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オートマ車の操作方法
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ＭＴ車にずっと乗っていて、ＡＴ車に乗り換えた時のトラブルや気づいた事を・・・ まず、エンジンがかけれませんでした。 Ｄに入れるのは、エンジンをかけた後です。Ｐでないとエンジンがかかりません。 逆にエンジンを切る時は駐車場に車を停めたらＰにして、それからエンジンを切ります。 運転中に注意する事は、思いっきりブレーキを踏んでしまう事があるということです。 最初はどうしてもクラッチの癖が抜けないので、停止する時に左足で思いっきりブレーキを踏んでしまう事があります。 速度によってはタイヤがロックしてスキール音が出る事もあります。 停止中はブレーキを踏んでいないと、勝手に前進するので注意してください。 ほとんどのＡＴ車は、ブレーキを踏まないと勝手に前進します。 エンジンブレーキはほとんど効かないので注意してください。 ＡＴ車はアクセルを離した時の惰性で燃費を稼ぐようにできています。 ＭＴ車より、燃費が悪いので、そのような構造になっていると思うのですが、おかげでエンジンブレーキは無いに等しいです。 エンジンブレーキを効かせたい時は、軽トラックの場合は「Ｄ」から、「２」にギアを落としてください。 以上が私のＭＴ→ＡＴ乗換えで気づいた事です。
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- starlet_99
- ベストアンサー率6% (10/165)
ATの場合図解するほどのものはなにもないんで・・・。 前進したいなら「D」、後進したいなら「R」、駐車したいなら「P」にシフトレバーをあわせ、アクセルを踏めばおしまいです。発進・停車は以上です。 ただ数年前に数回マニュアル車に乗っていただけで、今回は軽トラで大きな買い物をするということ。それが重量物であるかがわからないですが、車両感覚をつかむ前に事故を起こしそうな・・・。 お金がかかっても配達してもらったほうが安上がりになるのでは？
- matrsetra
- ベストアンサー率30% (110/359)
74ページから 気を付けて下さいね。
- aiue0
- ベストアンサー率45% (88/192)
AT車の運転自体はさほど難しくないでしょうが、ペーパードライブ状態で大きな荷物を積んで運転と言うことなのでミラーが見えにくかったり、車両感覚がつかめなかったりしますから十分気を付けてくださいね。 私は軽トラックは運転したことがありませんが、重心が前の方にあるため？ちょっと難しいと聞いたことがあります。 http://www.cityfujisawa.ne.jp/~jg1olc/automati.htm
- erisako
- ベストアンサー率42% (33/78)
かなり 危険だと思います!!!!! 私も やめた方がいいと思います。 配達が無理なら 友達とかに頼んで 運転してもらう方がいいと思います。
- HAK_JF
- ベストアンサー率46% (248/535)
オートマなら、「P」レンジでエンジンをかける。 サイドブレーキを解除。 常時「D」レンジで運転をする。 エンジンを切るときは再度「P」レンジ＋サイドブレーキ。 後進は「R」レンジ。 これだけで最低限の運転は出来ると思います。 並び順は、ほとんどの車で上から P→R→N→D→3→2→1 でしょう。 ただし、これはシフトレバーの配置によっては上からとは限りません。 「N」は故障の時以外は使いません。 「3」「2」「1」はエンジンブレーキ用。 3や1は無い車種もあります。 わかってらっしゃるとは思いますが、ATの場合「D」レンジに入れれば車は勝手に進みます。 ブレーキを忘れずに。 くれぐれも安全運転で！
- gamasan
- ベストアンサー率19% (602/3160)
えっと 運転に自信が無いなら 配達を依頼したほうが いいでしょう ペーパードライバーに貸して 事故されるより余程店も困りませんから。 店からめちゃめちゃ離れてるなら無理ですが 往復30分程度の仕事なら 希望の時間どおり ではないかもしれませんが 運んでくれると思いますよ 普通ＡＴ限定免許があるように ＡＴの方が運転は 楽です。 アクセルとブレーキだけなのですから それを逆だと おっしゃるのですから やめたほうがいいです。
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