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オイルパンのパッキン交換
fuumiの回答
- fuumi
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追加質問に対する補足です。 オイルパンの取り外しに関して、スクレッパーは先端が刃の形状となっておりますので、この刃先をオイルパンとクランクケースブロックの間だにあて、スクレッパーの柄の部分をプラスティクハンマーなどで軽く叩き、かみ込ませていきます。これをオイルパン半周ほど繰り返していくと、あとは手で引っ張り外す事が出来るでしょう。 液体ガスケットの塗付に関して、言葉では表現が難しいのですが、アセチレンガス使用での溶接部分をご覧になられた事はないでしょうか？溶接した箇所が、波状に盛り上がった形状をしております。 あの形状のように液体ガスケットを幅1cm・高さ7mm程度に盛り付けていきます。ガスケットチューブ1本では足りないでしょうから、2本目を使用する時に塗付箇所の”つなぎ目”に気を使わなければなりません。 オイルパンボルトの締め付けトルクは、ダイハツサービスが手元にはありませんので分かりません。ただ締め付け際、オイルパンとクランクケースの間に液体ガスケットがサンドイッチ状態で挟まれている為、”反発力”が発生します。この為「トルクレンチ」を使用される人は少ないのではないかと思います。 なぜなら規定値で締めても、実際”反発力”が加算されている為、締まっていない。また、オイルパンボルトは規定値以下でも、すぐ折れてしまう。という理由からです。 やはり自分の手の感覚での締め付け量が、オイルパンに関してはいちばん適正値にする事が出来ます。
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