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テーラー R510TP 私に合うスペック探しています!

今ドライバーをR580からR510TPに替えたいと思っています! R580はスペックが9.5度のPLUS-Sです 球筋としてはスピン量が少なめで弾道はやや低く、球筋はストレート系です… 飛距離はまともに計った事が無いので大体ですが250~60平均位です HSは計ったクラブが違うので参考程度になってしまうのですが、二○ゴ○フで計った時は47(サンダル履)で、ゴ○フ5で計った時は50でした 一応自分ではSPEEDER757-Sで9.5かSPEEDER661-Xで8.5を考えているのですが、如何せん全くこのドライバーは打った事が無いので全く根拠がありません! 詳しい方がいらっしゃったらぜひアドバイス願います!

質問者が選んだベストアンサー

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  • jimotty
  • ベストアンサー率46% (6/13)
回答No.1

 はじめまして、jimottyと申します。    今sallotさんがお使いのドライバーは、R580(9.5度/PLUS-S)という事ですがT/Mのホームページでは総重量310g、トルク4.3となってますのでsallotさんのH/Sからすると少しアンダースペックかもしれないですね。またR510TPはかなり完成度の高い良いヘッドだと思います。    250~60平均位というのは、結構飛ぶ部類に入ると思うのですが、更なる飛距離を追求したいのはゴルファーとして、非常に分かります(笑)。    「661」は「757」の軽量版と考えてらっしゃる方が多いのですが、性格はかなり違いますね。「661」は先中調子(先調子といってもいい位)でかなり弾き感のあるシャフトです。一方「757」は中調子で多少弾く感じもありますが、SPEEDERシリーズの中では粘り感のあるオーソドックスなシャフトだと私は感じました。  シャフト重量も「661」は68g、「757」は75gと結構差がありますので、その辺りも総重量やバランスに関係してきますので注意が必要ですね。  ただ、勿論本人のスイングとの関係もありますので一概にどちらがいいとは言い難いですね。また「661」のような先調子のシャフトは表示スペックより硬く感じる事があります。    結論として、安定感を求めるなら重量感のある中調子の「757」、一発長打を狙うなら多少軽めの先調子の「661」といった感じでしょうか。(あくまで私見ですが…)  参考URLでフジクラのホームページが見れますので参考にしてみて下さい。

参考URL:
http://www.fujikurashaft.jp/speeder/speeder.html

その他の回答 (1)

  • hijayah
  • ベストアンサー率57% (26/45)
回答No.2

シャローフェイスな580からディープの510に変更すると一般的に弾道は低くなります。 TPだとヘッドが大きくなりスポットは広がりますが、更に低めになると考えられます。 計測されたショップなりに違いを聞かれたら如何でしょうか

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