ホンダのシビック

質問

シビック(新車)の購入を考えています。
しかし、先日会社の先輩からホンダの車は日産やトヨタの車と違ってすぐに壊れるからやめた方が良いと言われました。
先輩が言っていることは本当なんでしょうか？

回答No.12

hirasho0207 · ベストアンサー

先輩の言っていることは、半分当たり、半分ハズレやろうな。

ノーマルを普通に乗るぶんには普通の車やね。

ただ、ノーマルから外れたことをすると、壊れるのが早まるので、この部分があたりや。
これは、
・タイヤをノーマル設定にないもの、特にハイグリップタイヤに交換して、ブラックマークを残すようなコーナーリング
・何らかの方法でパワーアーップして、パワー全開
・機械式LSDの組み込みをして、バキバキ効かす
なんてことをしようもんなら、かなりの高確率で同じことをした他社のものより早く、どこかが壊れるやろうね。
これは、ジムカーナ会場に行くとよくわかるで。似たような仕様に改造してあるよな、ジムカーナ車両なんて。しかし、ドライブシャフトがチギレたり、ジョイントが開いて割れたりしているのは、ほとんどがホンダ車なんだな、これ事実やから、しゃぁないで。

要するに、乗用車の場合、ノーマルがギリギリのバランスで出来あがっとるということやね。（だから軽い！！）
でも、トラックや箱バンはそうはいかんから、耐久性は他社並みやで、もともと、軽トラなんて500kgは普通に積んで使うからな。

ちょっと前までは「スポーツのホンダ」　やったけど、いまや、「ミニバンのホンダ」　やさかいな。
まぁ、そんなことをされんように、改造に対する耐久性を落としてコストダウンしたから、セダンだけになるんちゃうか？

ハッチバックの旧車が値落ちせんくなるやろうけどな。

回答No.11

taku4324

２０年ほど前の話ですが、「ホンダは走りの性能は良いが、それ以外の細かいところの耐久性がトヨタなどに比べて劣る」と言われていました。４輪乗用車としての歴史がトヨタに比べて浅いため、細かい部分のノウハウの蓄積が劣るというところがあったのでしょう。分野は違いますが家電でも新興勢力は性能は良くても壊れやすいところがあると言われています。
現在のホンダはそんなこともないでしょうが。
ちなみにシビックは９月にフルモデルチェンジがあり、セダンに特化するようです（雑誌情報）。

回答No.10

kazz110

現在インテＲを所有の者です。
これを言われる方は30代後半以降の方が多いですね?!
(これもある意味偏見。自分は35ですから…)
なぜかと言いますと…
1.ボディの経年劣化が…
これは昭和60年代以前の車輌によくあった逸話なのですが、昔のシビック(ＥＦまで)を炎天下に置いておき、数時間後ボンネット又はフェンダーに手を置き、軽く体重を掛けるとペコッと凹んだ…らしいのです。また、ボディ剛性もあまり高くなかった…らしく、その為経年劣化が早い…と言われてます。剛性に関しては、この年代の車輌はパワーに対してどこのメーカーの車輌も皆弱いと言われてます。
2.エンジンが…
ホンダのエンジンは昔から何かと独創的な機構・機能を早期に投入しています。その為未知の領域で絶対すぐ壊れると思い込む人達が多かった…みたいです。しかし、蓋を開けてみたら…エンジンを壊した人の大半は、メンテの怠慢による事で、機構・機能による物はあまり無かったらしいです。
１・２の事が口コミで広まった為に言われる様になった…らしいです。
で、現在自分のインテＲは…新車購入から８年経過してますが、目立ったトラブルは皆無で、パワステ・パワーウインド・クラッチペダルからの異音位です。これらはつい最近にでた症状なんで、気にするレベルでは無いですね!
ちなみに…昔はホンダの営業って本当に態度悪かったです。学生には絶対カタログを渡さない・客のお目当て無視して一生懸命売出し中の車を売り込む等等ナカナカの悪態振りでした。今はそんな事無いですが…
かなりの長文になり申し訳ないです。お役に立てたら幸いです。要はガセです。気にせず気に入ったモノを購入しましょう！

回答No.9

E-mi

年配者に聞くと、確かに昔はそういう時期があったようです。
そのイメージが何十年経っても抜けない人々が言うセリフですね。
もしくは、先輩が若い方なら、先輩の親父さんのセリフをそのまま鵜呑みにしているんでしょう。

その先輩はホンダ車を新車で買って、すぐ壊れたのでしょうか？
大方、他人に聞いただけのガセネタだと思われます。

回答No.8

tenten2048

完全に、思いこみによるイメージ　ですね。

しかし、そのイメージってなかなか抜けず、メーカーとしては怖いですよね。50歳くらい以上の方が特によく言われているような気がします。

気にせず好きな車を購入するのが良いですよ。

私の推測ですが、街のモータース屋さんがホンダとトヨタを比較的悪く言いますね。日産と三菱は昔から街のモータースを窓口としての販売分が多かったですから、どうしても主力で扱うメーカー以外をくさしてしまうのでしょうね。
私ら一般ユーザーから見ますと、トヨタ、ホンダが価値組で、日産、三菱がご存じのように負け組ですけどね。

まぁ、私も上記のように思いこみイメージを持っておるんですね・・・

回答No.7

SuperPippo

壊れるというより、ホンダの車はボディのヤレが進む車と
そうでない車の差が極端という印象はありますね。
自分でも乗っていたEG6型のシビックは、私も３年程度でボディのヤレが
気になって手放しましたし、そういう話は良く聞きます。
元からユルいのであれば、諦めるか買わないかの選択があるのですが、
２００万近くする商品が３年程度で経年変化を起こされたらたまらないですよね。
翻って、実家にあるアクティー（軽トラ）は恐らく１０年以上前に買った車で、
尚かつ保冷車仕様という悪条件にも関わらず、
夏場にエアコンを切らないとエンジンかかりが悪い・・・程度の故障しかありません。

車（メーカー）の問題ではなくてディーラーの問題なのですが、
自分で経験した／聞いた話の限りでは、ホンダの店はあまり対応が良く無いです。
余程技術に自信があるからなのか、車に乗る人が全員車好きと勘違いをしているのか、
トラブルがあっても、基本的に”そういう造りはしていないので、そんな事は無い”
といった態度を取る傾向があります。
全く違うトラブルなので、純粋な比較は出来ないのですが、
今、付き合いのあるトヨタの店は「じゃあ、こうしましょうか・・・」と提案してくれるんですけどね。
トヨタでもそんな店は少数派ですが。

あくあまでも自分の経験上で言う事で、絶対にそうだという訳ではないのですが、
車そのものよりも、そっちの方が自分は気になります。

回答No.6

Lescault

機械ものに当たりはずれはつきものですが、Ｈ２年に購入したシビックを１５年まで１３万キロ乗りましたよ。最後はオイル漏れがひどくなって修理代がかさむので手放しましたが（笑）。でも、私はずぼらでたいした整備や点検もせずにこれだけ乗れたんですから、多分それほど壊れやすくないとは思います・・
今度はタイプＲってやつが欲しいと思っています（笑）。

回答No.5

noname#37269

私もＨ２年のＶＴＥＣエンジンの車に乗っていますが大きなトラブルはありません。
ＶＴＥＣは高回転型のエンジンですがトラブルがないので耐久力があると思います。
ホンダが壊れやすいことはないので気にせず好きな車を買えばいいと思います。

回答No.4

M111

私もH4年生産のホンダ車に乗っていますが、「すぐに壊れるから」というのを裏付けるようなトラブルは特にありません。
軽ではタコメーターが一周したという話も聞いたことがあります。またシビックで言えば、先々代が走っているのもまだ見かけますが、先代のデビューが95年9月ですので、先々代ならほぼもれなく十年選手です。

車種、あるいは年代によって固有の弱点を抱えていることは考えられますが、それはどのメーカーも同じです。
今のトヨタ車や日産車にしても、10年後にどのような評価で語られているか、誰も断定はできません。

以上、ホンダ車だからということはありませんので、気にせずにいいと思います。

回答No.3

ma-kunsr20det

別に私はホンダの支持者でも何でもありませんが、それはないですね。
すぐ壊れるなんてのは、他の方も仰ってますが明らかに適当なネタです。

だけど、実際ホンダは軽く作ろうとしているのかコスト削減か、鉄板が薄かったり
します。屋根とか洗うときとかボコボコ凹むときいて、友人のを洗ったときに
ワックスがけしたら見事にぺこぺこでした。
あと足回りがヘタリ易いです。

だけどそれぞれの弱点ってどこのメーカーでもあると思いますし、別にホンダが
すぐ壊れるとかいう話はありませんね。

回答No.2

hallis

４輪車を作り始めた頃はそうだったかもしれません。
しかしながら今は違うと思いますよ。明らかに誰からか吹き込まれた根拠のないネタだと思います。

トヨタみたいなソツのなさはないので、たま～に設計の甘い箇所も散見されますけどね。

情報元のはっきりしない根拠のない情緒的な情報は聞き捨てるようにしましょう。