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電車のブレーキや動力について

ibarakishiの回答

回答No.5

付いています。無いと大変なことになります。 ブレーキですが、2種類あります。運転手(車掌)が掛けるものと自動的にブレーキが掛かるものです。 運転手や車掌は人的ですが、自動的に掛かるブレーキは運転手ではなくJRや私鉄の踏切にある機械(踏切障害物検知装置)が障害物に感知して連動して接近してくる列車に対してブレーキを掛けるものです。いずれにせよ大事故を未然に防ぎ大惨事を引き起こさないためです。(自動的にブレーキが掛かる事について鉄道会社に聞いたことがあります)私も何度か体験していますがガクッときてビックリします。 踏切内で自動車がエンスト・脱輪などで立ち往生した場合は、直ちに発煙筒や踏切支障報知装置(非常ボタン)を使用して、鉄軌道の係員または警察官に危険を通報する事が、道路交通法第三十三条第三項で規定されていて、一般的に上記の措置を行って事故を未然に防止した結果、列車の遅延・運休などが発生した場合には、鉄道事業者は損害賠償請求をしないのが通例である。しかしエンスト・脱輪などを起こした運転者がパニックに陥ったり、損害賠償の懸念により通報をしないまま復旧を試みた結果、重大な事故に発展するケースが後を絶たないそうです。数日前に近鉄でありました。(特急が10m手前で停車) 文面が長くなり話も脱線していますね。m(_ _)mすみません。

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