ターボ車のフロントパイプ交換、その他いくつか質問です。

質問

いつも大変お世話になっています。
またいくつか質問させてください。
車はR31スカイライン、GTS-Rです。

(1)
フロントパイプの交換は、走りに影響あるでしょうか。
今の仕様は、触媒(純正)後のマフラー交換(メイン８０パイぐらい？）、キノコエアクリ。後はブーストアップなどもしてなくノーマルです。低速トルクが細すぎる車なので、３馬力ぐらいでも上がってくれればという淡い期待と(^^;)、ゆくゆくはブーストアップしたいと考えています。フロント換えるだけでも変わるよ、とか、意味ないよ、など、何でも良いのでアドバイスください。

(2)
手作りでない、市販品のオイルキャッチタンクも、車検に通りませんか。付ける「意味」は単にドレスアップです。無意味につけるとエンジンの調子が悪くなる可能性もありますか。

(3)
ブレーキマスターシリンダーストッパー、付けると、マスターシリンダーを痛めやすいですか。
今、シリンダーからフロードが漏れているので、新品に交換します。
そのついでに付けてみようかとも思っていますが(踏んだ感覚？が良くなるとか。「効き」が変わらないというのは理解しています)、デメリットが多いようでしたらやめます。

実際に体験された方からの貴重なご意見を伺いたく質問いたしました。
一つだけでも構いませんので、よろしくお願いいたします。

回答No.4

cyunen-bousou · ベストアンサー

再度＃３です

＞ブーストアップ時にまとめて、と言う意味でしょうか。
＞そのほうがいいのかなぁ。
まとめた方が工賃とかの節約になるし
吸・排気系をいじった場合一々燃調合わせしないと
エンジンが逝くかも知れないので
一気にやった方が技術料がかからないので。
あとこの頃のＣＰＵはまだデキが良くないので
Ｖプロかなんかに変えた方がパワーも出るし後々楽ですよ。
またＶプロだとエアフロレスにできるし。

キャッチタンクを付けないと以外にエアフロが汚れるですね。
この汚れで燃調がズレるし、気化したオイルを再度吸気しちゃうんで
これも燃調のズレの原因になります。
それが嫌で私は付けてます。

友達にブレーキを思いっきり踏んでもらうと
ホースが膨らむのか分かると思います。
この膨らみがレスポンスの悪化となります。
年式も古いのでホースにヒビが入っているようなら
この際ホースを替えた方がいいと思います。

お礼

再度ありがとうございます！
いろいろ考えていて、返事が遅くなりました。
すみません。。

フロントパイプと、スポーツ触媒、ブーストアップ＋エンジンOH時に一緒にやってもらおうと思います。
かなり貯金していかないと。。(^^;)。

そのほか、アドバイスいろいろありがとうございました！
フロントパイプ買わないで、普通のチタンマフラー買ってしまいました(^^)。