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電動機の抵抗制御について
ymmasayanの回答
- ymmasayan
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最近は交流モータを使ったＶＶＶＦが最先端ですが、お尋ねの古典的直流モータについてお答えします。 電車用直流モータは直巻電動機です。低速で強力なトルクを出します。分巻電動機のトルクが電流Ｉに比例するのに対し直巻電動機は電流Ｉの２乗に比例します。大雑把に言うとトルクは速度の２乗に反比例します。高速になって電流が減ってくるとトルクも急激に減ります。 起動時点では速度ゼロですから巨大な電流が流れ込みます。これは、モータを焼くということと急激な加速度が加わるのとで不都合です。そこで抵抗制御（ノッチ）を行います。
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