R32スカイラインについて（知識のある方求む）

質問

今HCR32を買うか迷っているものです。R32について自分なりに調べましたが分からないことも多いです。そこでR32に乗っている、または詳しい方に意見を聞きたいので質問させてください。まず、R32のドライビングポジションはどのような感じなのでしょうか？話によるとボンネットの先まで見える非常にいいポジションらしいのですがそこらへんが気になります。次に扱いやすさなのですがスカイラインは結構長さがあるようなのですが日常的な運転において初心者でも扱い易い車なのでしょうか？それと最後に僕が購入しようとしているHCR32が１１万キロ越えの車両なんですがそれくらいの距離を走っているとなると、どのようなトラブルを覚悟しなければいけないのでしょうか？詳しい方の回答を待っています！！ちなみに購入予定のHCR32は（純正白、走行１１万、修復無し、マフラー以外ノーマル、下取り車で２８万円です。値段は妥当なんでしょうか？

回答No.6

rabbit9828

ＢＮＲ３２乗ってます。前はＨＮＲ３２乗ってました。Ｒ３２しか乗ってないので他車との比較はできませんが、経験したことを書いてみます。

>R32のドライビングポジションについて

現在乗られている車との比較になると思いますが、たぶん低いと思います。渋滞とかしていると前の車しか見えないので、先の方を見たいときは車線の右側に車を寄せて先の方を見てます。フロントノーズは見にくいと思いますが慣れれば気にはならないと思いますよ。

>日常的な運転において初心者でも扱い易い車なのでしょうか？

これも現在乗られている車との比較になると思います。慣れれば問題ないと思いますよ。

>どのようなトラブルを覚悟しなければいけないのでしょうか？

他の皆さんがたくさん書かれているので重複すると思いますが経験としては・・・

・フロントブーツ（これは頻繁に切れます）
・パワステホース（ハンドルを最後まで回すとホースに亀裂が入ります）
・エアコンのパネル
・オルタネータ
・ドアのゴム切れ
・ライトスイッチのリレー不良（メインライトが片方しかつかなくなる）
・油圧計の故障（センサー不良で表示値が変になります）
・洗車するとトランクのスペアタイヤの場所に水が溜まる。

すぐに思いつくのはこんな感じです。

自分がＲ３２中古車を買うなら以下の点に注意します。

・助手席の左足のところに発炎筒があると思いますがそこのカバーをはずしてみてください。コンピュータがあります。これが社外製だと結構荒く乗っていたかもしれません。各パーツにも負担がかかっていた可能性があります。
・ボンネットを開けてサージタンクを見てください。ボロボロだったり交換してあると頻繁にエンジン高回転で乗っていた可能性があります。（でもＲＢエンジンはある程度高回転で乗ることが必要です。低回転はトルクがないので・・・）
・一般的に言われている溶接部分。

かなり古くなってきているので中古車を買うならある程度覚悟したほうがいいと思いますし、しょうがないと思います。是非、直６エンジンを満喫してください！！（Ｒ３２はブレーキが弱いから注意してくださいね）