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ＬＳＤの種類と特徴
yoshizouの回答
- yoshizou
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うろ覚えなんで簡単に書きます。 単純に、ギヤとクラッチなどで構成されるのは機械式。 ビスカスオイル、磁性流動体などの粘性を持つオイルのせん断性を利用しているのがビスカス式。 トルセンは、「トルクセンシング」から来た言葉で、内蔵された歯車同士の接触面が外部（タイヤ）からの入力で増大し、空転側の抵抗を反対側に伝えて左右の回転差をなくす構造だったと思います。これにはＡタイプとＢタイプが存在します。ヘリカルもここに入ると思います。ヘリカルの場合は、外部からの入力でケース内のヘリカルギヤーがケースに押し付けられ、左右の回転差をなくす構造になってます。 普通の機械式は、ピニオンギヤーと多板クラッチとプレッシャリングとシムからなっており、外部からの抵抗でこのピニオンギヤーが動いてピニオンシャフトがケースを拡張方向に動かし、クラッチ版を圧迫して回転差をなくす構造だったと思います。 １．５WAYとか２WAYとか１WAYとかの分類は、このケースを拡張するピニオンシャフトの形状で動作を制限してると言うだけのことです。 ビスカス式は、薄い多板クラッチの間に熱可塑性、あるいは高粘性のオイルを介在させて、オイルのせん断性を利用して回転差をなくす構造です。機械式と違って、オイル封入方式なので、ＬＳＤケースそのものを分解することはできません。 その他、シュアトラック等。 トルセン系ですが、内部構造が判り易いのがありましたので、参考までに。
noname#10873
- noname#10873
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