- ベストアンサー
凍結路でABS作動時のブレーキング
s76_001の回答
- s76_001
- ベストアンサー率9% (8/85)
前車種を網羅しての答えではありませんが 今時のABSは4チャンネル（4輪独立制御）が当たり前 です その車種に限っての情報であれば 車種名をお書きになったほうが良いでしょう
関連するQ&A
- ＡＢＳってこんなに簡単に作動してしまうもの？
先日，下りの坂道でうっすらとした粉雪程度(ほとんど積ってはいない)の路面を走っており，前に車の渋滞が見えたのでかなり前からゆっくりとブレーキングしました。 すると，ブレーキペダルが石になったんじゃないかと思うような固さとなり 振動もガガガガガ。。。となったのであわてて一度ブレーキングをやめ、 すぐにもう一度強くブレーキングしました。結果止まってはくれたのですが， 危なく前の車にぶつかりそうになりました。その後の下りも普通にブレーキングするだけでガガガガガ。。。 後輪も滑っていつ前の車にぶつかるかとものすごい恐かったです。これってＡＢＳ作動でしょうか？ ノーマルのラジアルのタイヤだとこんなにもあっさりＡＢＳがかかってしまうのでしょうか？ブレーキパッドは替えたばかりで車は４ＷＤの車です。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 全輪ロックした場合のABS作動について
ふっとした疑問です。 例えばですが、凍結している下り坂道でブレーキを踏んで全輪ロックしたときってABSは作動するのでしょうか？ 全輪ロックした場合は、車速が０kmと感知してABSが作動しない気がするのですが・・・
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ABSの作動音
ABSが作動しても、ブレーキペダルに脈動も伝わってきませんし、アクチュエーター（?）の音も聞こえてきません 最近の車は、みんなそうなんでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 雪道でのＡＢＳ付き車のブレーキのかけ方。
質問宜しくお願いします。雪道でのブレーキングは、「ポンピングブレーキ」が基本と思っていたのですが。ＡＢＳが付いた車だと逆にポンピングブレーキをするとＡＢＳが効かないので良くないとディーラーの方に聞きました。ジワーって感じでブレーキを踏むのが正しいというのですが、雪道でのＡＢＳ車のブレーキングの仕方教えて頂きたいのですが。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ブレーキングのコツ（ABS無し、スポーツ走行）
ABSなし車でフルブレーキングすると、タイヤはロックするはエンストするはで散々で、なかなかうまくできません。 以前ABS付の車(MT車)ではサーキット等も走っていたので、余計にABS無し車が難しく感じています。 そこでABS無し車でのフルブレーキングの仕方・コツを教えて下さい。 （ポンピングブレーキをするんでしょうか？ それともロックギリギリのところでコントロール？？） また、サーキットを走られるような方は、フルブレーキングをしながらヒールトゥでアクセルもあおるなどという芸当をしているのでしょうか？ （ABS付の車であれば簡単なんですが・・） リンク、書籍、DVD等なんでもかまいませんので回答・アドバイスよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ブレーキング時の振動
エスティマに乗っているのですが、現在６年目になります。最近ブレーキング時に ブレーキペダル、ハンドルに振動が起こるようになりました。ブレーキパッドは交換したばかりなので、残量は十分にあるのですが、何が原因で起こるのでしょか？ディスクローターの研磨で この症状はおさまるのでしょうか？わかる方見えましたら、アドバイスください。
- ベストアンサー
- 国産車
- ABS動作時の異音
三菱GTOに乗っております。 乾燥路面での急ブレーキや凍結した道を走りABSが効く程度にブレーキを踏むとギャーという異音と共にペダルからすごい振動がきます。 思わずペダルから足を放してしまうほどです。 音的にはギアチェンジをミスした時の音に似ています。 振動もギアチェンジをミスした時の感じが手ではなく足にくる感じです。 スタッドレス用のホイールにフロントキャリパーが若干接触する為フロント、リア共に3mmのスペーサーをかましてギリギリ離しているのですがこれも関係有るのでしょうか？ABS動作時はキャリパーが接触している等。 普段の走行やABSが効かない程度のブレーキでは異音はありません。 以前ノーマルタイヤでABSを効かせた時にはガガガという音と振動でABSが効いてるなと思う程度でしたが冬用ホイールではギャーとなります。 雪がすごい地方なので現在ノーマルタイヤで試せません。 もし原因が推測できそうでしたらよろしくお願い致します。
- 締切済み
- 国産車
- 軽井沢スキーツアーバス事故の原因 ?
軽井沢であったバス転落事故については、タイヤのブレーキ痕が連続で相当長い距離でついていたそうです。 バスにはABSが装備されており、評論家の話ではABSが正常に作動した場合は、タイヤ痕は断続的でこのような連続したものにはならないという内容でした。 ですがABSは異常作動起こす場合があり、その一例として４輪フルロックでは、瞬間にタイヤが停止する場合があります。 MTのバスでこれが起きると、おそらくエンスト状態になっていたものと思いますし、ブレーキペダルもベタ踏み状態で固定され暴走し操縦不能の状態になっていたのではと思えます。 パワーステアは効かない状態でしょうし、タイヤの瞬間停止のショックでNにギアが抜けた事は考えられないでしょうか ? 私も夏と冬数回経験してますが、ブレーキを踏み４輪のタイヤが停止すると急に加速して暴走しハンドル操作やブレーキ操作を受け付けなくなるなどでした。 今までABSによるこのような危険な状態を経験するとどうしても、ABSの誤作動に思えて仕方がないです。 回答は北海道、東北、北陸などでABSの作動経験が豊富で、MT車でABSでの４輪フルロックの危険状態を経験された方以外は遠慮してください。
- 締切済み
- 国産車
補足
早速ありがとうございます。車種はデミオH14(LA-DY3W)です。4輪独立制御、ということであれば、軽く踏んでABSが作動したとしても、他のタイヤはまだロックしていない可能性がある、と理解してよろしいでしょうか？