- ベストアンサー
リアが滑ります
srapportの回答
- srapport
- ベストアンサー率0% (0/4)
１、直進中にリアがすべるんでしょうか、他の人に直進中の姿勢を見てもらって 車体が僅かに斜めになって直進してることはないでしょうか？ この場合は、後輪のアライメントに狂いがある場合が多いですが、まずサイド スリップの点検調整をオススメします。費用は数千円です。調整不能な場合は 部品交換が必要な場合が多いと思います。 ２、左カーブで段差がある場合、段差を越えたときリアがすべりハンドルが取られ る。右カーブの場合にはない。 左カーブ時、このときは、車の過重は右輪前後にかかってます、右カーブ時に は左の前後輪に過重がかかります。 平坦の直進で異常がないとすれば、右後輪のサスペンションの異常が考えられ ます。ハブ（軸受）ベアリングのガタに始まり、サスペンションの構成部品に ガタ、特にショックアブソーバーの作動不良が考えられます。ショックアブバ ーの減衰力低下、焼きつき曲がりスプリングのへたりによる突き上げ等により 作動不良eｔｃ 右リアサスペンションを重点的に点検が必要と思います。 なお、四輪アライメントテスターを完備している整備工場の数は少なく、 あって も高額な点検費用（１万円超）を請求されますので、まずは 通常のディーラーとか車検整備の出来る工場にはサイドスリップテスターが あるので、サイドスリップの点検調整を合わせてオススメします。車検場が近く にあると、テスター屋さんがありますが、テスター屋さんではサイドスリップの 点検調整は、部品交換の必要がなければ、５０００円前後ですむと思います。 このまま長く乗り続けるとタイアの片磨耗、ブレーキの片効きなど、症状が拡 大する可能性が高いと思います。競技走行するのでなければ、四輪ともサイド スリップの調整が基準値に収まれば、車検もとおりますし四輪アライメントの 点検調整の必要はないと思います。出来たらディーラーの経験のある人に見ても らってください。
関連するQ&A
- RB1 オデッセイ リヤ足回りの異音について
今年の2月に中古でオデッセイ RB1のアブソルートを購入しました。 購入してから間もなく左リヤのサスペンションあたりから異音が出始めました。 コンビニに入る時などにギギギと音が出ます。 左へ進行したときが音が大きいです。 普通に走っている時は問題ありません。 低速で段差に差し掛かった時のみ音がします。 購入時に3年間走行無制限の保証に入っているのですが、 純正から車高調に足回りを変更してしまっています。 こういう場合は保証を受けるのは難しいでしょうか？？ 確かにノーマルの時に鳴っていたのですが・・・
- ベストアンサー
- 国産車
- 大型トラック走行中にシャーシャー音
大型トラックですが、走行中に右側のフロントタイヤの足回り辺りから、擦るような音？シャーシャー音が鳴ってます。右にハンドルを切ると、音が鳴りやんでますので、右カーブ走行中は音が止まります。 左にハンドルを切った時はシャーシャー音が鳴り続けた状態です。 原因をお分かりの方おられますか？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- リヤからの異音について
９年式 インテグラ ＤＣ２ SiRですが 段差などで リヤの足回り付近から ゴム音と金属音が混ざったような音がします。 まず スタビライザーを取り外して走行しましたが改善せず。 ショック、バネを中古の純正品に交換しましたが直らず。 本日 ロアアームを新品に交換してみましたが 直りませんでした。 大体左右同じような音がします。 以前Ｄラーで見てもらったときは タイヤがでかくなってるからボディに干渉してるのではと ありえないことを言われたので Ｄラーは頼りたくなかったのですが 今度同乗してもらい見てもらおうと思いますが その前にこちらで質問させていただきます。 このような感じですと 原因はどのあたりが考えられますでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 車のアライメントのズレについて。
現在、18クラウンロイヤルに乗っています。 先日、広い国道を60ｋｍで走行中、左のわき道から車が飛び出してきて、ハンドルをノーブレーキで右に切りました。 スピンすることなく、ブレーキ操作がなかったにもかかわらず、速度は10ｋｍ以下くらいまで落ちました。 激しく右折したような感じです。 幸い、周囲に車もおらず、お互いそのまま去りました。 それからと思われますが、車がまっすぐ走らなくなった感覚がします。 ちなみに足回りは純正で、純正ホイルです。 まったくいじっていません。 タイヤ新品4本交換とアライメントを取り、1年くらいです。 先日までは直進性が高かったのですが、今はフラフラする感覚です。 空気圧はスタンドで自分で測ったのですが、4本とも適正圧でした。 ハンドルをまっすぐ持てば直進します。（厳密には、水はけ道路の左流れです。） ただ、ハンドル持つ手を軽くすれば、車がバタつくように、左へ右へ暴れる感じです。 リアのバランスかな？と思ったのですが、それ以前に、車のアライメントは軽くスピンしたくらいで狂うものでしょうか？？ 交差点の真ん中で、キャッアイや段差とかも無く、そのまま道路上で横滑りなしでの激しい右折的減速でした。
- 締切済み
- 国産車
- 縁石に乗り上げました…
本日、夜間走行中に交差点右折の際、中央分離帯の縁石の段差を見過ごし乗り上げてしまいました。 右前輪→右後輪で乗り上げた感じですが、軽く車が飛び上がる程の衝撃だったので損傷が心配です。 路肩に止めて確認しましたが、フェンダー等に割れや傷は無く、パッと見ホイールバランスがおかしい感じもしませんでした。 足回りは前は硬めの社外で後ろは純正です。 もしかすると底面を擦ってる可能性もありますが、一度見てもらった方が 良いのでしょうか？ こういう事故は、正直「やってもうた…」の言葉に尽きますね…
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- コーナリングについて
4輪の後輪駆動の自動車の場合、カーブを曲がるときは、ハンドルを切って前輪を曲がりたい方向に傾ける様にして曲がると思うのですが、後輪はどのようにして曲がっているのですか？カーブを曲がる方向と逆方向のタイヤの接地面が浮くことにより（例えば、右に曲がるときタイヤの左側が浮くこと）曲がっているのでしょうか？ もう一つ疑問があるのですが、片輪駆動の自動車があったとすると、カーブを曲がっているときに、内輪側に駆動輪がくると（例えば、右輪駆動であるとして、右方向に曲がるとき）タイヤがスリップしなやすくなったりするなど、右に曲がったときと左に曲がったときでは、安定性などで違いは出るのでしょうか？その他に考えられることがあるでしょうか？ 分かりにくい文だとは思いますがよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ｂｇ５ 足回りについて
ｂｇ５に乗ってるものです 足回りからミシミシ・ギシギシって音がします ちなみに足回りは１年前にビルシュタインをオーバーホールしてジャパンVer（エナペタル）製になり前の車検で足回りのゴムを全て変えてタワーバーをつけてます どうも助手席前のボンネット付近からするのですがどうでしょう？ やっぱりダンパーからするのでしょうか？ それともタワーバーでしょうか？ 少しのカーブや段差越えでも音が鳴り気になります ハンドルはとられません 緩んでるって事は無いと思いますがどうなのでしょう？ ちなみに走行はもうそろそろ２５万キロです まだエンジンやミッションは元気なのでできたらまだ乗り続けて行きたいのですが・・・ 詳しい方アドバイスをお願いします
- ベストアンサー
- 国産車
- 走行中ハンドルを左に回すと異音がします
音的には表現がしにくいのですが、フォ～ンというか…。 音がする時の状況が一定してます。 ・左フロントあたりから聞こえます。 ・左に曲がる時 ・ハンドルを一定以上きって曲がるとき ・走行中(停止時にハンドルを回しても音はしない) ・ブレーキをしながらでも音は変わらず鳴ります。 なのですが、どこが悪そうでしょうか？予測で構いません。 ファンベルト、パワステオイルは大丈夫です。音がでるだけでハンドルの戻りや回りは普通です。 リフトアップで足回りのガタツキを確認しても分からず、タイロッドやエンドのガタはありません。ロアに関してはリフトアップしているので、走行位置にないので分かりませんが、ガタはありませんでした。 FRなので、ドラシャのブーツ破れによるジョイントの損傷はありません。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
そういえば直線道路を走行中に左によっていくような気がします。 これは何かなのでしょうか？ ご回答ありがとうございました。