ビッグスクーターの流行について

質問

私は20数年間オフロードバイクばかり乗ってきました。林道を走ったり、レース（エンデューロ等）出場に夢中になっていた時期もありました。

ところで、最近若年層を中心にビッグスクーターが流行っているのを見て、「なぜなんだろう？」と素朴に疑問を感じています。

元々ビッグスクーターは、私の記憶では20年くらい前にホンダがFusionという250ccのビッグスクーターを発売したのが最初だと思います。
その当時は、その手のバイクに乗るのは中高年層であって、若い人はもっぱらレーサーレプリカやアメリカン、デュアルパーパスのオフローダー、または原チャリ（50ccのスクーター）に乗っていて、ビッグスクーターには目もくれなかったと思います。

私はオフロードバイクのことしか詳しくないのですが、数年前にバイクショップの人に聞いいたときに、「最近では危険を伴ったり、乗りこなせるまである程度の練習を積まなければならないオフロードバイクを使った林道ツーリングやオフロードレースをする人が減ってきて、オフロード離れが起きてるのでオフ車が売れない」と言っていました。林道（未舗装路）がめっきり少なくなったのも一因とか。

そういえば、最近町で見かけるTWなどの元々のオフロードバイクはタウン用に改造されてあったり、最初からタウンユースとして、そのスパルタンな格好だけが受けて乗られているようですね。

とにかく、ビッグスクーターがなぜここまで若い人に人気があるのでしょうか？

回答No.4

CHESTA

こんにちわ～

ビクスク海苔ではありませんが、その若者の意見として聞いてください。

レプリカがブームになっていたころは「バイク好き」がバイクに乗っていました。
しかし今は「さほどバイク好きじゃない」がビクスクを初め、ストリートバイクに乗っています。
単純に「バイクに乗るのはカッコいい」ってが根源だと思います。
要は、バイクが服やアクセサリーと同じ「ファッション」の一部になってるんですね。

たんにファッションとしてバイクに乗るのならば、ミッションはめんどくさい。
よしＡＴに乗ろう。
原付はダサいから、ドレスアップもできるしオーディオも搭載できるビクスクに乗ろう、と考えた結果だと思います。
そしてそれが今のビクスクブームに繋がっていったと。

若者でも私みたいに（ぉ）バイクに乗るが好きで、MT車（スポーツタイプとかオフとか）に乗っている人も多々います。
ですが、街中で見かける頻度から、若者＝ビクスク・ストリート乗りと思われているようですね。。

ちなみにビクスクブームに火をつけたのはマジェスティで、
ストリートバイクブームに火をつけたのはキムタクですね（笑

お礼

回答ありがとうございます。

私が一番予想していたような回答をいただきました。
私も今のビッグスクーターに乗っている人たちの多くは、昔のバイク好きの連中とは意識が違うんだろうな、と思っていました。

＞ストリートバイクブームに火をつけたのはキムタクですね（笑

そうですね。
TW200も20年も前のオフ車、それも一部のマニアしか乗らなかった砂地用のファットタイヤを履いた異色のバイクでしたからね。忘れ去られていたと思っていたら、あっという間にブームになってそこら中で見かけるようになりましたね。

かつて、オフロード、エンデューロブームで、町中が緑色に染まるかと思うくらいカワサキのKDX200が大人気だった時代と比べると、最近は本物のオフ車を見る機会は減りましたね。