三菱は危険？

質問

知人から車（デミオ）をいただきましたが、実はステーションワゴンが欲しいのですが、今後も三菱は爆発する危険性があると思いますか？
レグナムが欲しかった・・・。

回答No.11

K75341

うは～
突っ込もうと思ったら語り尽くされていました。

ま、凹まずに冷静に、レグナム買って乗って下さい。
ウチの駐車場のお隣さんは随分前からレグナムです。
一度も爆発してません。
それと、デミオくれた知人さんが気を悪くしない様注意。

お礼

ありがとうございます。やはりレグナムが好きなので乗りたいが、生産されていないから中古になってしまうのが残念です。

回答No.10

redspace

爆発すると思うのであれば、三菱の車が一台も走っていない国へ行ったらいいでしょう。少なくとも、あなたの身の回りだけは安全です。
　欲しい車種があるのならあなたの意志で買えばいいでしょう。ここで聴くまででもないですし、「危険性」という言葉を出すのなら車になんて乗らない方が賢明です。
　車両火災のことだって、三菱のリコール隠し直後はマスコミが毎日連夜報道していましたが、いまはどうでしょう？車両火災のことなんて触れもしません。所詮はネタとしてマスコミがおもしろおかしく取り上げだだけです。忘れた頃に「また三菱の～」なんてニュース番組の後半でちょろっというだけです。
　あなたのデミオだって、マフラーを完全に塞いだ状態で走ったら爆発しますよ。

回答No.9

kkkkkkk_001

三菱だからNG、トヨタだからOKと
単純に判断するものではありません
トヨタだって意図的にそれらを報道すれば
危険なメーカーに仕立て上げる事は簡単な事です
一般大衆はメディアに左右されやすいですね
かのAT暴走の時もそうでしたが
話題にあがらなくなったとたん件数激減です
そういうものなんですね

お礼

私の周りの人たちが、かなり左右されてたと思います。私は、すごく困ってました。

回答No.8

sinnkyuusi

リコール隠しの影響で三菱車ばかりが槍玉に挙げられていますが、ほとんどの事故や故障は整備不備が根本的な原因です。

正規ディーラーでしか把握できない部位（一連のリコール隠しにも一部関連があります）もありますから、念のため正規ディーラーで定期的に整備していればほぼ心配ないと思います。

僕はレグナムに乗っていますが、非常にいい車で気に入っています。
ただ、三菱車は消耗品の劣化が他メーカーに比べると早い印象ですから、早めの点検や整備を心掛けています。

お礼

ありがとうございます。レグナムが好きなので前向きにいきます。

回答No.7

DIDDL

どこのメーカーも表に出ていないだけで問題は多々あります。

それとガソリンを積んでいる以上はどんな車も爆発する条件は揃っています。

三菱の場合は「問題点を隠し社会的責任を取らなかった会社姿勢」に疑問があります。

つまり、もしも何かが起きた時に「しらばっくれて、何としても社会的に責任をとりません」という保守
体制を宣伝してしまったようなものです。

それでも信用できるかできないか？
納得できるかできないか？
そういう体制の会社を儲けさせたいかさせたくないか？　会社が今後、どこまでキチンとやれるかやれないか？　という事でしょうね。

お礼

人から聞いたので詳しいことが解らなかったもので・・・。
ありがとうございました。

回答No.6

ntm98

自動車が火災を起こす危険性は、三菱に限らずどのメーカーも一緒だと思います。

三菱自動車の問題は、製品に欠陥が多いということではなく、その欠陥を隠したり整備不良としてユーザーに責任転嫁したところにあります。

ですから質問としては、「三菱自動車は、運転者やその周囲へ生命の危険が及ぶような重大な自動車の欠陥を全てリコールしたと思いますか？」が適切ではないでしょうか。
言い換えれば「メーカーの言うことを信じられるか？」ということですね。

信じる信じないは主観になりますから、あなたご自身の胸に聞いて、信じられないなら乗るべきではない、というのが答えになります。

ただ、とある三菱ディーラーの営業マンによれば、「今、この時期（リコール隠しが叩かれている時期）だからこそ、整備・点検に持ち込んでくれれば、最も安全な車に仕上げてお返しする」ということでした。
それは一理あるな、とも思いましたね。

回答No.5

santana-3

ニュースで発火していた車は登録から１０年以上経っていました。

明らかにユーザーのメンテナンス不良が原因と思われます。

ボディが頑丈なのでエンジンも大丈夫と考えているユーザーがます。エンジン周りは普通乗用車もヘビーデュウーティー4ＷＤもそんなに変わりません。

乗りっぱなしの間の抜けたユーザーがいる限りマスコミが面白がって報道するでしょう。

お礼

メンテナンスが原因だったんですね。
よくわかりました。ありがとうございました。

回答No.4

ultraCS

今回の三菱の問題は、三菱の車の作り方が問題なのではなく、問題が発生した際の対処方法です(これは明らかに問題がありました)。あなたは問題点を取り違えています。
本当に三菱の車に問題があるのなら、損害保険会社が気づいて三菱車だけ保険料率を変更するなどの措置が取られているはずですよね。そうなっていないと言うことは、事故統計からはこういう傾向が読みとれなかったと言うことです。

単にマスコミが三菱車のトラブルだけを取り上げて過剰に報道していただけなんですけどね。

お礼

よくわかりました。ありがとうございました。

回答No.3

noname#33520

消防庁の纏めによる平成１５年における車両火災の発生件数は
7,373件だそうです。大雑把に１日平均すると約20件ですね。
これだと、三菱に限らず１日１社１台ずつ燃えていても
不思議ではないような気がします。

別に、三菱を擁護するつもりはありませんし、欠陥隠しによって
亡くなった方もおられるので決して許すわけではありませんが、
質問者様もマスコミの報道に踊らされているような気がします。
私としては、車が燃えたニュースだけを報道するのではなく
上記のような情報も同時に報道して欲しいと考えています。

しかし、マスコミはセンセーショナルな部分のみを報道し世論を扇動するのが得意です。
新聞やテレビだけの情報に頼らず、報道されない情報を自分自身で調べ、
自分自身で判断することが重要だと思います。

平成１５年（1月～12月）における火災概要（概数）
http://www.fdma.go.jp/neuter/topics/statistcs/h15_12.html

車両火災の年度別推移・原因とお客様へのお願い
http://www.kanagawafuso.co.jp/osirase_000/syaryou_kasai2.html

三菱車の火災次々…大半は欠陥と無関係？
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040706ve01.htm

お礼

わかりやすい回答ありがとうございました。

回答No.2

Aruku-20030515

不安と思うなら買ったり乗らない方が良いでしょう。
どのメーカー車も機械的構造上いつ何が起きても不思議ではないのですから。

ちなみに、乗用車が発火炎上する理由は
欠陥によるものもごくまれにありますが（新車購入後
半年以内で走行中に発火するなど）
ほとんどは、ユーザー側の整備不良や素人が電装周りを過度にいじってるせいですよ。＜コンソールやフロンとからの発火の原因はほとんどがユーザー側の改造によるもの