トヨタ カルディナとｏｐａ

質問

２、３ヶ月後くらいに新車に買い換えようと思っている２４歳の女性です。

ステーションワゴン系で考えてますが、今のところトヨタのカルディナワゴンかｏｐａが有力候補です。
（レガシィ、アコードは大きすぎるという点で除外）

自分の好みで選んでますので詳しいことは一切わからないため、この場で色々教えて頂けたらと思い質問させて頂きます。

カルディナワゴンは1.8ｚ ｓ'ｅｄｉｔｉｏｎ　というものがいいかなと思っています。
現在のカルディナ、ｏｐａなどはもう３ナンバーで統一されてしまったのでしょうか？ワゴン系になるとどうしてもボディが大きくなるため、３ナンバーが主流になっているようですが・・・

カルディナワゴンとｏｐａを比較する時、重視する点はどこを見ればいいのか。（好みの問題と言われればそれまでですが・・汗）
また、値引きについてはどのくらい下げてもらえるものなのか？

性能が云々というよりも、ほとんどデザイン重視のため最初からエアロなどが装備されているものが理想です。
購入してから後付けするというのは考えていません。

予算的には保険の諸経費も全て含めて２７０万円前後で考えています。まだ知らない車などもあるため、お薦めする車などありましたら是非お伺いしたいと思います。

よろしくお願いします。

回答No.2

snoopy-ELMO · ベストアンサー

opaは、
今年で製造中止（不人気車の車種整理）です。
（必要ならば、速く購入した方がよいです）

ちなみに、ステーションワゴンを並べてみます。

●トヨタ●
クラウン・エステート
アベンシス
マーク２ブリッド
カルディナ
カローラ・フィールダー
サクシード（プロボックス）

●日産●
ステージア
プリメーラ
アベニール
ウイングロード

●ホンダ●
アコード・ワゴン
エア・ウエイブ（４／７新発売）

●マツダ●
アテンザ

●三菱●
ランサーワゴン

●スバル●
レガシィ

------------------------------------------
エアロ等のオプショナルパーツのバリエーションは、
人気車が比較的多いです。
（人気車の例）

●トヨタ●
カローラ・フィールダー
●ホンダ●
アコード・ワゴン
●マツダ●
アテンザ
●スバル●
レガシィ

------------------------------------------
小型ミニバン、５ドアを狙うのも手。

●トヨタ●
ウィッシュ
ｏｐａ
プリウス
●ホンダ●
ストリーム
●マツダ●
アクセラ・スポーツ
●スバル●
インプレッサ

-----------------------------------------------
結論（あなたの意見からの私のお勧め）

●マツダ●アクセラ・スポーツ
（理由）
小さくて、５ドアで、エアロパーツも豊富。
そこそこ人気があって（ヨーロッパ）
よく走る。
（ベースがアテンザなので同クラスより質感が良い）

★是非、見てください。

●スバル●レガシィ
（カルディナとあまり変わらない大きさ）
（理由）
新型は、醤油顔です。
エアロパーツも豊富で、ライバル車の中で
最も人気車。質感が良く、丈夫です。
日本カーオブザイヤー車。

以上

お礼

ご回答ありがとうございます。
先日ディーラーへ行った所、オーパは製造中止ということで在庫だけの販売と伺いました。
必ず手に入れたい！！という車種でもないため、残念ながらオーパは候補から外すことにしました・・・

それにしても、ステーションワゴンだけで見ても色々な車種・メーカーがあったんですね（汗）普段、車には興味がないためビックリしてます（＾＿＾；
snoopy-ELMO さんのを参考に、今ネットで色々と検索している状態です。もしかしたら、カルディナ以外になるかもしれませんが、時間をかけてでも自分の気にいった車を購入しようと考えています。

とても参考になりました。
ありがとうございました。

回答No.3

shigeyu12

トヨタ系の所で働くものですが、個人的にはオーパとカルディナを比べてみたら・・・カルディナをオススメします。
いじくって乗るにしても、ノーマルで乗るにしても
この2車種ならカルディナがいいでしょう。
5ナンバー枠のステーションワゴンであればカローラフィルダーやインプレッサワゴンなどがいいかと思います。少し変わったところでは、トヨタポルテなどもいいかなと思いますが、個人的にはディーラー系の中古車でゴルフワゴンがオススメ！！
保証を最大限つければ、新車で外車を乗るより絶対お得だから

お礼

ご回答ありがとうございます。
やっぱりカルディナいいですね♪
オーパが製造中止ということで候補から消えてしまいましたが、その後また色々と見直している所です。
中古車というのは全く頭になかったのですが、外車というのも少し惹かれますね。
まだ検討中ですが、自分の気に入った車に乗れるようにもう少し勉強してみたいと思います。

回答No.1

Feb12

カルディナ全幅1,740ｍｍ　全長4,510ｍｍ
レガシィ全幅1,730ｍｍ　全長4,680ｍｍ
どちらも３ナンバーですね。

オーパ全幅1,695ｍｍ　全長4,250ｍｍで５ナンバー（排気量・重量も）

こうなると、他とキャラの違うオーパ　vs　ステーションワゴン　で考えていいと思います。

ほとんどデザイン重視ということなので、マツダのアテンザを候補に加えてもいいかなと思います。（よく知らないのでお勧めしているわけではない）

オーパの特徴的な点で思いつくのは、車体は小さいが後席が広い、荷室が小さめ、テールゲートが垂直なので開ける時に後ろにスペースをあけて駐車しないと開閉できない、他はＡＴのフロアシフトが多いがＣＶＴのコラムシフト、一番前の柱がミニバン的なつくりで運転時に視界の邪魔にならないかどうか？、そんなことろです。
テールゲートが垂直なのでバックしやすいと思います。
一方、カルディナは後方視界が悪くてバックが大変との話は至る所で目にします。

お礼

ご回答頂きありがとうございました。
その後、ディーラーに出向き色々と検討している所です。
シートの広さ、乗り心地が良い点でいくとオーパになるみたいですね。
カルディナの後方視界が悪いというのは少し気になり所ですが、ディーラーでは後方視界が悪いよ。なんて教えてくれませんもんね（苦笑）
貴重な情報を頂きありがとうございました。
時間はあるので、ゆっくり検討していきたいと思います。