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ランクルの車種について
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＜ナナマルの車種について＞ 【ショートホイールベース（＊＊Ｊ７０、＊＊Ｊ７１）】 ・幌 ・メタルトップ（ＳＴＤ、ＬＸ） 【ミドルホイールベース（＊＊Ｊ７３、＊＊Ｊ７４）】 ・ＦＲＰトップ（ＬＸ、ＺＸ） 【ロングホイールベース（＊＊Ｊ７６、＊＊Ｊ７７）】 ・４ドア（ＬＸ、ＺＸ） ＜ナナマルのエンジン＞ ３Ｂ（３．４Ｌ４気筒） １３Ｂ－Ｔ（３．４Ｌ４気筒直噴ターボ） ↓ １ＰＺ（３．５Ｌ５気筒）※数はかなり少ない ↓ １ＨＺ（４．２Ｌ６気筒） ナナマルは、 平成１１年にフロントの足回りがリーフからコイルサスになっています。 車両型式もその時点で変わりました。 （前）＊＊Ｊ７０＃→（後）＊＊Ｊ７１＃ （前）＊＊Ｊ７３＃→（後）＊＊Ｊ７４＃ （前）＊＊Ｊ７７＃→（後）＊＊Ｊ７６＃ 外観を見ただけではわかりにくいのですが、 見分け方は「ホイールの穴数」です。 コイルサス採用と同時に６穴→５穴に変更されてます。 ＞７０のロングでリアが観音開き ナナマルには観音開きしかありません。 （ハチマルは上下開きがある） ＬＸとＺＸの違い（うろ覚えゴメン） ・ＺＸのほうが装備が豪華 ・ＺＸはサスペンションシート標準装備 （運転者からは不評） ・シートの表皮が違う ・ＺＸはオーバーフェンダー装備 （オーバーフェンダーなしのＺＸも存在） ＜プラド＞ ・乗用車である （２ドア：ＬＪ７１＃・ＫＺＪ７１＃ ４ドア：ＬＪ７８＃・ＫＺＪ７８＃） ・ヘッドランプが角目 ・エンジンが違う ２Ｌ－Ｔ（２．４Ｌターボ）マーク２やハイラックスサーフに搭載 １ＫＺ－ＴＥ（３．０Ｌターボ）ハイエースなどに搭載 ・足回りも違う 初めからコイルサス採用 わかりにくい文章ですが、こんなもんでいかがでしょうか？
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- hoikora
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70ショートに乗っています 国内新車販売が終了してしまいましたが 中古ならまだまだありますね レアものになっていくでしょう サイトは別記がいいですよ 70にこだわって、不具合の直し方とか BBSのアドバイスも親切です 70乗りが増えてくれることを祈ります
お礼
早速サイトを拝見させてもらいました。こんなクラブがあったんですね。お気に入りに追加させていただきました。特に自分が気に入ったのはステッカーです。個性的でなおかつかっこいい！ぜひランクル70を購入したら注文して貼りたいと思います。 ありがとうございました。
- coba999
- ベストアンサー率40% (528/1307)
＃２です。 ＃１の回答に補足 ＞１３０系プラド 現行型プラドは「１２０系」です。 http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01012043200408/g1314/s010120431314100000000000000200408.html 来年フルモデルチェンジ予定の１００系が「１３０」を名乗るかも？
お礼
わざわざ補足ありがとうございました。ならプラドはランクルとはある意味別物と考えていいんですね。ありがとうございました。
現在のランクルは大きく分けると以下のグループになります。 １．１００系 ２．１３０系 ３．７０系 １００系はランクルの最上位モデルです。ＶＸリミテッドやシグナスなんかがそうです。モデルチェンジされて１００になりましたが、その前のモデルは８０です。 １３０はプラドのことです。最初は７０の派生モデルで、いわばトラックではなく乗用の７０といった感じでしたが、その後独立して９０となり、それがモデルチェンジして１３０になりました。 最後に７０ですが、これは２０年近くも大きなモデルチェンジをしていないんです。ですからその間にいろいろな改良が加えられています。それが７３とか７７とかの下一桁の数字になります。つまり数字が大きいほうが新しいということになります。年式を判断するのには７７だと最終型だなとか知っていれば便利ですね。ＬＸとＺＸはグレードの違いです。
お礼
ありがとうございました。 下一桁の数字が改造のナンバーだったとははじめて知りました、また数字が大きいほうが新しいことなど、とてもためになりました。 またわからないことなどあればよろしくお願いいたします。
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