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タイヤの選び方について
現在後輪駆動のスポーツカーに乗っており、以下のタイヤをはいています。 前輪:225/45 ZR17 DUNLOP LEMANS 2000/27週目製造 後輪:255/40 ZR17 DUNLOP LEMANS 2000/38週目製造 馬力が240馬力あるので下手なタイヤは買えませんが、今のタイヤは前のOWNERが買ったものなのでどのような走りを求めて買ったものかわかりません。 走り屋ではなく、街乗りが多く、年間6000km程度しか走りません。 そろそろ替え時かとは思うのですが、まったく同じサイズのものを買う必要はないと聞きました。前輪で言うと225/45 ZR17という数字のうち、選ぶときに変えてはいけないのはどれでしょうか。また、走行ノイズが少ないものが欲しいのですが、お勧めのものがあればご教授ください。
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#1さんが仰っているように、車種が分からないときちんとしたアドバイスが出来ませんので、質問する時はせめて車種ぐらいは書き込んで下さい。 >走行ノイズが少ないものが欲しいのですが、お勧めのものがあればご教授ください。 一般的に走行ノイズが少ないタイヤと呼ばれているのは、BSのレグノ、ヨコハマのdBですね。 ちなみにあなたの車の装着サイズに対応している物は、BSレグノGR-8000、ヨコハマDNAdB-ES501、dB-EUROが対応しています。 ・BSレグノ ↓ http://www.bridgestone.co.jp/tire/regno_gr-8000/index.html ・ヨコハマタイヤ ↓ http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/passenger.html ・タイヤの事に付いて詳しく説明されているサイトです ↓ http://www.driving.co.jp/life/tire/index.html
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- KINPATSU-OYAJI
- ベストアンサー率31% (421/1344)
走り屋ではなく、街乗りが多く、>とか、走行ノイズが少ないものが欲しいのですが>だったら BSのPLayzなんかもいいよ。 コマーシャルがアレだから、性能はマアマアと思いがちだけど「なかなかイケます」非対称で採用し難いパターン(製造釜が2つ必要)なのに、一般車向けに造ってきたところが、力を入れて来たのかな?大径扁平では如何なのか?インプレできませんが、195/55-15では十分、スポーツ・ラジアルしてますよ。
- ayanapapa
- ベストアンサー率15% (42/277)
走行時のノイズだけなら16インチの純正を探すことでしょう、「まったく同じサイズ買う必要ない」???同じじゃないといけません!ポルシェでしょ!!!
- ayanapapa
- ベストアンサー率15% (42/277)
まず、車種、ホイルサイズ、サス&ショックがノーマルかどうか? 40&45でノイズの少ないのは・・・しいていえばミシュランパイロットシリーズかな!?40でもやわらかいのでノイズは他に比べて少ないと思います。アルミが4本同サイズなら215/50・17の4本でもいけるかな?もっと詳しく現状を書いてくれないと答えられないなあ?
- syunmaru
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知識が無い場合は、タイヤ交換の専門店で聞かれまして交換してください。 私もスポーツカーを乗っていますが、タイヤが命です。 高馬力に合ったタイヤでないと、命を落とす元になります。 元々、街乗りの車では無いのですから、車の買い替えを勧めます。 スポーツカーには、高性能タイヤは当たり前です。
- umikozo
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こんにちはm(__)m 車が判らないと何も言えません そのタイヤでフェンダークリアランスがどれだけあるのか オフセットはどれだけのホイールを装着しているのか 判らない事ばかりです 現段階で言える事はホイールを交換しないのならば ”17”は変えてはいけません 変えると今のホイールに組めなくなります 同じサイズに拘る必要はありませんが 何故タイヤサイズを変えるのでしょう? 意味があるのですか? 今使っているホイールのマッチングを考えて 今のこのサイズを使っているんです 無闇に変更する必要は無いでしょう? スポーツカー!?に乗られている割には 知識が少ないですね もう少し勉強された方が良いですよ タイヤの基本なんて自動車全てに当てはまる事ですから
補足
スミマセン....皆さんに怒られてしまいた。車種はポルシェ968です。さすがに数値の見方は知っていましたが、考えてみればタイヤハウスの大きさや車高がからんでくるのを考えていませんでした。反省しております。