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スカチューンについて
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一般的に他の方も書いてあるとおり、エアークリーナー→パワーフィルターに変更、バッテリーレス化（バッテリーレス化しないスカチューンもあります）、リアフェンダー取り外しといったところです。 弊害としては、バッテリーを外すことによりライト、ウィンカーなどが暗くなる、キックオンリー。 またパワフィル仕様により空気の流入量が多くなるのでガソリンの流入量も増やさなければいけません。がこれがなかなか面倒くさいのです。なので基本的にはノーマルより遅くなってると考えたほうがいいでしょう。なぜなら皆さんセッティング？位の知識のファッションライダーが多いからです。それによりたまにアクセルの反応が鈍くなることもあります。またパンッという車体にあまりよろしくないような音がなります。これは確実に起こるでしょう。 中古を乗りつぶすつもりで買うならいいと思います。 スカチューンするには大体二万しないくらいでできたと思いますよ。マフラーも換えるとなるともう少ししますが。
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- RZ350R
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>>しかし、キャブセットがでてないとはどういうことなんでしょうか？なにぶん初心者なもので。 かなりのエンジンダメージが出ているというものです。 本来、スカチューンに使われるバイクはノーメンテナンスで結構寿命が長いのですがスカチューンを施されていてキャブセットが出ていないものは極端にエンジン寿命が短いです。
お礼
なるほど！そーいうことなんですか。 回答どーもです！
- H-2
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基本的にはフェンダーレス、エアクリレス（パワーフィルター） などです、 バッテリーは小型の物（原付用）などの物に変えて セルなどは問題無く作動します（仕様によって異なる） 正直見た目オンリーなのが多いので キャブセットがでてない車両なんか買ってしまうと 街中ではストレスを感じますよ 購入する際には御店に要確認してから購入して下さいね！！
お礼
アドバイスありがとうございます！ しかし、キャブセットがでてないとはどういうことなんでしょうか？なにぶん初心者なもので。
- rider-taka
- ベストアンサー率27% (13/47)
ＴＷのスカチューンはリアフェンダーレス、バッテリーレス、Ｋ＆Ｎエアクリーナー、平べったい薄シートが定番でしょう。＋ロングスイングアーム、フロントフェンダーレス等もあります。 スカチューンは雨に弱いです。 何故かというと剥きだしの紙エアクリーナー（水がかかると最悪エンジン停止）、シート交換に伴うリアフェンダーレス（後ろから背中に跳ね上げた水が・・・）が原因でしょうか。 バッテリーレスだとセルがなくてキックｏｒ押しがけですし、薄いシートはお尻がすぐ痛くなります。 中古では程度もあまりよくないものが多いですし、初心者にはお勧めできません。 そしてカスタムの楽しさは自分で仕上げることだと思ってますので、まずノーマルに近い形のものを買ったほうがいいと思います。 乗るだけならば不都合なところばかりです。すこしづつでも自分が仕上げたほうが愛着も沸き、気にならなくなりますから・・・。
お礼
自分もノーマル車を買っていじっていきたいのですが、なにぶん学生なもので金銭的な問題もあり、しょうしょうきびしいので、、、 詳しい回答ありがとうございます。
- topgun-f14
- ベストアンサー率13% (19/142)
基本的には予備タンクですね。あとはセルがついていない場合もあります。いらないカバーなども外しますね。
お礼
なるほど、セルが無いこともあるのか。バッテリーが無いということなのかな、、？ 知識が増えました、どうもありがとうございます！
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- ベストアンサー
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お礼
さらに詳しい回答ありがとうございます。大変勉強になりました！スカチューンはそんなもんで出来るんですね。