- ベストアンサー
条件付、オススメの車（２０００ｃｃ、４ドア…）
supra777の回答
- supra777
- ベストアンサー率26% (82/312)
ありがとうございます(=´▽｀=)♪＃3です 既に新車では買えなくなってしまいましたアリストですが、 JZS16系V300ですと、VVT-iでこそありますが、カタログで見ても燃費は8キロ強... 中はエボやインプよりも広く、高級感もあり、お勧めできますが、 街乗りメインの方との事で、維持費の方を考えると...(￣~￣;) でもトヨタらしいレベルの高い車ですので、お勧めしてみては？ 今なら新車でさよならアリスト在庫処分してるかもしれません！
関連するQ&A
- 福井県で車のパワーチェックのできるお店について
皆さん、こんにちは。 現在、車の馬力と、過給圧のチェックを行いたいと思っています。 車種はランサーエボリューションV GSRです。 給排気系以外はほとんど純正です。 地元は田舎なので、設備のあるようなところはありませんでした。 そんなわけで、福井県で車のパワーチェック、ターボのかかり具合、過給圧のチェックをしていただけるお店を教えてください。 当方は大野市在住なので、嶺北だと助かります。ただ、嶺南でも一向に構わないことはかまいません。 またこのたび、車のマフラーが車検に通らないようなものであり、変える必要が出てきました。 もしよろしければ皆様のお薦めのマフラーを教えていただけると嬉しいです。 うるさすぎず、車検に通る、この2つを条件によろしくおねがいします。 どうぞよろしくおねがいします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ターボはＸ1.7？
こんにちは 聞いた話なんですがレースなどでノーマルに対して ターボ付きはＸ1.7にすると同馬力と聞いたのですが そうすると例えばインプレッサやランサーだと 2000Ｘ1.7＝3400ＣＣと同クラスということなんでしょうか？ それだと凄いお得ですよねターボは 3400ＣＣクラスの車が2000の税金でのれちゃわけなんですか？ 詳しいかた教えてください そんな噂聞いたよ！って方でもいいですから よろしくおねがいします ますますターボ好きになりそうです
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- オススメの車教えて下さい
当方20歳男子学生です。 ・排気量1500cc以下 ・４ドア ・燃費が良い ・格安で手に入る ・それなりにカッコイイ という条件を満たす車はありますでしょうか？ 今のところ、スターレットやシビックが候補です。 車のことはそれほど詳しくないので、「他にもこんな車があるぞ！」「スターレットやシビックはそれほど良くないぞ！」などなどアドバイスよろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 車の購入について
何週間か前にやっと車（MT)の免許を取得したものです。 まだ１８で高３なのですが卒業したら車の購入を考えています。 今検討しているのは シルビア S15R ランサーGSRエボリューションX のどちらにするか迷っています。 予算はシルビアだったら２００万位 ランエボだったら３００万位をにしようと思っています。 どちらも中古です。（一括はむりなのでローンを考えています。） あと１８歳の分際でスポーツカーに乗るのは生意気ですか？ また同じぐらいの歳でスポーツカー買ったことのあるかた いますか？ どちらもおすすめではないときは なにかおすすめの車種をお願いします。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 初心者でＥＧ６、ＥＧ４かＤＣ２ってどうよ？？
こんにちは。 ヒール＆トゥ？ではお世話になっています。 早速ですが今自分が欲しい車は ・インテグラＳＩＲ ・シビックＳＩＲ ・シビックＶＴＩ どれもホンダでインテはＤＣ系、シビックはＥＧ系が欲しいです。 結構安く売られている車ですが欲しいです。 税金面でも軽が良いかなと思ったのですが 総合的に見ると軽のターボ車とノンターボのコンパクトでは燃費が違い 維持が若干軽が安い程度と聞いたもので「これはコンパクトだ！」 と思い軽ターボを止めコンパクトスポーツにしようと思いました。 でも心配なのは。 ・１５００ｃｃの車と１６００ｃｃの車、１８００ｃｃの車はそれぞれ税金が違うと思いますがどの位違うのでしょうか？？ ・ヤハリ軽ターボですか？ワゴンＲとか。 ・何回もしつこいと思いますがヒール＆トゥは減速しながら加速の準備をするためのものなのですか？？ ブレーキしながらアクセル踏むのは？ では 無知な質問で申し訳無いですがよろしくおねがいします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 400ccネイキッドの選び方で悩んでいます
あと少しで普通二輪免許（AT小型からの限定解除）が取れるので、バイクの選択をしています。 オールマイティに使えてトルクに余裕がある400ccネイキッドに決まり、デザインの面から 「GSR400」 「ZRX」 「CB400スーパーボルドール」の3機種に絞り込みました。 しかし、この3つから1つに決めることが出来ません。 3機種とも甲乙付けがたく、全て心の琴線に触れています。どれもグッときます。 GSR400は他のネイキッドとは違うデザインがとても惹かれますが 低速トルクが細くスポーツ寄りと、初心者でも乗りこなせるか不安です。 ZRXは低速トルクもあり乗りやすく、ツアラー寄りのセッティングは 用途に合っているように思います。しかしデザインがあまり好みではありません。 CB400SBはデザインも良し、エンジン性能も全域で良く回るらしく 問題無いのですが、無難すぎるのが気になります。 用途としては街乗りがメインですが、高速道路を使ってツーリングも考えています。 あなたはGSR400・ZRX・CB400SBのどれがお勧めですか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 私の条件に合う車を教えてください。
私はまだ学生なのですが、スポーツ系の車を乗ってみたいと思っています。 私の条件というのは、もちろん中古車で安くて（100万以下）、4ドア、2000cc以下、燃費が良いという事です。（欲張りな条件ですいません） スポーツカーだとパワーがあるので、どうしても燃費は悪くなると思うのですが、ターボがついているとか、280馬力などのすごいパワーは求めていません。 ワインディングなどを流すのが楽しいくらいの車種でいいのです。 結構調べたのですが、私の条件に合うのはインテグラのSIR、タイプRくらいしか当てはまりませんでした。＾＾； 私の条件を満たしたスポーツカーを知っている方教えてください。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 世界的にインプやランエボみたいな車がいない理由は？
世界的に見ても何故、インプレッサWRX（現WRX）、ランサーエボリューションみたいな、「2.0Lターボ、300馬力、Cセグメントセダン」という枠にはまる車が無いんでしょうか？ 単に売れないと理由なら、この2車種は北米でも欧州でも、新興国でさえも絶賛されてますよね？ それとも、この2車種に本気で対向する車をつくろうとなると、欧州メーカーではゴルフRみたく、500万円くらいにしないとできないから？
- 締切済み
- 国産車
お礼
お返事有り難うございます。 私の近所にも８０に乗ってるキャリアウーマンみたいな人を時々、見かけますが見とれてしまいます！！ 最近、スポーツカー乗ってる女性をよく見ますっ。 やはりアリストはＮＧだそうで、やはり２０００ｃｃまでが良いらしいです。 ランサーも新車だと高いです！！