普通自動二輪の免許取得

質問

教習所に行かずに試験所で免許をとるつもりでおります。何かアドバイスや注意点コツなどがありましたらぜひ教えてください。ちなみに神奈川県の二俣川の試験所に行くつもりです。

回答No.4

rakki

受験者として当然心得るべき内容は、Ｎｏ３の回答が網羅してくれましたので、
建て前ではなく本音の心得を、知っている範囲でお伝えします。

まず、試験場の試験官はそれほど運転技術が優れていません。
これは比較論になるので、反対される方もいらっしゃるでしょうが、私の尺度ではそういうことになります。
私が、限定解除をする前のことですが、「ホンダモーターサイクリストスクール」へ入校しました。
ライディング技術を習得するために通うスクールで、運転免許取得技術の講習会ではありません。
通常コースを終了した後、「ハイテクニックコース」にも入校しました。
通常コースは、一般のライダーが主ですが、ハイテクニックコースは「腕自慢」の集まりです。
峠のキング、教習所の教官など、「俺が一番うまい」と思っている連中が集まっていました。
教官は、白バイ隊員の全国大会の教官です。
模範運転を披露してくれるのですが、人間業とは思えませんでした。
これに対して、教習所の教官たちは理屈は一人前ですが、私の目から見て、
「こんなんで、ライディングを教えられるのか」と思いました。
彼らの得意は、試験コースの規定運転であって、実用運転技術でないことが良くわかりました。
これは、私が個人的に体験したことなので、どの程度一般的なのかはわかりませんが、
少なくとも、その場に居合わせた教官は教官仲間でも「上手い」と称されている方でした。
その方は、私よりも確実に「下手」でした。

何が言いたいかというと、ここからが本題でして、
教官が下手だといいたいのではなく（結果としていっているかもしれない・・・）、
試験を合格するためには、運転技術はそれほど必要ない、逆に上手すぎると「懲らしめられる」ことがあります。
経験者の方は否定すると思いますが、私の経験ではまったくないと言い切れない場面に何度も遭遇しています。

「交差点では、左右を見るのではなく、左右に首を振る」
「ヘルメットは、フルフェイスではなく、バイザーのついたものが首の振り方が目立つ」
「スームズな運転よりも、節目の目立つ運転」
など、合格するためには建て前で言われていることと異なる技術の習得が必要です。

参考までに、私が限定解除を受験したときの信じられないような現実を紹介しておきます。（二俣川が同様とは思いませんが）
・引き起こしに使われているバイクのタンクには「砂」が満タン。
・バイクのフレームにあった筈の「サイドグリップ」を切断してあった。
・取り回しの８の字が書かれている床の一部に、柱が立っていて、これを体をよじって避けないと、引き回せない。
・その日の試験コースは、当日の朝にならないと発表されない。
・降雪地帯にあるため、除雪直後のツルツル、ビショビショ状態のコースを使用。
・試験車両はすでに世の中から姿を消した「超旧車」
・アイドリングが不安定なために、一本橋でほとんどの受験生がエンスト
・上手い奴は必ず一度は落とす。（偏見ではなく客観的に見て）
これだけの悲惨な状況下で限定解除を勝ち取ったものは、かつてヒーロー扱いされたほどです。（この頃は、落とすために受験させていたといっても良い）

かなり前の状況なので現在の試験場の実態とは違うとは思いますが、役所の体質は永遠に不滅なのが通説ですから、
一応気に掛けて置いてください。
（試験場関係者の方々へ。気を悪くしないで下さい。すべて事実のみを記載してありますので）

お礼

ありがとうございます。参考になりました。技術ではないんですね。