で購入しました。走行距離は６７０００ｋｍとそれほど多いほうではないのですが、燃費が悪く悩んでいます。燃費運転を心がけているのですが、こんなものなのでしょうか？ ・市街地4.5km/l前後 長距離10.0km/l前後。 ・車検新規で、点火プラグ、バッテリー、エアクリーナーは交換してあります。 ・タイヤは純正サイズのオンロードタイヤで、溝も空気圧も異常ないです。 ・エンジンを止めていれば燃料は減らないので、漏れなどはないと思います。 ・ついている主な電装品はカーナビくらいです。 冬は燃費が悪くなると聞きますが、秋くらいからこんな感じです。
- 締切済み
- 国産車
- 軽自動車の燃費向上、効率化について
スバルのステラ(N/A)に乗っていますがもっと燃費を良くしたいと考えています。 省燃費オイル、軽量アルミ、タイヤは試してみましたが他にはどのような方法があるでしょうか？ ・オカルトグッツ ・アクセルワーク ・エアコン使用しない ・重量物を載せない ・タイヤ空気圧点検 以外の方法で「○に交換したら○km/L燃費が良くなりました」等の情報が ありましたらよろしくお願いします。 車に詳しい方の回答をお待ちしています。
- 締切済み
- 国産車