- 締切済み
Hi/Lo同時点灯
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
- shironekoxxx
- ベストアンサー率26% (218/832)
モレッティというのは見たことが無いので分かりませんが、自作は可能だと思います。ただ、その場合はケーブルやリレーの定格に充分注意して下さい。 また、市販品で同時点灯用のキットもあると思いますので探してみてはいかがでしょう？下記リンクに例アリ 自作は回路図を描かないと説明ができません・・・。
関連するQ&A
- 社外HIDが点灯しません
質問いたします。 日産E25キャラバンのヘッドライトとフォグに社外のHIDを取り付けています。 特別激安HIDというわけでもないのですが、比較的安価なHID（ヘッドとフォグあわせて3万円ちょっとぐらいです）です。 ヘッドライトはH4のHi/Lo切替式（スライドではない）、フォグはH11です。 取り付けて2週間ほど経ちますが、フォグは問題なく点灯するのですがヘッドライトは取り付けて数日後から徐々に点灯しづらくなって来ました。 現在はほとんど点灯しません。 点灯しづらいというのは、ヘッドライトのスイッチをOnにしても点灯せず、On/Offを何度か繰り返していると点灯するという感じです。 片方だけ点灯したり、チラつくこともありません。 Hi/Loの切替もできます（バーナーは動きます）。 接続はリレーハーネスで、バッテリーから電源を引いています。 その電源は3sqの配線を+から1本引き、リレーの近くでフォグとヘッドライトの+線にハンダでつけています。 ヒューズは切れていません。 何が原因かわかりません。 リレーの不良でしょうか？ 現在、夜はフォグだけで走っている状態で困っています。 ご教授よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- Hi/Lo切り替え式のHIDの不具合について
現行のスズキ、スイフトのヘッドライトをHID化しようとしていますが、解決できない点があるので教えてください。H4のhi/lo切り替え式のバーナーとリレーキットはヤフオクで購入したSUPER VISION HIDという商品、バラストはトヨタ純正バラストを使用しています。 バラストとバーナーを接続してhi/lo切り替え線を接続しなかったら、loのみ正常に点灯するのですが、hi/lo切り替え線もつなぐとバーナーのガラス管と遮光板の間で漏電してしまいhi、loともに点灯せず、またhi/lo切り替えも動作しません。 しかし、バラストとバーナーを接続せずに、hi/lo切り替え線のみ接続するとhi/lo切り替えは動作します。 hiとloが正常に点灯し、その切り替えも動作するようにするにはどのようにしたらいいですか？ 同型車種の他の方のHID取り付け例をみるとそのような不具合はないので、製品の不良だと諦めるしかないのでしょうか。 開封してしまっているので、業者の保証もきかなく困っています。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ZRX250CヘッドライトのＬＯが点灯しません
カウルを塗装するためヘッドライトを外しました。再度、組み付けたところ、 ヘッドライトのＬＯが2灯とも点灯しません。エンジンをかけてＨＩにすると ２灯とも点灯します。ＬＯでエンジンをかけなくてもウインカー・テールランプ は点灯します。ヒューズは切れていませんでした。ヘッドライトのランプが 切れているのか、ヘッドライトの配線が断線しているのか、電源からの 配線が断線しているのか、ＨＩ/ＬＯの切り替えスイッチが故障しているのか 、点検する方法を教えて下さい。どんなアドバイスでもいいのでよろしく お願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- HIDのHI/LOについて
おしえていただけたらさいわいです！ 自分は現行のアルファードのSグレードにのっているんですが純正ヘッドライトとフォグランプをHID化の8000kにしたいのですが なにが必要なのか どこのメーカーが手頃でおすすめなのか おしえてください！ あと HIビームをLOとしてつかうことは 可能ですか? もしできるのであれば出来れば方法もおしえていただけたらうれしいです！そちらもHIDにして片側常時３灯の全6灯にしたいとおもっております！ ちなみに車検通らないとかおかまいなく 可能ならばどなたかおしえてください！（∋_∈）
- 締切済み
- 国産車
- ヘッドライトのＨＩとＬＯ同時点灯について
ホンダリトルカブ２００８年 ＦＩ車セル付き４速に乗っている者です。 ヘッドライトのＨＩとＬＯ同時点灯させるには、どの様な部品を揃えればいいのか、ご教授願いたいと思います。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- HIDのH4ヘッドライトのHi＆Lo切替が変なんです
HID H4のヘッドライトキットを購入し自前で取り付け、点灯完了。 それまでは、良かったのですがHi＆Loが変なんです。 それは、左右が逆なんです。 ヘッドライトSWがLoの時左ヘッドライトがLoで正常、右ヘッドライトがHiになります。 また、ヘッドライトSWをHiにすると左ヘッドライトがHiで正常、右ヘッドライトがLoになります。 要するに、左ヘッドライトはヘッドライトSW通りに点灯しますが、右ヘッドライトがヘッドライトSWと逆に点灯します。 何方か、解る方ご指導お願いします。
- 締切済み
- 国産車
- AE104G H4→4灯式Hi、Lo同時点灯。
今日和。 タイトルの通りなのですが、現在カローラワゴン（後期AE104G）に乗っていてヘッドライトを４灯式（LoでLo点灯。Hi時に4灯点灯）に変えようとしています。 もぅ１週間近くやっているのですがさっぱり仕上がりません; マイナスコントロールだと思っていて、ネットでも検索をかけてみたのですが検索が下手なのかあまりよいHPを探しきれない状態です。。。 希望としてはダイオードは使わずリレー1、2個（片側）使用で仕上がればと思っています。 詳しい方、もしくは有益なHPを御存知の方よろしければお教えいただけたらと思います。 ホント、今週末くらいには付けたいのでお願い致します。
- 締切済み
- 国産車
- HID H4の Hi/Loコネクターが不調です
オートバイのHIDで質問があります。 2年前にＶ-ｍａｘのヘッドライトをハロゲンからHIDに換装しました。 最近になってHi/Lo切り替えができなくなったので 中華製バーナーの寿命だと判断しました 対策として 車用の中古バーナー（最低限の配線、カプラー付き）を2個1000円くらいで入手しました。Hi/Lo切り替えはスライド式です。 入手したバーナーのプラスマイナス配線はカプラー形状がぴったりで 旧HIDの配線を利用してそのまま接続できました。 Hi/Loコネクターはカプラー形状が合わなかったの 旧バーナー側のコネクターを再利用しました。（配線カット＆接続 ） 点灯テストはばっちりでした。 Hi/Loもきちんと動作しました。 しかし いざレンズの中に組み込んでみたらスライドしません。（2個ともです） レンズから出して 点灯テストの状態に戻しても スライドしません。 ちなみにHi/Loコネクターを接続しなくてもライトは点灯しますね。 Hi/Loスイッチを切り替えても 点灯し続けます（スライドはしません） 何とかしたいのですが私のスキルでは 不良箇所が分かりません。 Hi/Loコネクターに電気を送ればスライドするだろうと思い アクセサリー用の電流をながしたらスライドしてくれました ここから質問です 純正のHi/Loスイッチはそのままにしておいて（もう使わない） 新たにHi/Loスイッチを増設しようかと思います この状態でなにか不都合はあるでしょうか。 よろしくお願いします 追伸 スライド式の原理は 電流が流れると 磁力が発生して ばねで伸びているバーナーを引き戻す でよろしいでしょうか あわせてご回答いただければありがたいです 当方 Ｖ-ｍａｘに ハザードスイッチ、イカリングスイッチなどを付けて楽しんでおります。 ヘッドライトはバッテリー直結です。 配線の取り回しや、アクセサリー増設には自信があります。 しかしながらなにぶん古いバイクなので金属疲労、ハーネスの劣化などの経年変化も心配です 古いHi/Loスイッチを使わないで 新たにスイッチを増設するということも 旅先での故障回避になると思い 今回の対策に対して前向きに思っています。 長文失礼いたしました。よろしくお願いします
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- HIDのHi/Lo切り替えについて。
EN125と言う邪道な中国製のバイクの乗っています。 ライトが暗くてHIDにしようと思ったのですが、H4BSのチョイスが無く１ｋｔ用のヘッドライトを流用してH4にしてHIDを導入しました。 配線は加工して半田で繋いで絶縁しました。 しかし、Loで点灯するのですが、Hiに入れたらショートしているみたいで、メインのヒューズが飛んでしまいます。 配線の繋ぎ方は間違えていないんですが、何回やってもヒューズが切れちゃいます。 ハーネスの不良だと思い、交換してみましたが、全く症状は治りません。 バーナーも換えてみましたが、変化ありません。 そこで、H4用のハーネスじゃ、無理と考えたのですが、何用のハーネスを流用したら良いか分かりません。 どたか知っている方ご教授お願いします。 ちなみに、EN125のヘッドライトは３５ｗです。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
DIYの自信がないので、自作は心配です。 市販の同時点灯キットを探してみようと思います。 ありがとうございました！